Преден ABS сензор: Клучен чувар на безбедноста на сопирањето во автомобилите
Во безбедносниот систем за сопирање на автомобилот, предниот ABS сензор е како чувствителен „нервен завршеток“, кој тивко ја штити безбедноста при возење. Можеби изгледа безначаен, но игра незаменлива улога во критични моменти како што е итно сопирање, а исто така е склонен кон дефекти поради различни фактори, што влијае на перформансите на сопирање на возилото.
Основната функција на предниот ABS сензор
Предниот ABS сензор е важна компонента на системот против блокирање на сопирачките (ABS) на автомобилот, главно инсталиран на предните тркала. Неговата основна функција се врти околу безбедноста на сопирањето.
Прво, тоа е монитор за брзина на тркалата во реално време. Преку илјадници вртежи во секунда на мониторинг на брзината, предниот ABS сензор може прецизно да ја сними состојбата на ротација на предните тркала и да го претвори сигналот за брзина во електричен сигнал што треба да се пренесе до електронската контролна единица (ECU) на возилото. За време на итно сопирање, ECU ги користи овие сигнали за да утврди дали тркалата се пред блокирање и прецизно да ја контролира силата на сопирање за да се избегне губење на прилепувањето на тркалата поради блокирање, спречувајќи возилото да се лизне или да ја изгуби контролата. На пример, на лизгави патишта, итно сопирање може лесно да предизвика блокирање на предните тркала, а предниот ABS сензор може веднаш да детектира и да обезбеди информации, дозволувајќи му на ABS системот брзо да ја прилагоди силата на сопирање, одржувајќи го возилото на стабилна траекторија на возење.
Второ, тој е снабдувач на податоци за повеќе безбедносни системи. Освен што служи на ABS системот, податоците за брзината на тркалата што ги дава предниот ABS сензор се исто така клучни за нормалното функционирање на системи како што се ESP (Електронска програма за стабилност) и TCS (Систем за контрола на тракцијата). ESP системот ја споредува разликата во брзината помеѓу предните и задните тркала за да утврди дали возилото има тренд на лизгање и интервенира брзо; TCS системот утврдува дали погонските тркала се лизгаат врз основа на податоците за брзината на тркалата, со што ја прилагодува излезната моќност. Во суштина, предниот ABS сензор ги обезбедува најосновните и најкритичните информации за состојбата на возењето на возилото за овие системи, заеднички градејќи мрежа за безбедносна заштита на возилото.
Кај некои модели, предниот ABS сензор ја презема и задачата за детекција на брзината. Тој го претвора сигналот за следената брзина на тркалата во информации за брзината на возилото и ги прикажува на контролната табла на возилото, овозможувајќи му на возачот да ја знае брзината на возилото во реално време. Кај некои модели со индиректно следење на притисокот во гумите, предниот ABS сензор индиректно одредува дали притисокот во гумите е нормален со следење на суптилните разлики во брзината на тркалата, додавајќи уште еден слој на безбедност за возење.
Чести дефекти и причини за предниот ABS сензор
Иако предниот ABS сензор е од големо значење, тој е исто така склонен кон дефекти поради различни фактори. Честите дефекти и причини вклучуваат следново.
Прво, навлегување на нечистотија. Металната прашина од истрошените влошки на сопирачките е „убиец“ број еден за предниот ABS сензор. За време на работата на возилото, металната прашина од истрошените влошки на сопирачките ќе се залепи за главата на сензорот. Особено во дождливо време или по минување низ калливи делови, оваа прашина ќе се измеша со кал и вода, формирајќи магнетни честички кои ја обвиткуваат главата на сензорот, влијаејќи на преносот на сигналот. На пример, Mercedes-Benz S-класа во Фошан по дождовната сезона доживеал повремени ABS аларми поради тоа што главата на предниот ABS сензор била обвиткана со магнетни честички, а проблемот бил решен по чистењето.
Второ, проблеми со ожичувањето. Ожичувањето на предниот ABS сензор е изложено во сложената работна средина на возилото и е склоно кон проблеми со контактот поради вибрации од суспензијата и оксидација. При тестирање на Toyota Corolla, беше откриено дека ожичувањето на сензорот на десното предно тркало се должи на вибрации на суспензијата, што резултира со отпор на контакт од 20Ω, далеку над нормалната вредност ≤ 0,5Ω, што би предизвикало нестабилен пренос на сигналот, па дури и прекин, предизвикувајќи дефекти на ABS системот.
Трето, стареење на компонентите. Работната средина на возилото е комплексна, а високата температура во моторниот простор може да предизвика оштетување на перманентниот магнет на предниот ABS сензор. Тестот за издржливост во Хаинан покажа дека при континуирано работење во средина од 80℃ во тек на 2000 часа, магнетниот флукс на перманентниот магнет во сензорот се намалува за повеќе од 35%, што би довело до намалување на точноста на детекцијата на сигналот на сензорот и би го направило неспособен прецизно да ги одрази информациите за брзината на тркалото.
Четврто, оштетување на прстенот на менувачот. Ако прстенот на менувачот, кој работи заедно со претходниот ABS сензор, има недостасувачки заби, 'рѓа или камења заглавени во него, тоа ќе предизвика сензорот да прима повремени сигнали. Вулинг Хонггуанг еднаш имаше проблем каде што предниот прстен на менувачот имаше камења заглавени во него, предизвикувајќи ECU да прима сигнал за брзина на празно место од 0,5 секунди, што директно ја активираше ABS заштитата и влијаеше на нормалното возење на возилото.
Петто, абнормално напојување. Флуктуациите на напонот се поопасни од недостатокот на енергија. Ако врвот на напонот на системот е превисок поради дефекти во регулаторот на генераторот на возилото или други причини, може да го изгори предниот ABS сензор. BMW X5 еднаш имаше проблем каде што регулаторот на генераторот откажа, предизвикувајќи врвот на напонот на системот да достигне 16V, и изгоре два предни ABS сензори.
Опасности и решенија за дефект на предниот ABS сензор
Кога ќе се запали светлото за дефект на ABS на контролната табла на возилото или ако има намалување на перформансите на сопирање, абнормални вибрации на педалата за сопирање итн., потребно е веднаш да се провери предниот ABS сензор. Прво, може да се изврши основно чистење, со употреба на воздушен пиштол за да се издува сензорот под соодветен агол за да се спречи влегување на нечистотии во лежиштето и со употреба на специјално средство за чистење за растворање на магнетни дамки од масло; второ, проверете го поврзувањето на водовите, со употреба на мултиметар за мерење на отпорот на водот за да се обезбеди добар контакт; ако тоа се должи на стареење или оштетување на компонентите, потребно е сензорот да се замени навреме; за оштетување на прстените на запчаникот и абнормални проблеми со напојувањето, треба да се извршат и целни поправки и третмани.
Како заклучок, предниот ABS сензор е клучен чувар на безбедноста при сопирање кај автомобилите. Разбирањето на неговата функција, причините за дефекти и методите на реагирање може да ни помогне подобро да го одржуваме системот за сопирање на возилото и да ја обезбедиме безбедноста при возење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
