Функцијата на автомобилските сензори за околината
Автомобилските сензори за околината (обично се однесуваат на сензори за температура на околината) се клучни компоненти што им овозможуваат на возилата да ја детектираат надворешната температура на околината. Нивните функции опфаќаат повеќе области како што се климатизација, управување со моторот и системи за батерии. Според авторитетни јавни информации, нивните главни функции се следниве:
Основна функција
Детектирање на температурата на околината надвор од возилото: Сензорот користи термистор (како што е типот со негативен температурен коефициент NTC) за континуирано да ги детектира промените во надворешната температура и го претвора сигналот за температура во електричен сигнал што се испраќа до ECU (електронска контролна единица).
Поддршка на интелигентна контрола на системот за климатизација:
Во текот на жешките летни денови, ECU ја зголемува моќноста на ладење на системот за климатизација;
Во текот на студените зимски денови, ECU го иницира режимот на греење и го прилагодува излезот на топол воздух за да обезбеди удобност во возилото.
Оптимизирање на управувањето со моторот:
За време на ладно стартување, ECU го зголемува волуменот на вбризгување на горивото врз основа на сигналот за ниска температура, подобрувајќи ги перформансите на стартување и намалувајќи го абењето;
Во топли средини, ECU ја прилагодува брзината на вентилаторот на системот за ладење и степенот на отворање на термостатот за да се спречи прегревање на моторот.
Помагање на системот за управување со батериите (особено за електрични возила):
Следењето на температурата на околината му помага на ECU да формулира стратегии за полнење и празнење на батеријата;
Активирање на механизми за греење или ладење на батеријата за да се обезбеди нејзино работење во соодветен температурен опсег, продолжувајќи го животниот век и подобрувајќи ја безбедноста.
Локација на инсталација и принцип на работа
Типични локации за инсталација: Монтажен држач на предниот браник, пред резервоарот за вода, во близина на влезот за вшмукување на моторот, избегнувајќи директна сончева светлина, извори на топлина и области контаминирани со кал.
Принцип на работа: Користејќи ја карактеристиката дека вредноста на отпорот на термисторот се менува со температурата, преку калибрација на кореспонденцијата на напон-температура, ECU ја пресметува вистинската температура на околината.
Влијание на неуспехот
Ако сензорот за температура на околината не успее, тоа може да доведе до:
Тешкотии при стартување на ладен мотор;
Климатизацијата не може автоматски да се прилагоди на удобен режим;
Абнормална реакција на системот за ладење на моторот, што резултира со ризик од прегревање;
Контролната табла може да го осветли индикаторот за грешка во температурата на водата.
Накратко, иако сензорот за температура на околината е мал по големина, тој е клучна компонента за постигнување интелигентна контрола на температурата во возилата, подобрување на удобноста на патниците и подобрување на сигурноста на системот.
Неисправноста на сензорите за околината во автомобилот (обично се однесува на сензорите за температура на околината или сензорите за надворешна температура) може да има верижен ефект врз повеќе системи на возилото. Според најновите авторитетни јавни информации, нивните главни влијанија се следниве:
Главни влијанија
Неисправност на системот за климатизација
Климатизацијата не може автоматски да ја прилагоди моќноста на ладење или греење врз основа на фактичката надворешна температура, што резултира со претерано високи или ниски температури на излезот на воздух, па дури и целосно откажување, што сериозно влијае на удобноста на патниците.
Неточен приказ на контролната табла
Прикажаната надворешна температура на контролната табла може значително да отстапува од вистинската температура, погрешно водејќи ја проценката на возачот за условите на животната средина, особено во екстремни временски услови, што може да ги одложи заштитните мерки.
Нерамнотежа во односот воздух-гориво на моторот
ECU (Единица за контрола на моторот) се потпира на сигналот за температурата на околината за да го оптимизира волуменот на вбризгување на горивото. Дефектот на сензорот ќе предизвика смесата да биде премногу богата или премногу слаба, што ќе резултира со тешкотии при стартување, треперење во мирување, губење на моќност и зголемена потрошувачка на гориво.
Автоматските функции се ограничени
Автоматските фарови, автоматските бришачи на шофершајбната итн. на некои модели на возила, кои се потпираат на информации за животната средина, може да реагираат абнормално.
Потенцијална долгорочна штета
Доколку односот воздух-гориво е постојано несоодветен, тоа може да претставува дополнителен товар за тринасочниот каталитички конвертор, сензорот за кислород и другите системи за емисија, па дури и да го оштети моторот.
Чести причини за грешки
Стареење и абење: Перформансите на термисторот се намалуваат со километражата.
Фактори на животната средина: Високите температури, ниските температури, високата влажност, прашината, потопувањето во вода итн. го забрзуваат оштетувањето.
Електрични проблеми: кратки кола, отворени кола, лабави приклучоци, флуктуации на напонот
Механичко оштетување: Судир на предниот браник, удари со камења итн., што предизвикува физичко оштетување
Затнување или контаминација: Сондата на сензорот е покриена со прашина, масло, што влијае на точноста на детекцијата.
Прелиминарни предлози за инспекција Набљудувајте ја контролната табла: Потврдете дали приказот на надворешната температура е ненормален (како на пример прикажување „—“ или фиксна вредност).
Тестирајте го клима уредот: Проверете дали автоматскиот клима уред не може да ја прилагоди температурата како што се очекува.
Мерење со мултиметар (само за искусни корисници):
Сензорот е обично термистор со негативен температурен коефициент. При нормална температура (приближно 25°C), отпорот треба да биде 1,6–1,8 kΩ.
Ако вредноста на отпорот отстапува од овој опсег, тоа може да укажува на дефект на сензорот или жиците.
Прочитајте ги кодовите за дефекти: Користете OBD дијагностичка алатка за да ги прочитате кодовите за дефекти поврзани со сензорот складирани во ECU (како што е серијата P0070).
Забелешка: Дефектите на сензорите може да имаат слични симптоми како и другите системи (како што се сензорот за температура на влезот, сензорот за температура на течноста за ладење) и се препорачува професионален сервис да донесе сеопфатна проценка врз основа на протокот на податоци.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
