Автомобилска пумпа за масло: „Срцето за подмачкување“ на моторот и управувањето со грешки
Во сложениот систем на автомобилски мотор, пумпата за масло може да изгледа безначајна, но таа е една од основните компоненти што обезбедуваат нормално работење на моторот и може да се смета за „срце за подмачкување“ на моторот. Нејзината стабилна работа е основа за ефикасно и долготрајно работење на различните компоненти на моторот.
Главната функција на пумпата за масло
Главната одговорност на пумпата за масло е да обезбеди континуирано и стабилно подмачкување на подвижните делови во моторот. За време на работата на моторот, компонентите како што се клиповите, коленестото вратило, спојните прачки и брегастите вратила се движат со голема брзина, генерирајќи интензивно триење. Без ефикасно подмачкување, директното триење помеѓу металните компоненти ќе доведе до зголемено абење, па дури и до сериозни дефекти како што се прегревање и заглавување. Пумпата за масло го притиска маслото од картерот за масло и го доставува до различни области за подмачкување, формирајќи филм од масло на површината на компонентите, како поставување мазна „тампон-перничка“ помеѓу површините на триење, значително намалувајќи го коефициентот на триење и намалувајќи го абењето на компонентите, со што се продолжува работниот век на моторот.
Покрај подмачкувањето, пумпата за масло извршува и функции на ладење, чистење и запечатување. Циркулирачкото масло може да ја отстрани топлината генерирана од триењето на компонентите, спречувајќи локализирано прегревање на моторот и одржувајќи го во соодветниот опсег на работна температура. Во исто време, маслото за време на циркулацијата ќе носи метални остатоци и нечистотии генерирани од работата на моторот, кои потоа се пресретнуваат од филтерот за масло за да се одржи внатрешноста на моторот чиста. Филмот од масло формиран од маслото помеѓу клипот и ѕидот на цилиндарот може да помогне и во запечатувањето на комората за согорување, спречувајќи истекување на гас и обезбедувајќи ефикасност на излезната моќност на моторот.
Од гледна точка на принципот на работа, пумпата за масло генерира вшмукување преку промени во волуменот и го вшмукува маслото од картерот за масло, потоа го притиска и го доставува до филтерот за масло и разните канали за подмачкување. Во моментов, главните типови на пумпи за масло вклучуваат запчаник и ротор. Пумпата за масло од запчаник е широко користена во повеќето мотори поради нејзината едноставна структура, сигурно работење и стабилен притисок на маслото во пумпата; пумпата за масло од ротор, со предности како што се низок шум, ниско абење и широк опсег на прилагодливост на брзината, постепено се зголемува во примена кај мотори кои даваат приоритет на тишината и високата ефикасност.
Типични симптоми на дефект на пумпата за масло
Доколку пумпата за масло откаже, тоа директно ќе влијае на нормалното работење на моторот и ќе предизвика низа абнормални симптоми. Прво, моќноста на моторот се намалува. Неисправната пумпа за масло резултира со недоволно снабдување со масло, зголемен отпор на триење помеѓу компонентите и зголемување на работното оптоварување на моторот. При стапнување на гасот, брзината на моторот се зголемува бавно и има значителен недостаток на моќност при забрзување или искачување по угорници, па дури и феномен на тресење. Второ, палењето е тешко. Пумпата за масло не може нормално да пумпа масло, а моторот стартува со лоши услови на подмачкување, зголемено триење, што резултира со продолжено време на палење и потребни се повеќе обиди за стартување, особено кога моторот е ладен. Трето, абнормален шум на моторот. Недоволното снабдување со масло предизвикува суво триење на компонентите, што резултира со звук на „зуење“ или звук на „тропање“ од метално триење, што сериозно влијае на искуството при возење и укажува дека компонентите на моторот се оштетени. Четврто, абнормален притисок на маслото и аларм. Неисправната пумпа за масло ќе предизвика намалување на притисокот на маслото, а манометарот за притисок на маслото ќе прикажува вредности под нормалниот опсег. Во исто време, системот за следење на притисокот на маслото во возилото ќе го активира светлото за дефект, со што ќе го предупреди возачот да се провери навреме. Петто, тресење на моторот и црн чад од издувната цевка. Зголеменото триење помеѓу компонентите ја нарушува стабилноста на работата на моторот, предизвикувајќи тресење во мирување или за време на возењето; недоволното снабдување со масло, исто така, го попречува процесот на согорување на горивото, што резултира со нецелосно согорување на горивото, а несогореното гориво се испушта, предизвикувајќи црн чад од издувната цевка.
Причини и решенија за дефекти на пумпата за масло
Причините за дефект на пумпата за масло главно вклучуваат абење, блокада, неправилно склопување, лош квалитет на маслото и проблеми со погонските компоненти. Долготрајната употреба ќе предизвика абење на внатрешните запчаници, вратила итн. во пумпата за масло, што влијае на ефикасноста; нечистотиите во маслото може да го затнат филтерот или каналите за масло, попречувајќи ја циркулацијата на маслото; неправилното склопување за време на одржувањето ќе предизвика пумпата за масло да не работи правилно; Употребата на моторно масло со низок квалитет ќе го зголеми работното оптоварување на пумпата за масло, забрзувајќи го нејзиното оштетување; лабавите или скршените синџири или ремени што ја движат пумпата за масло, исто така, ќе влијаат на преносот на моќноста.
Кога ќе забележите какви било симптоми на дефект на пумпата за масло, треба веднаш да преземете мерки. Прво на сите, изберете сигурна пумпа за масло за замена и осигурајте се дека е правилно инсталирана. За време на замената на пумпата за масло, исчистете го целиот маслен круг, отстранете ги преостанатите нечистотии, проверете го погонскиот синџир или ремен, филтерот за масло и другите поврзани компоненти за да се осигурате дека се во добра состојба. За време на дневното одржување, користете висококвалитетно моторно масло кое ги исполнува спецификациите на возилото, редовно менувајте го маслото и филтерот, обрнувајте внимание на состојбата на индикаторската ламба за притисок на маслото, индиректно следете ја работната состојба на пумпата за масло и проверете ги клучните параметри како што се зафатнината на телото на пумпата и степенот на заплеткување на запчаникот за време на професионалното одржување за да спречите проблеми пред да се појават.
Пумпата за масло е клучна компонента на моторот и нејзината функција не може да се замени. Разбирањето на нејзините функции, симптомите на дефекти и методите за реагирање може да им помогне на сопствениците на автомобили навремено да ги детектираат проблемите, да обезбедат здраво работење на моторот и да го продолжат животниот век на возилото.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
