Која е функцијата на држачот за мотор на автомобилот?
Држачот за моторот е клучна компонента што го поврзува моторот со каросеријата на возилото. Нејзини главни функции се да го фиксира моторот, да ги изолира вибрациите и да го стабилизира преносот на моќност, со што се подобрува удобноста и безбедноста при возење.
Основни функции на држачот за мотор:
Поддршка и позиционирање на моторот
Држачот за моторот цврсто го прицврстува моторот на рамката преку метална конструкција, спречувајќи го моторот да се движи при забрзување, сопирање или нерамнини. Оваа физичка фиксација ги избегнува потенцијалните безбедносни опасности како што се влечење на цевководот и кршење поради вибрации на моторот.
Апсорпција на удари и изолација на вибрации
Внатрешната структура на држачот обично користи гумени или хидраулични системи за апсорпција на удари, кои можат ефикасно да ги апсорбираат вибрациите генерирани од работата на моторот, намалувајќи ја бучавата и вибрациите што се пренесуваат во кабината на возачот. Ова не само што ја подобрува удобноста при возењето, туку го намалува и ризикот од абење на другите компоненти поради долготрајни вибрации.
Контрола на осцилацијата на моторот
За време на забрзување, забавување или вртење во кривини, моторот ќе има тенденција на осцилации поради промени во вртежниот момент. Специјалните дизајни како што се торзионите шипки можат да го ограничат ова движење, одржувајќи ја стабилноста на погонскиот склоп и подобрувајќи ја реакцијата на контролниот систем.
Подобрување на NVH перформансите
Кај возилата што даваат приоритет на тишината (како што се Volvo и BMW), оригиналните фабрички држачи се прецизно подесени за значително да ги намалат вибрациите во мирување и абнормалните звуци за време на возењето, обезбедувајќи понапредно искуство при возење.
Споредба на вообичаени типови:
Гумен држач
Ниска цена, едноставна структура, погодна за возила за секојдневно патување.
Хидрауличен држач
Апсорбира вибрации со висока фреквенција преку проток на флуид, со ефикасност на намалување на вибрациите од над 30%, што најчесто се користи кај возила од средна до висока класа.
Активна контролна монтажа
Може да ја прилагоди амортизацијата во реално време, што најчесто се среќава кај возила со високи перформанси или електрични возила, дополнително оптимизирајќи ја тишината и рамнотежата на контролата.
Манифестации на дефекти и предлози за замена:
Кога држачот на моторот старее или е оштетен, може да се појават следниве симптоми:
Значително тресење на воланот за време на ладно палење или во мирување
Тресења или абнормални звуци за време на менување брзини, забрзување
Позицијата на моторот се намалува, а во тешки случаи, може да влијае на менувачкиот систем.
Звук на „тупкање“ во шасијата, особено при прелетување
Не постои фиксен циклус на замена на држачот. Општо земено, по 100.000 километри возење треба да се спроведе темелна проверка на гумата за пукање и на хидрауличното масло за протекување. Откако ќе се идентификува проблем, треба веднаш да се замени за да се избегнат посериозни оштетувања.
По заменувањето на држачот за моторот, мазноста на возењето, тишината и стабилноста на возилото обично значително се подобруваат, особено во однос на вибрациите при мирување и вибрациите при забрзување.
Позитивни ефекти од замената:
Значително намалување на тресењето на возилото
Стариот држач за моторот (попознат како „лепак за ногарки на моторот“) го губи својот капацитет за амортизација поради стврднување или пукање на гумата, предизвикувајќи вибрациите на моторот директно да влегуваат во кабината. По замената на новиот држач, звукот на „ѕвечкање“ при ладно палење, тресењето на воланот додека чекате семафор и тресењето при менување во D брзина во основа исчезнуваат. Многу сопственици на автомобили известуваат дека по замената, кабината станува „веднаш тивка“ и нема континуирана нискофреквентна резонанца.
Подобрување на удобноста и тишината при возење
Новиот држач може ефикасно да ги изолира високофреквентните вибрации на моторот, правејќи го рефлексијата на ретровизорот стабилна во мирување, без бранувања во чашата вода, поцврста шасија за време на брзо крстарење и значително подобрување на квалитетот на возењето. Особено оригиналните фабрички држачи со хидраулична структура, ефектот на намалување на вибрациите е понежен, со што мазното искуство е блиску до она на ново возило.
Враќање на ефикасноста на преносот на енергија
Оштетувањето на држачот може да предизвика моторот да се помести од позицијата за време на забрзувањето, што резултира со одложено производство на моќност и чувство на „притискање на памук“. По замената, моторот и менувачот остануваат во стабилна положба, што резултира со подиректен одзив на моќност и помазно вклучување во менувањето брзини.
Превенција од потенцијални безбедносни опасности
Многу старите држачи може да предизвикаат поместување на брзината на моторот, па дури и паѓање, што ја загрозува безбедноста при возење. Навремената замена може да спречи проблеми како што се пукнатини на издувните цевки, абење на цевките за масло и замор на компонентите на суспензијата предизвикани од зголемени вибрации.
Подобрување на перформансите на NVH и продолжување на животниот век на околните компоненти. По намалувањето на вибрациите, беа ублажени и проблеми како што се абнормална бучава од централната конзола, лабави цевки за климатизација и резонанца на внатрешните компоненти, со што индиректно се продолжи работниот век на компонентите на возилото.
Белешки и вообичаени заблуди:
Нема потреба од редовно порамнување на сите четири тркала
Заменувањето на држачот на моторот генерално не влијае на параметрите за порамнување на тркалата, освен ако компонентите на суспензијата или подрамката не се расклопат и повторно склопат истовремено. Во тој случај, порамнувањето на сите четири тркала не е потребно.
Процесот на инсталација влијае на ефектот
Кај некои модели е потребно затегнување на завртките на држачот додека работи моторот за да може држачот автоматски да ја пронајде својата позиција. Доколку инсталацијата е неправилна, може сè уште да има тресење по замената.
Препорачливо е да се даде приоритет на оригинални или висококвалитетни делови
Особено за хидрауличните држачи, неоригиналните производи може да немаат внатрешна структура на шуплината на маслото, што значително го намалува ефектот на апсорпција на удари. Корисниците на моделите на BMW и Audi пријавиле дека употребата на делови со низок квалитет има „многу лошо“ искуство.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
