Што значи сензорот на коленестото вратило на автомобилот?
Сензорот за коленесто вратило, познат и како сензор за положба на коленесто вратило, е јадро на сензорот во електронскиот систем за контрола на моторот. Главно се користи за откривање на положбата на ротација на коленестото вратило, сигналот од горната мртва точка на клипот и брзината на моторот, и обезбедува клучни податоци до контролната единица на моторот (ECU) за контрола на времето на палење и времето на вбризгување на горивото. Принципот на работа на сензорот за коленесто вратило зависи од неговиот тип, кој главно вклучува магнетно-електричен индукциски тип, тип на Холов ефект и фотоелектричен тип. Типот со магнетно-електрична индукција генерира сигнали преку електромагнетна индукција, типот со Холов ефект ја идентификува положбата користејќи промени на Холовиот напон, а фотоелектричниот тип пренесува информации преку опструкција на светлосни отвори и конверзија на фотоелектричен сигнал; овие сензори обично работат заедно со сензорот за положба на брегастата осовина за прецизно да го одредат аголот на коленестото вратило и аголната брзина, обезбедувајќи точност на времето на палење и вбризгување на горивото. Неговата функција е клучна, не само што ги одредува времето на палење и вбризгување на горивото, туку и ги анализира флуктуациите на аголот на коленестото вратило за да открие погрешно палење на моторот и да обезбеди поддршка за податоци за контрола на мирување и контрола на испарувањето на горивото. При одржувањето на автомобилите, вообичаените дефекти на сензорот на коленестото вратило вклучуваат губење на сигналот или пречки, што може да предизвика тешкотии при стартување на моторот, нестабилно работење во мирување или губење на моќност; методите за откривање обично вклучуваат проверка на жичените врски, излезните сигнали или вредностите на отпорот на сензорот за да се обезбеди нормално работење.
Честите дефекти на сензорот на коленестото вратило вклучуваат губење на сигналот или пречки, што може да предизвика тешкотии при стартување на моторот, нестабилно мирување или губење на моќност; методите за откривање обично вклучуваат проверка на жичните врски, излезните сигнали или вредностите на отпорот на сензорот за да се обезбеди нормално работење.
Дефектот на сензорот на коленестото вратило може да доведе до симптоми како што се откажување на моторот, хаотично палење и време на вбризгување на горивото, зголемени вибрации на моторот и исклучување на забрзувањето итн., и потребно е да се провери и замени навреме.
Абнормални симптоми на стартување и работа
Неуспехот на сензорот на коленестото вратило директно влијае на времето на палење и вбризгување на горивото на моторот и се манифестира како:
Тешкотии при стартување или неможност за стартување: Поради неможноста на сензорот да го обезбеди сигналот за положбата на коленестото вратило, ECU (контролна единица на моторот) не може да го контролира палењето и вбризгувањето на горивото, што резултира со време на стартување подолго од 5 секунди или повеќекратни прекини на палењето, а во тешки случаи, се исклучуваат високонапонската електрична енергија и вбризгувањето на горивото.
Вибрации на моторот и губење на моќност:
Нестабилен лер: Брзината на моторот варира неправилно помеѓу 600-1200 вртежи во минута, а резонанцата на воланот е очигледна.
Слабо забрзување: Брзината на моторот тешко може да надмине 3000 вртежи во минута при искачување, а издувната цевка може да испушта пукање или бел чад (поради нецелосно согорување).
Ризик од гаснење на моторот за време на возење: За време на возење со голема брзина може да се случи ненадеен прекин на напојувањето, а ECU-то ќе влезе во режим на заштита и насилно ќе се исклучи, што е исклучително опасно.
Системски функции и предупредувачки симптоми
Дефект на електронскиот систем:
Функции како што се темпомат, автоматско стартување-стопирање и сопирање со издувни гасови се директно парализирани.
Светлото за дефект е постојано вклучено или трепка, а некои модели активираат аларми за поврзувањето EPS/ABS.
Абнормални емисии и потрошувачка на гориво: Се испушта континуиран бел чад со мирис сличен на бензин, сензорот за кислород пријавува код за грешка во нерамнотежата на мешавината на горивото, а потрошувачката на гориво значително се зголемува.
Разлики во манифестациите на сериозноста на дефектот
Мала грешка: Возилото е слабо при возење по нагорнина, одзивот на гаста е бавен, но моќноста не се менува значително.
Сериозна грешка: Воопшто не може да се запали, а моторот може да испушта звук на клипот како удира во вентилот (кај постарите модели).
Кога сензорот за положба на коленестото вратило на моторот ќе откаже, возилото ќе покаже симптоми како што се абнормално стартување, губење на моќност, зголемени вибрации и вклучено светло за дефект, како што се следниве:
Абнормално стартување
Губењето на сигналот од сензорот ќе предизвика хаотично палење и време на вбризгување на горивото, што се манифестира како:
Тешкотии при ладно палење: Потребни се повеќе обиди за палење, а во тешки случаи, воопшто не е можно да се запали.
Продолжување на времето на стартување: Времето на ротација на моторот е значително подолго и може да се слушнат ненормални звуци.
Проблеми со возењето
Дефектот предизвикува дисбаланс во електроенергетскиот систем, а вообичаените симптоми вклучуваат:
Слабо забрзување: Реакцијата на искачување или престигнување е бавна, а педалата за гас мора да биде целосно притисната за да се зголеми брзината.
Вибрации во мирување: Моторот вибрира силно кога е паркиран, а воланот или седиштето имаат очигледна резонанца.
Емисија на бел чад: Нецелосното согорување предизвикува емисија на бел чад од издувната цевка. Зголемување на потрошувачката на гориво: Поради неточна контрола на вбризгувањето на горивото, ефикасноста на горивото се намалува.
Дефект на електронскиот систем
Абнормалните сигнали од сензорот ќе предизвикаат верижна реакција:
Светлото за дефект се пали: Светлото за дефект на моторот на контролната табла е постојано вклучено или трепка.
Прекин на функцијата: Системите за контрола на брзината и сопирачките со издувни гасови не можат да се користат.
Ризик од гаснење на моторот: Моторот може ненадејно да се исклучи додека возите со голема брзина, што претставува опасност по безбедноста.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
