Функцијата на затегнувачкото тркало и рамното тркало на генераторот
Во дополнителниот погонски систем на моторот, ременицата за затегнување и ременицата за затегнување се две клучни компоненти со различни функции. Заедно, тие обезбедуваат стабилно и ефикасно работење на ременот.
Функцијата на затегнувачката макара
Основната функција на затегнувачката макара е автоматско прилагодување на затегнатоста на ременот, осигурувајќи дека ременот е секогаш во оптимална работна состојба. Користи внатрешни пружини или хидраулични механизми за автоматско компензирање на затегнатоста врз основа на издолжувањето или абењето на ременот, со што:
Спречување на лизгање на ременот или прескокнување на забите поради премногу лабавост;
Спречување на забрзување на абењето на ременот или зголемување на оптоварувањето на моторот поради презатегнатост;
Намалување на вибрациите и бучавата во процесот на пренос и подобрување на стабилноста на системот.
Поради стареењето на внатрешните елементи за амортизација и пружините, животниот век на ременицата за затегнување е обично сличен на оној на ременот. Се препорачува ременот да се замени заедно со него за да се избегнат последователни дефекти.
Функцијата на ременицата на жицата
Главната функција на ременицата за запчаници е да ја менува патеката на пренос на ременот, наместо да пренесува моќност или да ја прилагодува затегнатоста. Нејзините специфични функции вклучуваат:
Промена на насоката на ременот: овозможување ременот да ги заобиколи сложените компоненти на моторот (како што се компресори за климатизација, водни пумпи, генератори итн.);
Зголемување на аголот на обвиткување: зголемување на контактната површина помеѓу ременот и макарата, подобрување на ефикасноста на преносот и намалување на ризикот од лизгање;
Намалување на вибрациите на ременот: обезбедување на средна потпора при менувач на долги растојанија, со што ременот работи понежно;
Без промена на преносниот однос: здолништето ја менува само насоката, без да влијае на пропорцијата на пренос на моќност.
Зглобната макара обично се инсталира помеѓу две погонски или погонски макари. Кога лежиштата на зглобната макара ќе се истрошат, може да се слушнат абнормални звуци или вибрации, кои бараат навремена замена.
Оштетувањето на макарата за затегнувач на генераторот (понекогаш наречена и макара на жицата) може да има низа сериозни влијанија врз нормалното работење на возилото, главно влијаејќи на системот за мерење на времето на моторот, системот за полнење и системот за ладење.
Главни ефекти
Предизвикување на нарушување на тајмингот на моторот: Затегнувачката макара е одговорна за одржување на соодветната затегнатост на ременот. Откако ќе се оштети, ременот ќе се олабави, ќе се лизне или ќе отстапува, директно попречувајќи го прецизното работење на системот за тајминг на моторот, што резултира со скокање на запците на тајмингот. Ова ќе предизвика сериозни нарушувања на тајмингот, што ќе доведе до тресење на моторот, тешкотии при палење, па дури и неможност за стартување на возилото.
Предизвикување сериозни ризици од оштетување на моторот: Ако затегнувачката макара на ременот за мерење на брзината е оштетена, ситуацијата станува уште покритична. Затегнатоста на ременот за мерење на брзината што ги поврзува коленестото вратило и брегастата осовина станува надвор од контрола, предизвикувајќи времето на отворање и затворање на вшмукувачките и издувните вентили да не биде во согласност со движењето на клипот, што потенцијално резултира со сериозни несреќи како што се свиткување или кршење на вентилите од клипот, предизвикувајќи обемно оштетување на внатрешните делови на моторот (како што се вентили, седишта на вентилите, клипови итн.), со екстремно високи трошоци за поправка, па дури и трошоци за работа на моторот.
Предизвикување на абнормално производство на енергија од генераторот: Генераторот е управуван од ременот. Оштетувањето на макарата на затегнувачот предизвикува ременот да се лизга или да има недоволна напнатост, спречувајќи го генераторот да работи со стабилна брзина, што резултира со недоволно производство на енергија или нестабилен излез. Ова директно ќе влијае на нормалното работење на внатрешната електрична опрема (како што се светла, аудио) и ќе предизвика батеријата да не се наполни целосно, што потенцијално може да доведе до дефекти на возилото поради недоволна енергија за време на возењето со текот на времето.
Предизвикување на прегревање на моторот: Генераторскиот ремен обично ја придвижува и водната пумпа. Оштетувањето на затегнувачката макара предизвикува ременот да се лизга или да има недоволна затегнатост, што резултира со слаба циркулација на течноста за ладење и неможност на моторот ефикасно да ја распрсне топлината, што предизвикува прегревање на моторот. Континуираните високи температури ќе го влошат абењето на внатрешните делови на моторот, па дури и ќе доведат до механички дефекти како што се влечење на ѕидот на цилиндарот и деформација на главата на цилиндарот.
Создавање абнормални звуци и забрзување: Оштетената макара за затегнување ќе произведува очигледни абнормални звуци, особено кога возилото нагло забрзува или достигнува брзина од околу 1500 вртежи во минута, бучавата значително ќе се зголеми. Во исто време, поради намалената ефикасност на пренос на моќност, возилото може да доживее забрзување. Забрзано абење на ременот и дефект на системот: Кога ременот е во лабава состојба, тој ќе има абнормално триење со макарата, што предизвикува неговата стапка на абење далеку да го надмине нормалното ниво и да бара рана замена. Во екстремни случаи, ако макарата за затегнување доживее заглавување или фрактура на лежиштето, ременот целосно ќе престане да работи, што ќе доведе до целосен дефект на поврзаните системи (како што се генератори, водни пумпи итн.).
Како заклучок, иако затегнувачката макара на генераторот е мала компонента, нејзиното оштетување може да влијае на целиот систем, сериозно влијаејќи на енергетските перформанси, економичноста и безбедноста на возилото. Доколку се откријат некои од горенаведените абнормални симптоми, возилото треба веднаш да се запре од употреба и да се подложи на професионално одржување. Во неопходни случаи, ременот за мерење на времето, ременот на генераторот и другите компоненти треба да се заменат заедно.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
