Акумулација на вода во автомобилот: Скриени ризици и решенија
За време на дождовната сезона, акумулацијата на вода од патот станува проблем со кој мора да се справат многу сопственици на автомобили. Акумулацијата на вода во автомобилите не само што влијае на нормалното работење на возилото, туку може да предизвика и низа дефекти, сериозно загрозувајќи ја безбедноста при возењето. Разбирањето на влијанијата од акумулацијата на вода во автомобилот и совладувањето на правилните методи на реагирање е задолжително за секој сопственик на автомобил.
Повеќекратните опасности од акумулација на вода во автомобилите
Акумулацијата на вода во автомобилите вклучува различни ситуации како што се возење по натопени патишта и влегување на вода во внатрешноста на возилото. Без разлика за каква ситуација станува збор, таа ќе предизвика оштетување на повеќе системи на возилото.
Од перспектива на моторот со јадро на моторот, акумулацијата на вода е неговиот „убиец број еден“. Кога нивото на водата ќе достигне две третини од висината на гумите, постои ризик од влегување на вода во моторот. Водата е некомпресибилна и откако ќе влезе во внатрешноста на моторот, брзо ќе ја оштети прецизната механичка структура, предизвикувајќи деформации на спојните прачки и извиткување на коленестото вратило итн. Ако моторот се запали откако ќе влезе вода, огромната реактивна сила директно ќе предизвика моторот да се расклопи, а возилото моментално ќе ја изгуби моќноста. Покрај тоа, водата што влегува во издувната цевка и влезниот отвор, исто така, ќе предизвика застој на моторот. Водата што влегува во издувната цевка ќе го попречи испуштањето на издувните гасови, влијаејќи на тактот на издувните гасови на моторот; водата што влегува во влезниот отвор ќе го забрза стареењето на гумените компоненти и ќе влијае на односот на смесата на воздух и гориво, со што моторот ќе не може да согорува и да работи нормално.
Системот за сопирање исто така ќе „отпадне“ во услови на преполн со вода. Водата ќе го оштети триењето помеѓу плочките за сопирање и дисковите за сопирање, значително зголемувајќи го растојанието за сопирање, како одење по мраз, и лесно предизвикувајќи несреќи со лизгање и судир. Ако течноста за сопирање се измеша со вода, нејзината точка на вриење ќе се намали, а перформансите на сопирање значително ќе се намалат. За време на итно сопирање, може да има проблеми како што се продолжено растојание за сопирање и нееднаква сила на сопирање. Кај возилата со барабан-сопирачки, ако водата во плочките за сопирање не се отстрани навреме, возилото може директно да ја изгуби способноста за сопирање.
Шасијата, како потпорна структура на автомобилот, со акумулацијата на вода ќе се „оштети“. Нечистотијата во водата од патот ќе навлезе во празнините на шасијата, металните компоненти ќе 'рѓосуваат и кородираат со текот на времето, гумените компоненти ќе стареат побрзо, а тоа ќе влијае на перформансите на управување и стабилноста на возилото. Системот за пренос, системот за потпирање и другите клучни делови ќе бидат натопени од вода и, доколку не се третираат навремено, може да предизвикаат разни дефекти, правејќи го возилото „лабаво и нестабилно“ за време на возењето.
Електронските системи се исто така подложни на акумулација на вода. Водата што ќе влезе во внатрешноста на возилото ќе предизвика кратки споеви на жиците, оштетување на електричните компоненти, светење на светлото за дефект на контролната табла и замрзнување на централниот контролен систем. Интерфејсот за поврзување во моторниот простор натопен со вода може да предизвика повремени дефекти на струјното коло во иднина, па дури и да го запали ECU-то. Контролната единица на воздушното перниче може да биде засегната од вода, што ќе влијае на нормалното функционирање на воздушното перниче и нема да може да обезбеди заштита во критични моменти.
Покрај тоа, акумулацијата на вода ќе влијае и на другите компоненти на возилото. Лошото запечатување на светлата на автомобилот ќе дозволи влегување на вода, формирајќи водена магла, што влијае на ефектот на осветлување и работниот век; водата што влегува во филтерот за воздух ќе предизвика недоволен влез на воздух од моторот и намалена моќност; ако внатрешните седишта и теписите се натопени со вода, ќе се размножат мувла и бактерии, создавајќи непријатни мириси и загрозувајќи го здравјето на патниците и возачите.
Идентификација и одговор на грешки во акумулацијата на вода
Кога се соочуваат со дефекти што можат да бидат предизвикани од акумулација на вода во автомобилот, сопствениците на автомобили треба да научат да ги идентификуваат навреме и да преземат соодветни мерки за реагирање.
