Зошто високо монтираното стоп-светло на автомобилот е постојано вклучено?
Високо монтираното стоп-светло на автомобилот кое останува постојано вклучено обично е предизвикано од дефекти во прекинувачот за стоп-светло, кратки споеви во жиците, оштетени сијалици/LED диоди, предупредувања за системот за сопирање (како што се недоволно течност за сопирање или истрошени влошки за сопирање) или дефекти на електронскиот систем за контрола (како што се проблеми со ECU/ESP). Потребно е решавање на проблемите по ред за да се избегнат безбедносни опасности.
Причини за дефекти и чекори за самоинспекција
Кога високо монтираното стоп-светло е постојано вклучено, следниве проблеми треба да се приоритизираат за проверка. Пред да продолжите, проверете дали возилото е исклучено и дали рачната сопирачка е активирана:
Дефект на прекинувачот за светлото на сопирачките (што претставува над 40% од дефектите):
Локација: во близина на педалата за сопирање. Треба да има звук на „кликнување“ при лесно притискање на педалата.
Проверете: Ако светлото се изгасне по исклучување на приклучокот, тоа укажува дека прекинувачот е оштетен и треба да се замени.
Краток спој или слаб контакт во жиците:
Фокусирајте се на проверка на конекторот за ожичување на задното светло. Ако е оксидиран или лабав, исчистете ги контактите со WD-40.
Оштетување на сијалицата/LED диодата:
Отворете го багажникот за да го проверите капакот на светилката. Ако филаментот е скршен или обвивката е напукната, заменете ја светилката од истиот модел (животниот век на LED диодата е приближно 50.000 часа).
Предупредувањето за системот за сопирање е активирано:
Вклучете го моторниот простор за да го проверите нивото на течноста за сопирачките (помеѓу ознаките MIN-MAX). Ако е под линијата за предупредување, додадете DOT4 течност и проверете дали има протекување.
Проверете ја дебелината на плочките за сопирање (помалку од 0,8 см бара замена), бидејќи прекумерното абење може да ги активира сензорите.
Дефект на електронскиот контролен систем:
Ако светлото за дефект на ABS/ESP се вклучи истовремено, користете професионална опрема за дијагностицирање на ECU модулот.
Предлози за ракување
Опсег за самостојно ракување: Ограничено на замена на сијалици, чистење на контакти или дополнување масло. Избегнувајте самостојно расклопување во други ситуации.
Индикатори за поправка:
Краток спој или дефект на ECU (потребно е тестирање со мултиметар).
Истекување на течноста за сопирачките или прекумерно абење на плочките за сопирачките.
Предупредување за ризик: Континуираното осветлување може да предизвика празнење на батеријата и да ги прикрие вистинските дефекти на сопирачките, зголемувајќи го ризикот од судири одзади.
Чести дефекти на високо монтираното стоп-светло на автомобилот
Дефект на сијалицата: Ова е најчестата причина. Високо монтираното стоп-светло се користи често, а сијалиците (особено традиционалните халогени сијалици) се склони кон стареење или топење на филаментите. LED сијалиците имаат подолг век на траење, но дефектите на погонското коло исто така можат да предизвикаат сијалицата да не се вклучи.
Дефект на прекинувачот за сопирачко светло: Прекинувачот се наоѓа во близина на педалата за сопирачка. Ако внатрешните контакти се истрошени или имаат слаб контакт, тој не може правилно да го испрати сигналот за осветлување, што предизвикува високо монтираното светло да не се вклучи.
Проблеми со ожичувањето: Вклучувајќи отворени кола, кратки кола, лабави приклучоци или стари жици. Континуираните вибрации за време на возењето може да предизвикаат лабави врски, кои се чести, но скриени грешки.
Прекршување на осигурувачот: Некои модели имаат независни осигурувачи за високо монтираното стоп-светло. Доколку прегорат, тоа ќе предизвика целосно откажување.
Дефект на компјутерот на каросеријата или контролниот модул: Кај моделите од висока класа, високо монтираното стоп-светло се контролира од модулот за контрола на каросеријата (BCM) или модулот на системот за сопирање. Ако модулот складира кодови за дефекти или има абнормалности во програмата, може да го попречи работењето на осветлувањето, при што ќе биде потребен професионален дијагностички инструмент за читање и бришење на кодовите за дефекти.
Затнатост или нечистотија на леќата: Иако не предизвикуваат директно неможност за вклучување на светлото, силната нечистотија или туѓите предмети што го блокираат значително ќе влијаат на ефектот на предупредување и ќе бараат чистење.
Чести причини за континуирано светење на високо монтираното стоп-светло
Дефект на прекинувачот за сопирачки светла: Внатрешните контакти на прекинувачот се заглавени или оштетени, испраќајќи континуиран сигнал за „сопирање“, што предизвикува светлото да остане вклучено.
Краток спој во жиците: Жицата на стоп-светлото се поврзува со електричната мрежа, заобиколувајќи го прекинувачот и директно напојувајќи го светлото, предизвикувајќи тоа да остане вклучено.
Дефект на системот за сопирање: Ниско ниво на течноста за сопирање, сериозно истрошени плочки за сопирање или истекување на системот за сопирање. Кај некои модели, предупредувачкото светло за системот за сопирање ќе светне и може да предизвика високо монтираното светло за сопирање да остане абнормално вклучено. Дефект на електронскиот контролен систем: Електронската контролна единица (ECU) на возилото или поврзаните сигнали од сензорот се абнормални, што е можно погрешно да го процени возилото како да е во состојба на континуирано сопирање.
Решенија
Прелиминарна самопроверка:
Проверете дали сијалицата е прегорена и заменете ја со сијалица од ист модел.
Проверете дали осигурувачот е прегорен.
Исчистете го капакот на светилката за да се осигурате дека нема пречки.
Лесно притиснете ја педалата на сопирачката и почувствувајте дали прекинувачот е заглавен или неправилен.
Професионална дијагноза:
Доколку самопроверката е неефикасна, се препорачува да се оди во професионална сервисна работилница или во продавница за 4S. Техничарот ќе користи мултиметар за да го открие континуитетот на колото и ќе ги прочита кодовите за дефекти на возилото преку OBD дијагностичкиот инструмент за прецизно да утврди дали станува збор за прекинувач, модул или системски дефект.
Важен потсетник: Високопозиционото стоп-светло е важен безбедносен уред. Секоја неисправност треба да се поправи што е можно поскоро за да се осигура дека возилото што оди напред може брзо да ја забележи вашата намера за сопирање и да избегне несреќи одзади.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
