Што е црна и сјајна челична рамка
Црните и сјајни челични бандажи обично се однесуваат на ефектот на огледало што се постигнува со галванизација на автомобилските бандажи, што се одликува со висока рефлективност и чувство за мода. Следново е конкретното објаснување:
„Принцип на процесот“
Светлата површина на челичната обвивка главно се постигнува преку процесот на вакуумско галванизација . Оваа технологија користи технологија на магнетно контролирано вакуумско обложување за да нанесе метални или неметални материјали на површината на главчината на тркалото во вакуумска средина, создавајќи ефект сличен на огледало. Во споредба со традиционалното галванизација, вакуумското галванизација има карактеристики на ниско загадување, силна адхезија и избор на бои.
Карактеристики на изгледот
Сјајниот ефект претставува текстура слична на огледало и може да ја рефлектира светлината за да создаде ефект на огледало. Овој процес често се користи за автомобилски тркала, претставувајќи динамичен сјај преку рефлексија од различни агли, што може да го подобри препознавањето на возилото при возење ноќе.
Мерки на претпазливост за одржување
Доколку на површината на челичната обвивка се појават тврдокорни дамки (како што е кокаин со боја на кафе), потребно е да се користи специјално средство за чистење на главчини на тркала или средство за чистење тоалети (кое треба да се исплакне навреме). За време на секојдневното возење, јаглеродниот прав што го создаваат сопирачките може да влијае на ефектот на светла површина. Се препорачува редовно да се чисти и одржува.
Главните функции на светло црната површинска обработка на челичната обвивка се следниве:
„Подобрување на изгледот“
Светло црниот третман, преку ефектот на огледало со висок сјај, значително го подобрува целокупниот моден стил и спортскиот темперамент на изгледот на возилото. На пример, Lincoln Aviator е опремен со 19-инчни светло црни тркала, кои, кога се спојуваат со линиите на каросеријата, создаваат остар контраст и ја зголемуваат неговата препознатливост.
Заштита од 'рѓа
Светло црниот спреј може ефикасно да спречи 'рѓосување и кородирање на челичните бандажи. Преку процес на кристално позлатување или светло црно прскање, може да се намали адхезијата на железен прав на висока температура и ерозијата од кисели дождови, а површинскиот сјај може да се одржи долго време.
Зголемена издржливост
Висококвалитетниот светло црн слој може да биде отпорен на надворешни влијанија како што се камења и песочни бури, намалувајќи ги трошоците за одржување. На пример, осветлените раткапни со магнетна левитација не само што ја штитат внатрешната структура, туку и го продолжуваат работниот век.
Оптимизација на безбедноста
Светло црниот дизајн на некои модели (како што се ограничените изданија) го подобрува препознавањето на возилото ноќе преку ексклузивни функции за усогласување на боите и осветлување, индиректно подобрувајќи ја безбедноста при возење.
Абнормалните светли точки на површината на челичниот прстен (попознати како „светла површина со црна основа“) може да бидат предизвикани од следниве причини:
Проблем со системот за сопирање
Абнормалното враќање на сопирачката може да предизвика заглавување на сопирачката. Континуираното триење генерира високи температури, што резултира со абнормални светли точки на површината на челичните бандажи. Потребно е да се провери дали сопирачката и системот на рачната сопирачка се 'рѓосани или заглавени.
Недоволно подмачкување на лежиштето
Губењето на маста за лежишта ќе доведе до зголемување на коефициентот на триење. На високи температури, маста е склона кон оксидација, што предизвикува абнормално загревање на челичниот прстен и е придружено со светли точки. Потребно е да се надополни маста и да се провери за дефекти во системот за подмачкување.
Абнормален притисок во гумите
Премногу високиот притисок во гумите ќе ја намали контактната површина помеѓу гумата и бандажот, што ќе резултира со нерамномерно триење. Нискиот притисок во гумите може да предизвика деформација на гумите, а обете ќе го забрзаат оштетувањето на површината на бандажите. Потребно е да се прилагоди на стандардниот притисок на воздухот и да се провери рамнотежата на гумите.
Проблеми со стареење или инсталација на хардвер
Неправилната инсталација на челичната обратка и главчината може да предизвика 'рѓа или ерозија на крајот под висок притисок, а по долготрајна употреба ќе се формираат светли точки. Треба повторно да се инсталира и да се проверат перформансите на запечатување.
Препорачливо е да се даде приоритет на проверката на системот за сопирање, состојбата на лежиштата и притисокот во гумите. Доколку проблемот продолжи, потребно е професионално тестирање.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
