Целта на одржувањето на автомобилот е да се подобри работниот век на автомобилот 2
По целиот преглед на автомобилот, понатамошното одржување мора да се изврши по целиот преглед на автомобилот! Сега многу 4S сервиси се базираат на бројот на поминати километри за да ви дадат список, без оглед на фактичката состојба, ако имате добри навики за возење, добра контрола на сопирачките, одржувањето не треба да ја менувате влошката за сопирачки, но бројот на поминати километри ќе биде директно надвор од списокот за да можете да ја промените. Продлабоченото одржување е да се решат проблемите што постојат во автомобилот, често заменете ја свеќичката, заменете го маслото за сопирачки на влошката за сопирачки, заменете го маслото за менувач, заменете го амортизерот, заменете ја бензинската мрежа. Секако, нема данок на IQ, сите видови чистење на моторот, проекти за заштита, сите видови бесплатни проекти за чистење. Подолу е предлог, ви ја давам километражата, во комбинација со фактичката состојба, според упатството за одржување што треба да се направи. 10 ~ 30 илјади километри генерално треба да се смени само маслото и мрежата за масло (според фактичката состојба, заменете ја мрежата за климатизација, исчистете го гасот) 3~4 километри генерално треба да се смени антифризот и исчистете го гасот (според упатството за одржување, заменете ја свеќичката) 4~ 60 илјади километри треба да се заменат свеќичката, маслото за сопирачки и плочките за сопирачки (плочките за сопирачки според фактичката состојба, заменете го антифризот според упатството за одржување) 60.000 км чистење на гасот, маслото за менувач, замена на гуми (според фактичката состојба) 80.000 км замена на ременот за мерење на времето, проверете дали има акумулација на јаглерод во цилиндарот (доколку има, за чистење на акумулација на јаглерод)
