Целта на одржувањето на автомобилот е да се подобри работниот век на автомобилот 2
По целата проверка на автомобилот, понатамошно одржување мора да се изврши по целата проверка на автомобилот! Сега многу продавници за 4S се засноваат на бројот на милји за да ви дадат список, без оглед на фактичката ситуација, ако имате добри навики за возење, добра контрола на сопирачките, одржувањето не треба да ја смените подлогата на сопирачките, туку бројот на милји, ќе биде директно надвор од списокот за да го промените. Продлабочувањето на одржување е да се решат проблемите што постојат во автомобилот, често да се замени свеќичката, да се замени маслото за сопирачката на подлогата на сопирачките, да се замени маслото за менувачот, да се замени амортизерот, да се замени бензинската мрежа. Се разбира, нема данок на коефициент на интелигенција, секаков вид на чистење на моторот, проекти за заштита, секакви бесплатни проекти за чистење. Подолу е предлог што ви ја давам километражата, комбинирана со фактичката состојба, според прирачникот за одржување што треба да ја направите. 10 ~ 30 илјади километри генерално треба само да се сменат маслото и решетката за масло (според фактичката ситуација за да се замени решетката за климатизација, гас за чистење) 3~4 километри генерално треба да се замени антифриз и гас за чистење (според одржувањето прирачник за замена на свеќичката) 4~ 60 илјади километри треба да се замени свеќичката, маслото за сопирачките и влошките за сопирачките (тампи за сопирачките според фактичката состојба за замена, Замена на антифриз според упатството за одржување) 60.000 км гас за чистење, масло за менувач, замена на гуми (според фактичката ситуација) 80.000 км замена на временски ремен, проверете дали има акумулација на јаглерод во цилиндерот (ако има за чистење јаглерод акумулација)
