Принципот на работа на ременот во автомобилски генератор
Принципот на работа на ременот на автомобилскиот генератор е да пренесува енергија до генераторот преку ротација на коленестото вратило на моторот со помош на триење. Ова го движи генераторот да произведува електрична енергија.
Специфичниот процес е како што следува:
Кога моторот работи, коленестото вратило ја придвижува макарата поврзана со него за да се ротира.
Ременот на генераторот е поставен на повеќе макари (вклучувајќи ја макарата на коленестото вратило и макарата на генераторот, итн.), а ротацијата на макарата на коленестото вратило се пренесува на макарата на генераторот преку ременот.
Ротацијата на макарата на генераторот го движи роторот во генераторот да ротира, сечејќи ги магнетните линии на сила за да генерира електрична енергија, која ја полни батеријата на автомобилот и снабдува со енергија електричните уреди во автомобилот. За време на работата, ременот треба да одржува соодветна затегнатост за да обезбеди непречен и ефикасен пренос на енергија.
Ременот на автомобилскиот генератор е скршен и не може да се продолжи со возењето. Потребно е веднаш да се запре за проверка.
Ременот на генераторот (исто така познат како дополнителен ремен или погонски ремен) е одговорен за погонување на повеќе клучни додатоци на моторот. Откако ќе се скрши, ќе предизвика серија дефекти на ланецот, а во тешки случаи, може да доведе до трајно оштетување на моторот.
Главните последици од кршење на ременот на генераторот
Пад на енергетскиот систем: Генераторот престанува да работи и возилото целосно ќе се потпира на батеријата за енергија. Капацитетот на батеријата е ограничен, обично се празни по 3-5 километри, по што возилото ќе застане поради губење на енергија, а сите светла, мерачи, помош при управување итн. ќе откажат.
Прекин на системот за ладење: Ременот истовремено ја придвижува и пумпата за вода. Откако ќе се скрши, течноста за ладење не може да циркулира, а температурата на моторот брзо ќе се зголеми, лесно предизвикувајќи прегорување на дихтунзите на цилиндарот, блокирање на цилиндарот, па дури и оштетување на моторот.
Губење на помошта при управувањето: Доколку возилото е опремено со хидрауличен систем за управување, скршениот ремен ќе го направи управувањето екстремно тешко, значително зголемувајќи ја тежината на контролата и загрозувајќи ја безбедноста при возењето.
Дефект на климатизацијата: Компресорот на климатизацијата престанува да работи и функцијата за ладење или греење во возилото е изгубена.
Оштетување на други компоненти: Кога ременот ќе се скине, може да одлета и да ги оштети околните жици, сензорите или хаубата на моторот, предизвикувајќи секундарно оштетување.
Предлози за справување со итни случаи
Веднаш запрете безбедно: Кога ќе забележите скинат појас или ќе слушнете ненормален шум, вклучете ги светлата за трепкање, обидете се да го контролирате возилото за полека да застане на безбедно место и не обидувајте се да возите.
Не обидувајте се да го рестартирате моторот: Особено кога мерачот за температура на водата веќе алармирал, повторното рестартирање на моторот може да предизвика неповратно сериозно оштетување.
Контактирајте професионална служба за спасување： Повикајте служби за спасување на патишта или влечење и испратете го возилото во редовна сервисна работилница за проверка.
Замена и превенција
Циклус на замена: Општо земено, се препорачува проверка еднаш на секои 6-8 илјади километри или на секои 2-3 години. Доколку возилото често патува во топли и прашливи средини, треба да се провери порано.
Точки за проверка: При замена, проверете го и затегнувачот и тркалото на моторот. Нивното абење ќе предизвика предвремено оштетување на новиот ремен.
Дневно набљудување: Обрнете внимание дали ременот има пукнатини, абење, стврднување или абнормални звуци на триење. Доколку се пронајдат какви било абнормалности, веднаш решете ги.
Важен потсетник: Не го мешајте „генераторски ремен“ со „затемнувачки ремен“. Скршен затемнувачки ремен директно ќе предизвика вентилот да го погоди цилиндерот, а трошоците за поправка ќе бидат исклучително високи; додека скршен генераторски ремен, иако не ги оштетува директно внатрешните делови на моторот, ќе предизвика прегревање на моторот и губење на моќност, индиректно предизвикувајќи сериозни дефекти.
Главната причина за чкрипењето на ременот на генераторот е стареење, олабавување или дефект на затегнувачот што предизвикува лизгање и триење. Потребно е навремено да се провери за да се избегне ризикот од кршење. Следново е детална анализа и предлози за ракување:
Главната причина за чкрипењето на ременот на генераторот
Шкрипењето на ременот на генераторот е главно предизвикано од следниве проблеми, рангирани според фреквенцијата на појавување:
Стареење или абење на ременот: По долготрајна употреба, гумата се стврднува и пука, коефициентот на триење се намалува и се лизга за време на работата, создавајќи звук на триење (поочигледен за време на ладно стартување).
Дефект на затегнувачот: Еластичноста на пружината се намалува или лежиштето се абе, што предизвикува лабав ремен (средниот дел тоне повеќе од 0,5 см е ненормално), предизвикувајќи звук на триење.
Контаминација или оштетување на ремената: Површината е извалкана со масло, прашина или лежиштето е истрошено, со што се нарушува спојот помеѓу ременот и жлебот на ремената.
Прекумерно оптоварување на додатоците: Ако компресорот на клима уредот откаже или лежиштето е заглавено, тоа го зголемува оптоварувањето на ременот, предизвикувајќи негово лизгање.
Самопроверка и привремени чекори за ракување
Проверете ја состојбата на ременот:
Откако ќе се олади, притиснете ја средината на ременот, ако длабочината на потонување е >0,5 см, прилагодете ја затегнатоста.
Набљудувајте површински пукнатини, кршење или сјајни траги (индикатори за стареење).
Ракување во итни случаи:
Ако е поради масло или прашина: Користете сува крпа за да ја избришете макарата на ременот и површината на ременот.
Ако е малку лабаво: Намалете ја употребата на климатизација, возете со мала брзина до местото за поправка.
Предупредување за ризик: Доколку чкрипењето продолжи или ременот се скине, тоа ќе предизвика откажување на генераторот, дефект на возилото и треба да се поправи во рок од 48 часа.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
