Принципот на работа на пумпата за вода во автомобилот
Во блокот на цилиндрите на автомобилскиот мотор, постојат повеќе канали за вода за циркулација на водата за ладење, кои се поврзани со радијаторот (попознат како резервоар за вода) преку водоводни цевки, формирајќи голем систем за циркулација на вода. На горниот излез од моторот, има пумпа за вода која се движи со ремен за вентилатор и ја пумпа топлата вода од каналите за вода во блокот на цилиндрите на моторот и ја пумпа ладната вода внатре. До пумпата за вода, има термостат. Кога автомобилот штотуку е запален (ладен мотор), тој не се отвора, па водата за ладење не поминува низ резервоарот за вода, туку циркулира само во моторот (попознат како мала циркулација). Кога температурата на моторот ќе достигне над 95 степени, тој се отвора и топлата вода во моторот се пумпа во резервоарот за вода. Студениот воздух што дува над резервоарот за вода за време на движењето на автомобилот ја отстранува топлината.
Моторот се движи со макара за ротирање на лежиштето на пумпата за вода и работното коло. Течноста за ладење во пумпата за вода се ротира заедно од работното коло, и под дејство на центрифугална сила, се фрла кон работ на куќиштето на пумпата за вода, генерирајќи одреден притисок, а потоа истекува низ излезот или цевката за вода. Поради падот на притисокот во центарот на работното коло, течноста за ладење во резервоарот за вода се влече во работното коло преку цевката за вода под разликата во притисокот помеѓу влезот на вода на пумпата и центарот на работното коло, постигнувајќи реципрочна циркулација на течноста за ладење.
Протекувањето на пумпата за вода во автомобилот обично бара замена; во спротивно, може да предизвика сериозно оштетување на моторот. Еве детална анализа:
Причини и ризици од протекување
Дефект на јадрото: Протекувањата најчесто се предизвикани од оштетени заптивки, водни заптивки или лежишта, а губењето на течноста за ладење ќе предизвика моторот да се прегрее, да изгори или дури и да пукне.
Сериозни последици: Доколку не се замени, дефектот на системот за ладење ќе:
Измијте ја течноста за подмачкување на лежиштата, забрзувајќи го абењето на компонентите;
Температурата на моторот ќе се зголеми нагло, предизвикувајќи гребнатини на цилиндрите, прегорување на лежиштата и други трајни оштетувања.
Исклучителни случаи и ракување
Мало истекување: Само кога заптивните делови ќе бидат стари, може да се направи посебна замена на заптивниот прстен (не на целиот склоп на пумпата за вода), но за тоа е потребна потврда од професионални техничари.
Привремени мерки: Мало истекување може да се реши со употреба на заптивно средство како итна мерка, но мора веднаш да се поправи за да се избегне проширување на истекувањето.
Предлози за акција
Веднаш престанете да возите: Кога ќе откриете истекување (како што е намалена количина на течност за ладење или дамки од вода под автомобилот), треба да го исклучите моторот и да го проверите за да спречите негово уништување.
Главните симптоми на неисправна пумпа за вода во автомобилот вклучуваат прегревање на моторот, истекување на течноста за ладење, абнормален шум, нестабилна брзина на мирување и вклучување на предупредувачкото светло на контролната табла. Специфичните манифестации се следниве:
Прегревање на моторот или зголемување на температурата на течноста за ладење: Циркулацијата на течноста за ладење е блокирана, што предизвикува температурата на моторот да се покачи абнормално, а во тешки случаи се јавува феномен на „вриење“.
Протекување на течноста за ладење: Заптивката на пумпата за вода откажува и во близина на моторот се појавуваат траги од течноста за ладење (обично зелени или розови), придружени со намалување на нивото на течноста.
Абнормален шум: Лежиштата или работните кола се оштетени, предизвикувајќи звуци на триење „зуење“ или „тупкање“, кои се интензивираат со зголемувањето на брзината на ротација.
Нестабилна брзина на мирување: Брзината на моторот значително варира, а автомобилот е склонен кон застој при стартување во ладни услови, поради отпорот на ротацијата на пумпата што влијае на погонскиот ремен.
Предупредувачката ламбичка на контролната табла свети: Предупредувачката ламбичка за температура на водата се активира, што укажува на дефект на системот за ладење.
Водната пумпа е „срцето“ на моторот, а правилното одржување може да заштеди многу проблеми. Клучните точки се три: Редовна инспекција и одржување: Заменете го обичниот антифриз на секои 2 години или 40.000 километри. Не користете вода од чешма, бидејќи ќе ги кородира заптивните делови. Не заборавајте да ја проверите затегнатоста на ременот и флексибилноста на лежиштата за време на секое одржување.
Дихтунзи и лежишта: Обрнете посебно внимание на водоотпорната заптивка и заптивната дихтунга, заменете ги кога ќе се стари. Лежиштата мора да ротираат непречено без никакви абнормални звуци; во спротивно, мора да се замени нов.
Пумпа со макара: За водните пумпи со макара, се препорачува да се проверуваат или заменуваат на секои 60.000 километри. Најдобро е да се замени заедно со ременот за мерење на времето за да се заштеди време.
Клучни точки за продолжување на животниот век на пумпата
Дневно чистење: Редовно чистете го телото на пумпата и работното коло за да спречите акумулација на остатоци.
Контрола на температурата: Обрнете внимание на дисипацијата на топлината во топлите денови и не дозволувајте автомобилот да биде на директна сончева светлина долго време. Длабинско чистење: Расклопувајте и чистете на секои 2-3 илјади километри, проверете го абењето на работното коло и лежиштето.
Разлики во одржувањето за различни типови на погони
Погон со V-ремен: Најчестиот тип. Фокусирајте се на проверка на секои 6 илјади километри. Старите ремени ќе го забрзаат абењето на пумпата за вода.
Линков погон: Подолг век на траење, приближно 8-12 илјади километри. Но, потребни се и редовни прегледи. Забелешка за внимание
Избор на течност за ладење: Изберете го антифризот строго според упатството за возилото. Не мешајте различни типови.
Прилагодување на ременот: Затегнатоста треба да биде умерена. Премногу затегнатата или премногу лабавата функција ќе го скрати животниот век на пумпата за вода.
Ненормално ракување: Доколку слушнете ненормални звуци, почувствувате протекување или забележите висока температура на водата, веднаш извршете одржување. Инсталација и пуштање во работа
Откако ќе се инсталира новата пумпа, потребно е да се провери положбата на инсталација, насоката на вртење и затегнатоста на макарата за да се обезбеди стабилно работење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