Доколку од возилото се шири мирис на мувла измешан со мирис на гнилост, веројатно е дека тепихот и внатрешноста се натопени со вода и станале мувлосани и смрдливи. Во овој момент, седиштата и теписите треба да се отстранат за да се провери дали има дамки од кал на металните држачи на дното од седиштата и корените на безбедносните појаси, а внатрешните компоненти треба да се расклопат за дезинфекција и изложување на сонце. Ако светлата имаат водена магла и пригушени светла, тоа укажува дека запечатувањето на групата светла е откажано. Можете да набљудувате некое време ако водната магла не може природно да испари, тогаш е потребно да одите во професионална работилница за одржување. Со отворање на капакот на моторот, ако приклучоците за жици се обвиткани со сува кал и има зрна песок во кутијата со осигурувачи, тоа значи дека возилото можеби било потопено надвор од контролната табла, а подоцна е склоно кон проблеми како што се слаб контакт со струјното коло итн., и потребно е веднаш да се исчисти и провери системот на струјното коло. Кога возилото ќе се потопи во вода, правилниот метод на ракување е од витално значење. Прво и најважно, потребно е брзо да се расклопат и исчистат жиците, сензорите, електричните компоненти и компјутерскиот систем на возилото, и темелно да се исушат со фен за коса или компримиран воздух. Доколку длабочината на водата е значителна, препорачливо е што побрзо да се отстрани кабелот од батеријата за да се спречи оштетување на електричната опрема во ентериерот. Во случаи кога ентериерот се навлажнува, отворете ја вратата од автомобилот за да се ослободи водата и отстранете ги натопените внатрешни компоненти. Дезинфицирајте ги и изложете ги на сонце за сушење. За време на возењето, доколку перформансите на сопирањето се влошуваат по потопувањето во вода, возете со мала брзина и нежно притиснете ја педалата за сопирање. Триењето генерирано од сопирањето може да ја испари влагата во плочките на сопирачките.
Предности на ракување со вода за специјални модели на возила
Не сите возила се ранливи на вода. Некои специјално дизајнирани модели имаат одлични можности за преминување на вода и можат да се движат стабилно по наводнети патишта. Земете го теренското возило Lame Horse како пример. Неговата теренска верзија има длабочина на преминување на вода од 850 mm. Влезот за воздух и отворите за вентилација на предната и задната оска се подигнати, создавајќи водечка предност во индустријата во перформансите на преминување на вода. Дури и ако каросеријата на возилото е потопена со поголемиот дел од водата, моторот сепак може стабилно да рика. Кабловскиот сноп на возилото е дизајниран со високо ниво на водоотпорност. Кабловскиот сноп под А-столбот на ентериерот поминал многу ригорозен тест за водоотпорност S2. Силиконскиот заптивен слој го опкружува, па дури и прскањето со пиштоли за вода под висок притисок нема да предизвика навлегување на вода. Покрај тоа, опремен е со функција за миење на внатрешноста со вода. 4-те активни отвори за одводнување и 7-те пасивни отвори за одводнување работат заедно за брзо одводнување на водата што се впила во возилото, што им олеснува на патниците да го исплакнат и чистат.
Дневна превенција и мерки на претпазливост
Покрај совладувањето на методите за реагирање по потопување во вода, секојдневната превенција може ефикасно да го намали и ризикот од оштетување на возилото. За време на обилни дождови, сопствениците на автомобили треба да се обидат да избегнуваат одење на делови преполни со вода. Доколку е потребно да се помине низ нив, тие треба однапред да го следат нивото на водата за да се осигурат дека е пониско од две третини од висината на гумите. За време на возењето, одржувајте го возилото во движење со мала брзина и непречено, избегнувајќи прскање на вода во влезот за воздух на моторот. Во исто време, редовно проверувајте ги перформансите на запечатување на возилото, вклучувајќи ги и гумените ленти за запечатување на фаровите, вратите и прозорците, и заменете ги старите делови на време. За електронските системи, редовните инспекции во професионални сервиси можат да обезбедат добри водоотпорни перформанси.
Како заклучок, влијанието на водата врз возилата не може да се потцени. Од системот за напојување до електронскиот систем, од системот за сопирање до структурата на шасијата, секоја компонента може да се расипе поради навлегување на вода. Само со целосно разбирање на опасностите од водата, совладување на правилните методи за идентификација, реагирање и превенција, возачите можат да останат смирени во услови на вода и да обезбедат безбедност при возењето.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
