Основната функција на автомобилската единица за прскање вода
Автомобилската единица за прскање вода може да изгледа безначајна, но таа е клучна компонента за обезбедување безбедност при возење. Главно е составена од резервоар за вода, пумпа за вода, систем на цевки и млазница, и извршува повеќе важни функции за време на секојдневното возење.
Прво, делува како „чистач“ за видното поле на возачот. За време на возењето, шофершајбната е принудена да акумулира прашина, трупови од инсекти, птичји измет итн. Особено за време на возење на долги релации, во рурални средини или во пролетните и есенските сезони, овие дамки можат сериозно да го попречат погледот на возачот. Во овој момент, единицата за прскање вода ја користи пумпата за вода за да ја извлече стаклената вода од резервоарот за вода, а преку цевководниот систем се доставува до млазницата. Водата се прска во форма на магла или вентилатор врз шофершајбната, заедно со бришачите на шофершајбната, за брзо чистење на дамките, осигурувајќи му на возачот јасен поглед во секое време и може брзо да детектира пречки и сообраќајни знаци на патот, значително намалувајќи го ризикот од сообраќајни несреќи.
Второ, ефикасно ги штити автомобилските компоненти. Ако дамките на шофершајбната се избришат директно со бришачот, тврдите нечистотии ќе имаат интензивно триење со гумената лента на бришачот и површината на стаклото, не само што ќе го забрзаат стареењето и пукањето на гумената лента на бришачот и ќе го скратат неговиот век на траење, туку и ќе остават фини гребнатини на стаклото, влијаејќи на транспарентноста и естетиката на стаклото. Сепак, единицата за прскање вода прво ги навлажнува и омекнува дамките, а со намаленото триење за време на работата на бришачот, лесно може да ги отстрани дамките, а воедно да го намали оштетувањето на бришачот и шофершајбната.
Понатаму, во посебни временски услови, улогата на уредот за прскање вода е уште понеопходна. Во зима, кога температурата е ниска, шофершајбната е склона кон магла или тенок мраз. Стаклената вода што содржи компоненти против замрзнување може брзо да го раствори слојот мраз и да ја растера маглата. За време на возење во дождливо време, стаклената вода може да ги неутрализира киселите компоненти на дождовницата, намалувајќи ја корозијата на шофершајбната од дождовницата, а во исто време го подобрува ефектот на стружење на бришачот, избегнувајќи формирање на воден филм на шофершајбната што влијае на погледот.
Чести дефекти и методи за решавање проблеми на автомобилската единица за прскање вода
Недоволно прскање со вода или воопшто нема прскање со вода
Ова е најчестата грешка и може да има повеќе основни причини. Ако резервоарот за вода има малку вода, отворете го хаубата на моторот за да го проверите нивото на водата во резервоарот. Ако водата не е доволна, додадете вода што ги исполнува спецификациите. Ако млазницата е затната, прашината, нечистотиите или талогот во водата ќе ги блокираат малите дупки на млазницата. Во овој случај, користете тенка игла или чепкалка за заби за нежно да ја исчистите млазницата и да ја отстраните блокадата. Бидете внимателни при работа за да избегнете оштетување на млазницата.
Доколку горенаведените методи не можат да го решат проблемот, веројатно е дека пумпата за вода е неисправна. Кога прекинувачот за прскање вода е вклучен, внимателно слушајте дали има звук на работа на моторот во моторниот простор. Доколку нема звук, можеби моторот на пумпата за вода е прегорен или има дефект во струјното коло. Прегорувањето на моторите обично се јавува поради често и продолжено работење на прекинувачот за прскање вода, што предизвикува моторот да работи над својот капацитет. Оваа ситуација бара замена на нова пумпа за вода; доколку станува збор за проблем со струјното коло, осигурувачот може да е прегорен или жиците може да се кратко споени. Препорачливо е да одите во професионална сервисна работилница за проверка и поправка.
Протекување на стаклената вода
Доколку на земјата има траги од стаклена вода, тоа укажува на проблем со протекување кај единицата за прскање вода. Можно е резервоарот за вода да е стар и напукнат, а по долготрајна употреба, резервоарот за вода е склонен кон кршливи пукнатини поради ерозијата на хемиските компоненти на стаклената вода и влијанието на промените на температурата на околината. Во овој момент, резервоарот за вода што е компатибилен со моделот на возилото треба да се замени; исто така, може да биде дека поврзувањето на цевките е лабаво или цевките се скршени. Проверете дали интерфејсот на цевките е цврст. Ако е лабав, цврсто вметнете го. Ако цевките се скршени, треба да се замени нов цевка. Друга ситуација е кога заптивниот прстен помеѓу пумпата за вода и резервоарот за вода е истрошен, што предизвикува протекување. Заменувањето на заптивниот прстен може да го врати заптивниот ефект.
Абнормална положба на прскање
Ако аголот на млазницата е поместен, стаклената вода нема да се испрска прецизно врз соодветната положба на шофершајбната, што влијае на ефектот на чистење. Оваа ситуација најчесто е предизвикана од вибрации и надворешни судири за време на возењето или од ударот на пиштол за вода под висок притисок за време на миењето на автомобилот, што предизвикува поместување на млазницата. Решението е прилично едноставно. Користете мала алатка за нежно прилагодување на аголот на млазницата додека течноста за миење на шофершајбната не може рамномерно да ја покрие главната површина на шофершајбната.
Дневни предлози за одржување на склопот на диспензерот за течност за миење садови за автомобили
За да се продолжи работниот век на склопот на диспензерот за течност за перење и да се намали појавата на дефекти, секојдневното одржување е неопходно. Прво, изберете висококвалитетна течност за перење. Избегнувајте употреба на вода од чешма или течност за перење со слаб квалитет. Водата од чешма содржи минерали и е склона кон формирање бигор во резервоарот и цевководите, блокирајќи ја млазницата и цевководите. Хемискиот состав на течноста за перење со слаб квалитет може да ги кородира компонентите на резервоарот и пумпата. Второ, редовно проверувајте го нивото на течноста во резервоарот и додавајте течност за перење на време според ситуацијата на употреба за да избегнете оштетување предизвикано од празна работа на пумпата. Дополнително, можете да ја чистите млазницата еднаш на одреден период за да спречите акумулација и блокирање на нечистотии. Пред да дојде зимата, заменете ја течноста за перење антифриз на време за да спречите замрзнување на течноста за перење, пукање на резервоарот или оштетување на пумпата.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
