Основната функција на горната цевка за вода на резервоарот за вода во автомобилот
Горната цевка за вода на резервоарот за вода на автомобилот е „артерија“ на системот за ладење на моторот, играјќи повеќекратни клучни улоги во одржувањето на нормалната работна температура на моторот. Прво, таа е ексклузивен канал за испорака на течноста за ладење со висока температура. Цевката го поврзува излезот на каналот за вода на моторот на едниот крај и горниот дел од резервоарот за вода на другиот крај. Кога температурата на водата во моторот ќе се искачи на 80 - 90℃, термостатот го отвора режимот на голема циркулација, а течноста за ладење на температура од 90 - 95℃ брзо ќе тече во резервоарот за вода низ оваа цевка, подготвувајќи се за последователниот процес на дисипација на топлина. Внатрешниот проток на течноста за ладење може да достигне 8 - 12L/минута, ефикасно спроведувајќи ја големата количина на топлина генерирана од моторот. Второ, таа ја презема одговорноста за регулирање на центарот за притисок. Оваа цевка мора да го издржи главниот притисок на системот за ладење во опсег од 1,1 - 1,5bar, а исто така е поврзана со резервоарот за вода за експанзија за прецизно регулирање на притисокот во системот, избегнувајќи пукање на цевката поради прекумерен притисок или блокада на воздухот предизвикана од недоволен притисок. Нејзината ефикасност на запечатување директно влијае на ефикасноста на работењето на целиот систем за ладење. Покрај тоа, уникатниот дизајн „горен влез на течност“ помага да се оптимизира ефикасноста на дисипација на топлината. Кога топлата течност ќе влезе во горниот дел од резервоарот за вода, таа природно се стратификува и е потпомогната од гравитацијата за циркулација. Работи заедно со ребрата за дисипација на топлината и електронските вентилатори во резервоарот за вода. Во споредба со системот монтиран на страна, може да ја зголеми ефикасноста на дисипација на топлината за приближно 15%. Ова помага брзо да се намали температурата на течноста за ладење и да се обезбеди моторот да остане во соодветниот опсег на работна температура.
Чести грешки и решенија на горната цевка за вода на резервоарот за вода во автомобилот
При долготрајна употреба, горната цевка за вода на резервоарот за вода во автомобилот може да не функционира поради различни фактори, и потребно е тие да се идентификуваат и да се решат навремено.
Грешка при истекување Ова е најчестиот проблем, а причините се разновидни. Стареењето на цевката е една од главните причини. Кога е изложена на високи температури подолго време, гумениот материјал на цевката постепено ќе се стврднува и ќе стане кршлив, што резултира со пукнатини или оштетувања, што доведува до истекување на течноста за ладење. Во овој случај, потребно е навремено да се замени сигурната цевка што е во согласност со моделот на возилото. Се препорачува да се заменува на секои 2 години или 40.000 километри, што и да се случи прво. Лошото запечатување на точката на поврзување, исто така, може да предизвика протекување. На пример, лабавите стеги или стареечките и оштетените заптивни дихтунзи предизвикуваат точката на поврзување да не се вклопува цврсто, дозволувајќи течноста за ладење да се пробива низ празнините. Во овој момент, стегите треба да се затегнат или да се заменат заптивните дихтунзи. Осигурајте се дека точката на поврзување е чиста и без нечистотии и дамки од масло при инсталирање за да се одржи добар ефект на запечатување. Покрај тоа, прекумерниот притисок на резервоарот за вода, како што е прегревање на моторот или дефект на системот за ладење, што предизвикува внатрешниот притисок да го надмине опсегот што цевката може да го издржи, или оштетувањето на цевката од надворешна сила предизвикано од удар или гребење на туѓи предмети за време на возењето, исто така може да предизвика протекување. Ако истекувањето е предизвикано од прекумерен притисок, треба да се спроведе сеопфатна проверка на системот за ладење за да се идентификуваат дефекти на пумпата, блокади на радијаторот и други проблеми и да се поправат веднаш; за оштетување од надворешна сила, постапувајте врз основа на степенот на штетата. Малите оштетувања може привремено да се поправат со професионално лепило или селотејп, но од безбедносни причини, најдобро е да се замени оштетената цевка.
Абнормална температурна разлика помеѓу горните и долните цевки за вода е нормална по стабилно загревање. Температурната разлика помеѓу горните и долните цевки за вода треба да биде помеѓу 5 - 15°C. Ако овој опсег се надмине, се смета за абнормална. Ако горната цевка е жешка, а долната цевка е ладна, веројатно е дека термостатот е заглавен во затворена состојба, а течноста за ладење циркулира внатрешно само на мал начин. Горната цевка континуирано апсорбира топлина и станува жешка на допир, додека долната цевка, не учествувајќи во циркулацијата, останува на ниска температура. Оваа ситуација бара итна проверка на термостатот и замена со оригинални фабрички делови. Ако разликата во температурата на течноста за ладење се појави по промена на антифризот или по одржување, тоа обично се должи на блокада на воздухот во системот за ладење. Воздухот го попречува циркулацијата на течноста за ладење, што резултира со нееднаква распределба на топлината и е придружено со флуктуирачки мерачи на температурата на водата. Точното загревање бара работа на возилото со ладно ладење. Полека одвртете го капачето на резервоарот за антифриз, запалете го моторот во мирување и почекајте температурата на водата да се зголеми. Потоа нежно притиснете на педалата за гас за да ги набљудувате меурчињата што се исфрлаат од резервоарот додека нивото на течноста не се стабилизира. Доколку рачниот вакуумски вакуум е неефикасен, тогаш треба да се користи професионална алатка за вакуумско екстракција. Дефектот на пумпата за вода може да предизвика и абнормални температурни разлики. Ако работното коло на пумпата е истрошено или ременот се лизга, тоа ќе резултира со недоволна моќност за циркулација на течноста за ладење, што ќе се манифестира како отсуство на флуктуација во нивото на резервоарот за вода по стартувањето на ладниот мотор и континуирана температурна разлика од над 15℃ помеѓу горните и долните цевки за вода. За време на инспекцијата, резервоарот за антифриз може да се отвори за да се види дали нивото на течноста тече редовно при работа на празен од. Ако е стагнирано, пумпата за вода може да е неисправна. Возилата со поминати над 80.000 километри треба редовно да се проверуваат за пумпи за вода, а истрошените работни коло или лизгачките ремени треба да се заменат навреме.
Ако цевката за вода е сплескана, откако ќе се открие дека горната цевка за вода на резервоарот за вода е сплескана, тоа обично укажува дека резервоарот за вода е дехидриран или има блокада. Дехидрацијата на резервоарот за вода ќе го отежни излегувањето на топлиот воздух, предизвикувајќи нагло зголемување на температурата на водата, а потоа и сплескање на цевката за вода; блокадата ќе го попречи протокот на течноста за ладење, предизвикувајќи абнормален притисок во цевководот. Во такви случаи, важно е веднаш да посетите професионална сервисна работилница за да го проверите системот за ладење, да ја идентификувате основната причина за дефектот и да избегнете сериозни проблеми како што е прегревање на моторот.
Клучни точки на дневно одржување
За да се продолжи работниот век на горната цевка за вода на резервоарот за вода и да се намали појавата на дефекти, секојдневното одржување е неопходно. Редовно проверувајте ја еластичноста на цевката за вода и заптивната способност на интерфејсот, обрнете внимание на какви било знаци на испакнатини, пукнатини, протекување итн., или стареење, и обрнете посебно внимание за време на сезонското одржување. Во исто време, користете го оригиналниот фабрички спецификиран антифриз, избегнувајте корозија на цевководот од антифриз со полош квалитет и строго следете ги точните чекори при замена на антифризот за да се осигурате дека воздухот е целосно исфрлен од системот за ладење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
