Автомобилски турбополнач: Скриениот херој и потенцијалните дефекти на моторот
Во сегашната ера на континуиран технолошки напредок кај автомобилите, турбополначот стана клучна компонента за подобрување на перформансите на моторот. Тој е како херој зад сцената, кој им носи на возилата помоќни перформанси и подобра економичност на горивото. Сепак, овој херој има и „темпераментни“ моменти. Различни дефекти можат да влијаат на неговото нормално работење, а со тоа и на перформансите на возилото.
Основната функција на турбополначот
Турбополначот е во суштина воздушен компресор. Тој генијално ја користи енергијата на издувните гасови од моторот за да ја погонува турбината во куќиштето. Потоа турбината го погонува коаксијалното коло, компресирајќи го воздухот и зголемувајќи го пред да го испрати во цилиндарот. Овој процес значително го зголемува волуменот на вшмукување на моторот, со што се подобрува ефикасноста на согорувањето на горивото и му овозможува на моторот да произведува моќност до 30% повеќе со ист волумен на издувни гасови.
Во однос на зголемувањето на моќноста, ефектот на турбополначот е навистина зачудувачки. На пример, моќноста на турбополнач од 1,8 T може да се спореди со моќноста на атмосферски мотор од 2,4 L, додека потрошувачката на гориво е слична на онаа на мотор од 1,8 L. На тркачкото поле, турбополначот сјае уште посилно. Тој им овозможува на моторите со ограничен зафатнина да добијат поголема моќност, давајќи им предност на тркачката патека.
Покрај зголемувањето на моќноста, турбополначите се добри и во економичноста на горивото и заштитата на животната средина. Со подобрување на ефикасноста на согорувањето, може да се намали потрошувачката на гориво, обично заштедувајќи од 3% до 5%. Во исто време, подобрувањето на ефикасноста на согорувањето помага да се намали емисијата на штетни компоненти како што се честички и азотни оксиди, придонесувајќи за заштита на животната средина. Покрај тоа, турбополначите имаат функција за компензација на голема надморска височина, што може да го надмине падот на моќноста на моторите во области со голема надморска височина предизвикан од редок воздух.
Чести грешки и решенија на турбополначите
Иако турбополначите имаат очигледни предности, тие можат да се соочат и со разни дефекти при долготрајна употреба.
Дефектите со истекување се еден од најчестите проблеми. Ако потрошувачката на масло е висока, но бојата на издувниот чад е нормална и моќноста не е засегната, можеби протекува цевката за вшмукување или враќање на маслото на турбополначот. Во овој случај, проверете дали заптивниот прстен е недопрен. Ако е оштетен, веднаш заменете го. Ако потрошувачката на масло е висока и издувните цевки испуштаат син чад, но моќноста останува непроменета, веројатно е дека заптивниот прстен на крајот од компресорот е откажан. Проверете ја исправноста на цевката за враќање на маслото и извршете одржување. Ако потрошувачката на масло е висока, издувните цевки испуштаат син или црн чад, а моќноста се намалува, можеби е преголем растојанието помеѓу клипот и цилиндерот, што предизвикува маслото да се пробива во комората за согорување. Во овој случај, потребна е подетална проверка на моторот.
Не треба да се игнорираат и грешките поврзани со губење на моќност. На пример, кога турбополначот на BMW Серија 2 не работи правилно, може да се појави феномен на губење на моќност. Причините за губење на моќност се бројни. На пример, ако системот за вшмукување е блокиран, блокирањето на филтерот за воздух ќе предизвика недоволно количество воздух за вшмукување, што ќе влијае на нормалното работење на турбополначот. Во овој момент, исчистете го или заменете го филтерот за воздух. Исто така, може да биде дека заштитната плоча на бајпас вентилот не е цврсто затворена, што резултира со истекување на притисокот. Едноставното заменување на заштитната плоча на бајпас вентилот може да го реши проблемот.
Звуците од триење на метал, емисијата на црн чад и намалувањето на моќноста исто така се достојни за внимание. Ако турбополначот испушта звуци на триење на метал, издувните гасови испуштаат црн чад и моќноста се намалува, можно е лежиштето на роторот на турбополначот или потисното лежиште да е претерано истрошено, предизвикувајќи работното коло да трие од куќиштето на турбополначот. Во овој момент, потребно е навремено да се поправат или заменат соодветните компоненти на лежиштето. Исто така, кога капакот е лабав и се судира, моторот ќе испушта гласен звук за време на ладно палење, а заптивката нема да биде цврсто затегната. Наглото забрзување ќе предизвика дефекти на менувачкиот систем.
Дефекти предизвикани од оштетување од туѓи предмети се јавуваат и повремено. Лошото запечатување на вшмукувачката цевка, при што вшмукувачкиот отвор не поминува низ филтерот и директно влегува во работното коло на компресорот, или незаменувањето на воздушниот филтер како што е потребно, може да доведе до влегување на туѓи предмети во турбополначот и оштетување на крајната површина на компресорот. Оштетувањето на деловите во цилиндерот на дизел моторот, или влегувањето на туѓи предмети во издувниот колектор за време на одржувањето, може да предизвика радијално оштетување на роторот или на менувачкото вратило, што на крајот резултира со заглавување на роторот или кршење на вратилото. За да се намали појавата на дефекти на турбополначот, правилната дневна употреба и одржување се од најголема важност. Откако ќе се запали моторот, тој треба да работи во мирување околу 3 минути. Во зима, моторот треба да се загрее најмалку 5 минути или повеќе за да може моторното масло целосно да го подмачка турбополначот. По возење со голема брзина или искачување по наклон, не го исклучувајте веднаш моторот. Наместо тоа, продолжете да работите во мирување околу 1 минута за да се осигурате дека лежиштата на турбополначот се целосно подмачкани. Во исто време, потребно е редовно да се менуваат моторното масло и филтерот за масло. Користете го наведеното масло за подмачкување и филтер елементи за да избегнете дефекти предизвикани од нечисто или недоволно масло за подмачкување.
Како заклучок, турбополначот игра неопходна улога во автомобилскиот енергетски систем. Разбирањето на неговата функција и вообичаените грешки, како и совладувањето на правилните методи на употреба и одржување, можат да обезбедат континуирано обезбедување силна моќност за возилото и придружба на непречено патување.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
