• head_bner
  • head_bner

SAIC MG GT НОВИ АВТОМОБИЛСКИ ДЕЛОВИ Алтернатор-ремен-10588365 zhuo meng Кина додатоци резервни делови од Кина каталог на производител на делови за автомобили mg

Краток опис:

Примена на производи:SAIC MG GT НОВ

Производи ОЕМ бр.: 10588365

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: Tt депозит

Бренд на компанијата: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

 

Име на производот Алтернаторски ремен
Апликација за производи SAIC MG GT НОВ
Производи ОЕМ бр. 10588365
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЈА
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање Tt депозит
Бренд на компанијата CSSOT
Систем за апликации Систем на шасија
Алтернаторски ремен-10588365
Ремен за алтернатор-10588365

Познавање на производот

Колку често треба да се менува ременот на генераторот?

Циклусот на замена на ременот на генераторот обично се препорачува да биде помеѓу 60.000 и 80.000 километри или од 2 до 5 години, но специфичното време треба да се одреди со повикување на упатството за одржување на возилото и земање предвид на фактичката средина на употреба.
Како да се одреди времето на замена
Основниот референтен стандард е прирачникот за одржување на возилото: Циклусот на замена значително варира кај различни марки, модели, па дури и типови мотори. Затоа, најавторитетната основа се јасните одредби во делот „Циклус на одржување“ од „Упатството за користење“ на вашето возило. На пример, некои германски автомобили може да бараат замена на 60.000 километри или 6 години, додека некои јапонски автомобили можат да го продолжат на 80.000 километри или 8 години.
Вообичаени фактори на влијание:
Разлики во моделите и марките: Дизајнот, материјалот (како што е хидрогенизираната нитрилна гума што е потрајна) и квалитетот на затегнатото тркало влијаат на животниот век. Турбополнетите мотори работат на повисоки температури, а стареењето на ременот може да биде побрзо од атмосферските мотори.
Опкружување на употреба: Доколку возилото често патува во средини со висока температура, прашина и влажна средина или е паркирано на отворено подолго време, гумата старее побрзо. Се препорачува да се скрати циклусот на замена за 1-20.000 километри или да се замени порано за 1-3 години.
Навики за возење и оптоварување: Честите тешки товари, возењето по планини или честото стартување и запирање во услови на големо оптоварување, исто така, ќе го забрзаат абењето на ременот, па затоа е потребно однапред да се провери и соодветно да се замени.
Знаци на потреба од предвремена замена (дури и ако не се достигне рачниот циклус):
Абнормалности на изгледот: Пукнатини, абење, триење, деламинација или стврдната гума на површината на ременот, губење на сјајот.
Абнормалности во перформансите: Континуиран звук на „кликнување“ при ладно палење (веројатно лизгање или недоволна напнатост); или вклучена индикаторска ламба за полнење, абнормално зголемување на температурата на водата во моторот, што укажува дека функцијата за ременски погон е нефункционална.
Клучни точки за одржување и замена
Мерки на претпазливост при замена:
Се препорачува затегнувачот и тркалата на затегнувачот да се заменуваат истовремено: Овие компоненти имаат сличен век на траење како и ременот, а заменувањето само на ременот може да предизвика предвремено оштетување на новиот ремен поради дефект на старата макара.
Изберете оригинални или делови од добро позната марка: ремените со понизок квалитет имаат лош материјал и изработка, краток век на траење и се склони кон проблеми.
Нека професионални техничари го прилагодат затегнувањето: Затегнатоста на заменетиот ремен треба да се прилагоди на стандардниот опсег. Премногу лабавиот ќе предизвика лизгање, а премногу затегнатиот ќе го забрза абењето на лежиштата.
Дневни предлози за инспекција: Техничарот нека ја провери состојбата на ременот за време на секое одржување, вклучувајќи го изгледот и затегнатоста. Сопствениците исто така можат редовно (како на пример на секои шест месеци) визуелно да го проверуваат моторниот простор откако моторот ќе се излади за да проверат дали има некои од горенаведените абнормални знаци.
Основната функција на генераторот е да ја пренесува енергијата од коленестото вратило на моторот до генераторот, овозможувајќи му да генерира електрична енергија и да снабдува со енергија електричниот систем на возилото. Неговите специфични функции вклучуваат:
Управување со генераторот за производство на електрична енергија: Кога моторот работи, коленестото вратило го движи роторот на генераторот да ротира, претворајќи ја механичката енергија во електрична енергија, полнијќи ја батеријата и снабдувајќи со енергија електронски уреди како што се светла, аудио и навигација.
Возење други клучни додатоци: Компресор за климатизација: Остварува функција за ладење.
Водна пумпа: Одржува циркулација на течноста за ладење на моторот за да се спречи прегревање.
Пумпа за серво помош (за некои модели): Му помага на системот за управување да ја намали силата на работа.
Ве молам наведете го текстот што сакате точно да го преведам

Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.

Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат 2
сертификат 2

Информации за компанијата / изложбата

详情页2024

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи