Што е лонецот за масло на автомобилскиот мотор?
Картерот за масло на автомобилскиот мотор, познат и како „долен картер“, е одвојливо и запечатено куќиште кое се наоѓа на дното од моторот. Тоа е клучна компонента на системот за подмачкување на моторот. Неговата главна функција е да го запечати картерот, да складира масло за подмачкување, да спречи влегување на нечистотии и да помогне во дисипацијата на дел од топлината и да спречи оксидација на маслото за подмачкување.
Главни функции:
- Складирање и запечатување на масло: Како „резервоар за масло“ на моторот, тој го собира и складира маслото за подмачкување што се враќа од различните компоненти на триење, додека го запечатува картерот и изолира надворешна прашина и нечистотии.
- Дисипација на топлина: Преку својата структура, таа дисперзира дел од топлината на маслото за подмачкување во воздухот.
- Го олеснува одржувањето: На дното има „чеп за одвод на масло“ за лесна замена на маслото; од страната има „мерна прачка за масло“ за проверка на нивото на маслото.
- Стабилизирање на маслото: Внатре има „стабилизирачка преграда“ за да се спречи насилно тресење на маслото за време на удари или свртувања на возилото, осигурувајќи дека пумпата за масло може да го стабилизира доводот на масло и да избегне прекин на подмачкувањето.
Главни класификации:
Врз основа на различните методи на складирање и подмачкување, садот за масло е главно поделен на два вида:
- Влажен сад за масло:
- Карактеристики: Маслото се складира директно во картерот за масло, а моторот се подмачкува со маслото што се прска и испарува со ротационото движење на компонентите како што се коленестото вратило и спојната шипка.
- Предности: Едноставна структура, ниска цена и лесно одржување.
- Недостатоци: Потребна е строга висина на нивото на маслото (премногу ниско ќе доведе до недоволно подмачкување, а превисоко ќе го зголеми отпорот и може да предизвика согорување на маслото); возилата на стрмни падини или за време на интензивно возење се склони кон прекин на подмачкувањето поради тресење на маслото.
- Примена: Повеќето семејни автомобили на пазарот користат влажни тави за масло.
- Сад за суво масло:
- Карактеристики: Самиот сад за масло не складира масло, туку се снабдува од независен надворешен резервоар за масло и повеќе комплети пумпи за масло, кои го притискаат маслото и го доставуваат до различни точки на подмачкување.
- Предности: Значително го намалува центарот на гравитација на моторот, подобрувајќи го управувањето со возилото; сепак обезбедува стабилно снабдување со масло за време на интензивно возење и големо странично забрзување, избегнувајќи ризици од „прекин на маслото“.
- Недостатоци: Комплексна структура, висока цена и потрошувачка на поголема моќност на моторот (бидејќи пумпата за масло бара поголема моќност за работа).
- Примена: Главно се користи во спортски автомобили со високи перформанси, тркачки автомобили итн., кои имаат екстремно високи барања за управување и перформанси, како што се Ламборџини итн.
Структура и материјали
Тавите за масло на повеќето семејни автомобили се направени од тенки челични плочи со штанцување, балансирајќи ја цврстината и цената.
Некои луксузни модели користат алуминиумско леење и може да имаат ребра за дисипација на топлина за да се подобри ефектот на ладење.
Чепот за одвод на масло често има магнетизам, кој може да апсорбира метални остатоци во маслото, намалувајќи го абењето на моторот.
Накратко, иако картерот за масло е компонента од „долниот слој“ на моторот, неговиот дизајн директно влијае на ефикасноста на подмачкување, животниот век на моторот и перформансите на возилото и е неопходен дел од системот за подмачкување.
Дефектот на резервоарот за масло на моторот директно ќе влијае на подмачкувањето на моторот, дисипацијата на топлината и нормалното работење. Според неодамнешните податоци, главните видови на дефекти на резервоарите за масло се следниве:
Главни видови на дефекти и симптоми
- Протекување: Ова е најчестата појава на дефект.
