Целта на одржувањето на автомобилот е да се подобри работниот век на автомобилот
Подобар процес на одржување: изберете масло → рутинско одржување → преглед на целиот автомобил → продлабочете го одржувањето за проблемот,
Прво, одржувањето е поделено на три дела: 1. Основно одржување 2. Преглед на цел автомобил 3
Различни места за проверка на проектот колку се малку различни, генерално поделени на овие делови (1) светлата за проверка на светлината обично имаат халогена светилка, ксенонска светилка и LED светилка халогена светилка е најевтина, моќноста на LED светилка е најниската, работниот век е посилна од ксенонската светилка и халогената светилка, недостатокот не е концентриран, светлината е расфрлана, ако треба да ја инсталирате можеби ќе треба да го смените држачот и спојката на светилката, ксенонските светилки имаат помала моќност од халогените светилки, што може да го намали товарот на електроенергетскиот систем. Бојата на ксенонските светилки е бела со жолто светло (помалку продорна моќ од халогените, посилни од LED светлата), што може да ја подобри безбедноста при возење ноќе и при магливо време. ② Пет масло и две вода инспекција (масло, масло за сопирачки, масло за менувач, масло за правец, бензин, течност за ладење, бришач) масло е генерално за да се види скалата (според нивото на маслото за да се одреди циклусот на замена, минерално масло 5000 километри, полу -синтетичко масло 7500, целосно синтетичко масло 10.000 километри) масло за сопирачки со маркер за мерење на содржината на вода, во основа измерено 80% од замената, не знам дали ова е рутина или овој маркер е премногу чувствителен, ако најдете дека патот или времето на сопирање на автомобилот стануваат подолги, ако се чувствувате помеки од порано кога ќе стапнете на сопирачката, потребно е да го замените (обично 2 години или 40.000 километри за замена, куповната цена на маслото за сопирачките е околу 35 јуани, продажната цена е околу 90 јуани, работното време е околу 80 јуани) малку масло за пренос за да го видат дипрулерот, Некои го гледаат бројот на милји, а некои оценуваат дали треба да се замени со повратни информации од сопственикот. Она што треба да се забележи овде е дека доколку нема прачка, се препорачува да се замени според барањата на прирачникот за одржување. Поради застанувањето на висечката опрема или ненормалниот шум на менувачот, може да се предизвика неповратно оштетување. Насока масло генерално преку повратни информации на сопственикот и тест најде проблеми, замена, општата замена циклус е 2 години 40.000 километри. Некои пријатели овде имаат недоразбирање, мислат дека зимата е корисна, всушност нејзината улога е да го натера моторот да работи на најсоодветна температура, зимата да спречи замрзнување, летото да ја забрза дисипацијата на топлина, општиот циклус за замена е 2 години 40 илјада километри, стаклена вода, генерално, одржување ќе се додаде, се додаваат во водата (3) проверете ја шасијата за да видите дали истекуваат разни заптивки за масло за да го видите степенот на стареење на гумите, видете дали испакнатоста → сменете ја најдобрата гума и оригиналниот бренд , истиот модел на гума, најдобро да се продаде продавница за гуми да се купи, релативно ефтино, квалитетот е загарантиран. Видете дали перницата на сопирачките е до критичната точка, дали абењето е нерамномерно, вообичаена рутина е да ја менувате подлогата на сопирачките откако ќе се бара одржување на сопирачките, не правете го, најмногу 7 дена, 7 дена по истото како и не прави. (4) Проверете во машинската соба за да видите дали стареењето на различни цевководи за да видите дали има проблем во системот за палење (свеќичка, пакет под висок притисок) → по замената на свеќичката ќе треба да го исчистите јаглеродот во цилиндар, 100.000 километри не треба да се мијат, ако сакате да го измиете бара употреба на ендоскоп за да се види дали јаглеродот во цилиндерот. Погледнете дали има проблем со системот за ладење (вентилатор за ладење, резервоар за вода, помошен котел) → заменете ја течноста за ладење без специјален цевковод за чистење, бидејќи откако ќе се стави антифризот, техничарот генерално ќе го користи новиот антифриз за миење на цевководот.
