Решетка за автомобил - со функција за радарски отвори
Дизајнот на автомобилските решетки со радарски отвори е типична манифестација на интегрирање на функционалноста и интелигенцијата во современото автомобилско инженерство. Овој дизајн не е само отворање отвори на решетката; наместо тоа, има за цел да интегрира напредни сензори за систем за помош на возачот, а воедно да ја задржи оригиналната основна функција на решетката.
Главните функции на решетката за автомобили со радарски отвори можат да се сумираат на следниов начин:
Интегрирање на интелигентни сензори за возење: Основната намена на радарските отвори е да обезбедат позиции за инсталација и канали за детекција за сензори како што се милиметарски радари или ултразвучни радари. Овие сензори се „очите“ на напредните системи за помош на возачот (ADAS) како што се адаптивна контрола на брзината (ACC), автоматско сопирање во итни случаи (AEB) и предупредување за судир напред (FCW). Интегрирањето на радарите во решетката гарантира дека сензорите имаат најдобар вид напред и можат прецизно да ја детектираат оддалеченоста и релативната брзина на возилата, пешаците или пречките.
Одржување на аеродинамичните перформанси: Во споредба со инсталирањето радари одделно на браникот или на други позиции, интегрирањето на радарите во дизајнот на решетката може да го направи стилот на предниот дел помазен и поунифициран. Ова помага да се намали турбуленцијата на воздухот и да се оптимизираат аеродинамичните перформанси на возилото, со што се намалува коефициентот на отпор и има позитивно влијание врз подобрувањето на економичноста на горивото и опсегот (особено за електрични возила).
Обезбедување функции за дисипација на топлината во јадрото и заштита: Дизајнот на радарските отвори е оптимизација базирана на оригиналната структура на решетката. Не ги заменува традиционалните функции на решетката. Сè уште може ефикасно:
Дисипација на топлина и вентилација: Водете ладен воздух во просторот на моторот за да ги изладите компонентите како што се резервоарите за вода и кондензаторите, одржувајќи ја стабилната работа на енергетскиот систем.
Заштита од туѓи предмети: Преку саќести или мрежести структури, пресретнете големи туѓи предмети како што се камења и гранки, заштитувајќи го радијаторот и другите прецизни компоненти од оштетување.
Дизајн и препознатливост на брендот: Обликот, положбата и бројот на радарските дупки понекогаш се вклучени во целокупниот јазик на дизајнот на предниот дел на брендот, станувајќи уникатен визуелен елемент што го подобрува препознатливоста на брендот на возилото. На пример, дизајнот на решетката на одредени модели може генијално да вклучи радарски дупки во шарите на решетката.
Накратко, решетките за автомобили со радарски отвори се „мултифункционално интегрирано тело“. Тие ја обезбедуваат „основната мисија“ за дисипација на топлината од моторот и заштита при возење, а воедно обезбедуваат клучен хардверски носач за интелигентните функции на возилото, што е неопходен дел од современите автомобили во стремежот кон перформанси, безбедност и технолошка софистицираност. При вршење на поврзано одржување, посебно внимание треба да се посвети на калибрацијата на радарските сензори за да се обезбеди нормално функционирање на помошните функции за возење.
Материјалот на решетката за автомобили со отвори за радар е обично ист како и обичната решетка, главно користејќи два вида: пластика или метал. Специфичниот избор зависи од позиционирањето на моделот на возилото, цената и функционалните барања. Материјалот на површината на отворот за радар треба да ја земе предвид структурната цврстина, отпорноста на удар и компатибилноста со радарските сигнали (како што е избегнување на прекумерна рефлексија или заштита на радарските бранови од метал).
Главни видови материјали
Пластичен материјал: Ова е најчестиот избор, особено погоден за решетка со интеграција со радар.
ABS пластика: Ниска цена, лесна за обработка и обликување, погодна за сложени структури (како што е закривената површина околу дупките на радарот), но има релативно слаба отпорност на удар и е склона кон пукање на ниски температури.
Поликарбонат (PC): Одлична отпорност на удар и висока транспарентност, често се користи во области каде што треба да се балансира естетиката и цврстината, способен подобро да издржи концентрација на стрес околу дупките на радарот.
Полипропилен (PP): Отпорен на топлина, отпорен на корозија, ниска цена, најчесто се среќава кај моделите од средна класа, но површинската текстура и цврстина не се толку добри како кај ABS или PC.
Метален материјал: Најчесто се користи во луксузни или перформансни модели, но површината на отворот за радарот бара посебен дизајн.
Аерокосмички алуминиум/легура на алуминиум: Лесна, отпорна на оксидација и корозија, површината може да се полира или испрска за врвен визуелен ефект. Сепак, металите можат да се мешаат со радарските бранови, па затоа областа на отворот за радар обично користи неметални материјали (како што е инженерска пластика) кои се вградуваат или делумно се заменуваат за да се обезбеди нормално функционирање на радарот.
Јаглеродни влакна: Имаат голема цврстина и се лесни, често се користат во модификациски делови или луксузни возила, но се скапи и се склони кон електрохемиска корозија кога се комбинираат со метали. Неметални транзиции се исто така потребни во областа на радарската дупка.
Клучни точки на дизајнот
Изборот на материјал за површината на отворот на радарот не се однесува само на издржливоста, туку и на перформансите на радарот. За да се избегне мешање на металот со сигналот на милиметарските радари, производителите обично ги прифаќаат следниве решенија:
Вградете инженерска пластика или композитни материјали на позицијата на радарската дупка за да формирате „неметални прозорци“.
Користете специјални премази или структурни дизајни за да направите металната мрежа да формира сигнална патека околу дупката на радарот.
Некои модели ќе го интегрираат радарот директно во браникот или фаровите наместо во решетката за да се избегнат проблеми со мешање на материјалот.
Накратко, главното тело на решетката со радарски отвори е претежно направено од ABS, PC итн. Инженерска пластика или неметални материјали делумно се користат на металната подлога за да се балансираат естетиката, цврстината и барањата за функцијата на радарот.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