- Манифестација: Дамките од масло се јасно видливи на земјата по паркирањето, а нивото на прачката за мерење на масло е значително пониско од нормалниот опсег.
- Причина: Лепилото за заптивање помеѓу лопатката за масло и блокот на цилиндарот е старо или несоодветно, заптивките за масло на предната и задната страна на коленестото вратило се стари и оштетени, завртката за одвод на масло на лопатката за масло е засечена (обично предизвикана од прекумерен вртежен момент на затегнување за време на замената на маслото што надминува 30 њутн-метри) или самата лопатка за масло пука или деформира поради судири.
- Деформација или оштетување:
- Манифестација: Изгледот на лопатката за масло покажува вдлабнатини или фрагментација.
- Причина: Картерот за масло се наоѓа на дното од моторот и е блиску до земјата, и лесно се оштетува од судири со рабници на патот, дупки итн. дури и ако нема моментално истекување, внатрешната структура може веќе да биде оштетена, што претставува скриена опасност.
- Намалување на притисокот на маслото и абнормална бучава:
Перформанси: Светлото за предупредување за притисок на маслото на контролната табла свети; се емитуваат абнормални звуци кога моторот работи, како што се ниско зуење, остри звуци на триење, а во потешки случаи, звуци од метален удар.
Причини: Оштетувањето на картерот за масло предизвикува истекување на масло или недоволно снабдување со масло, што резултира со недостаток на потребното подмачкување кај внатрешните компоненти на моторот (како што се лежиштата, механизмите на вентилите итн.), што предизвикува зголемено триење, не само што создава бучава, туку и доведува до забрзано абење на компонентите.
Прегревање на моторот:
Перформанси: Температурата на моторот се зголемува ненормално, па дури и се јавува „прелевање“.
Причини: Маслото, додека подмачкува, има и важна функција за ладење. Дефектите во картерот за масло спречуваат правилна циркулација на маслото или недоволно снабдување, што сериозно влијае на ефикасноста на ладењето на моторот.
Губење на енергија:
Перформанси: Возилото нема моќ при забрзување и има бавен одзив.
Причини: Лошото подмачкување и прегревањето на моторот заедно го спречуваат моторот да работи ефикасно, што резултира со намалување на излезната моќност.
Влез на вода или масло (ретко, но сериозно):
Перформанси: Бојата на маслото станува млечно бела, во маслото се појавуваат капки вода, течноста за ладење се намалува ненормално и на отворот за влез на воздух се појавуваат капки вода или бела магла.
Причини: Облогата на цилиндарот доживува „вдлабнатини“ или пукнатини поради „ерозија од вдлабнатини“, што предизвикува течноста за ладење да се пробие во картерот за масло; или ладилникот за масло е оштетен, водоотпорниот заптивка на водната пумпа старее итн., што предизвикува течноста за ладење да се меша со системот за подмачкување.
Како да се утврди дали садот за масло е оштетен?
Интуитивна проверка: По паркирањето, проверете дали има масло на земјата и дали нивото на маслото во прачката е прениско.
Набљудувајте го инструментот: Обрнете внимание дали светлото за предупредување за притисок на маслото е вклучено.
Слушајте за абнормални звуци: Обрнете внимание дали моторот испушта абнормални звуци.
Професионално откривање: Користете алатка за автомобилска дијагностика за да проверите дали притисокот на маслото е стабилен; или подигнете го возилото со подигнување и директно визуелно проверете го изгледот на картерот за масло за пукнатини, деформација или знаци на протекување.
Резиме и предлози
Последиците од оштетување на картерот за масло се сериозни. Доколку не се реши навремено, многу е веројатно да предизвика големи оштетувања, како што се блокирање на цилиндрите на моторот и блокирање на лежиштата. Откако ќе се открие некој од горенаведените симптоми, веднаш престанете да возите и побарајте стручен сервис. За да се спречат дефекти, се препорачува редовно да се проверува состојбата на запечатување на картерот за масло, да се избегнуваат интензивни удари при возење и шасија, како и да се заменува моторното масло и филтерот за масло според распоредот за одржување.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
