Која е задната заптивка за масло на коленестото вратило на автомобилот?
Задната заптивка за масло на коленестото вратило на автомобилот е клучна компонента за заптивање инсталирана на крајот од коленестото вратило на моторот, близу до точката на спојување со менувачот. Нејзината главна функција е да спречи истекување на внатрешното масло на моторот кон надвор и да спречи влегување прашина, влага и други нечистотии. Основна функција
Запечатено моторно масло: Спречува маслото за подмачкување во картерот да истекува низ отворот помеѓу коленестото вратило и блокот на цилиндарот (или куќиштето на менувачот).
Изолира надворешни нечистотии: Спречува песок, водена пареа итн. да влезат во внатрешноста на моторот, заштитувајќи го системот за подмачкување.
Одржува стабилност на подмачкувањето: Обезбедува нормално функционирање на системот за подмачкување на моторот, избегнувајќи дефект на подмачкувањето, абење на моторот, па дури и прегревање поради губење на масло.
Структура и материјали
Обично се изработува од гума отпорна на високи температури (како што се флуорова гума, нитрилна гума) и метална рамка.
Усвојува дизајн со двојна структура на усните. Едниот крај динамички ја запечатува ротирачката површина на коленестото вратило, а другиот крај статички го запечатува отворот за инсталација. Некои производи имаат и самозатегнувачки пружини за подобрување на ефектот на запечатување.
За време на инсталацијата, потребно е прецизно да се вклопи во отворот на седиштето на коленестото вратило. Контролата на толеранција е строга (како на пример ±0,03 mm) за да се обезбеди сигурно запечатување.
Чести проблеми и ефекти
Последици од стареење или оштетување:
Мало: Истекување на масло, контаминирање на куплунгот, замаецот или моторниот простор.
Сериозно: Намалување на волуменот на маслото, што резултира со недоволно подмачкување, предизвикувајќи абнормална бучава на моторот, прегревање, па дури и сериозно оштетување.
Тешкотии при замена: Потребно е расклопување на менувачот, со сложена работа и високи трошоци.
Препорака за замена
Препорачливо е да се користат оригинални или висококвалитетни резервни делови. Неоригиналните делови може повторно да протечат само по неколку месеци.
За време на дневното одржување, проверете дали има дамки од масло. Доколку се открие истекување, веднаш постапете со тоа. Доколку сакате да ги дознаете специфичните методи за замена за одредени модели на возила (како што се Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze итн.) или компатибилните модели на заптивки за масло, ве молиме наведете дополнителни детали.
Главната функција на задната заптивка за масло на коленестото вратило на автомобилот е да ја запечати врската помеѓу задниот дел од коленестото вратило на моторот и менувачот, спречувајќи го истекувањето на маслото за подмачкување и блокирајќи го влегувањето на надворешни загадувачи како што се прашина и влага во моторот. Специфичните функции се следниве:
Спречување на истекување на масло: Обезбедување маслото за подмачкување во картерот на моторот да не протекува од задниот дел на коленестото вратило до менувачот или надворешната средина, со што се обезбедува нормално функционирање на системот за подмачкување.
Блокирање на надворешни загадувачи: Спречување на влегување на кал, водена пареа, прашина итн. во картерот, избегнување на абење на лежиштата и внатрешните делови.
Одржување на притисокот на маслото и подмачкувањето: Преку динамичко запечатување (усната на заптивката за масло во контакт со ротирачката коленесто вратило) и статичко запечатување (надворешниот раб на заптивката за масло во интерферентно вклопување со дупката за инсталација), формирајќи ефикасна бариера за запечатување за да се обезбеди ефикасност на подмачкување на моторот.
Доколку задната заптивка за масло на коленестото вратило остари или се оштети, тоа ќе предизвика истекување на масло, што може да доведе до недоволно подмачкување на моторот, прегревање, па дури и сериозни механички дефекти. Затоа, доколку има истекување на масло, потребно е да се замени навреме.
Заменувањето на задната заптивка за масло на коленестото вратило не е голема поправка; тоа е рутинско одржување и обично не бара расклопување на основните компоненти на моторот.
Дефектот на задната заптивка за масло на коленестото вратило на автомобилот е чест, но важен проблем со заптивањето на моторот. Доколку не се реши навреме, може да предизвика недоволно подмачкување, забрзано абење на моторот, па дури и сериозно оштетување. Следните се клучните информации:
Чести причини
Протекување од работ: Усниот дел на заптивката за масло е истрошен, стар, пружината паѓа или насоката на монтирање е неточна, што резултира со дефект на заптивката.
Протекување од периферијата: Заптивката за масло е деформирана, лабава, навалена или изгребана, главно поради непаралелноста на површината за притискање и површината за инсталација, предизвикувајќи нееднаква сила на рабната страна.
Фактори кои не се од квалитет:
Инсталација без употреба на мазива кои не се на база на нафта, што предизвикува олабавување и паѓање на заптивката за масло;
Прекумерно или расипано моторно масло, што резултира со прекумерен притисок во картерот;
Високата температура и суровите работни услови го забрзуваат стареењето на заптивката за масло.
Влијание на грешката
Зголемена потрошувачка на масло, пад на нивото на маслото, што влијае на ефектот на подмачкување;
Забрзаното абење на моторот, долготрајниот недостаток на масло може да доведат до катастрофални дефекти како што се запирање на цилиндрите и запирање на вратилото;
Контаминација со масло на шасијата, што претставува опасност по безбедноста.
Предлози за ракување
Веднаш утврдете го степенот на истекување на масло:
Мало истекување: Привремено не може да се замени, но потребно е редовно да се проверува нивото на маслото и да се надополнува;
Значително истекување (како што е капење масло, акумулација на масло во садот за масло): Мора да се поправи што е можно поскоро.
Итни мерки (само за кратки патувања):
Додадете соодветна количина моторно масло во картерот за да го одржите подмачкувањето;
Обидете се со привремено запечатување: Отстранете го последниот капак на главното лежиште и користете мешавина од азбестен навој обложен со маст и графитна азбестна лента за привремено запечатување.
Формален план за поправка:
Замена на задната заптивка за масло на коленестото вратило: Потребно е расклопување на менувачот и се препорачува да го ракува професионален техничар;
Користете оригинални фабрички делови и мазива кои не се на база на нафта за инсталација за да се обезбедат перформанси на запечатување;
Ако е предизвикано од прекумерно моторно масло, нивото на маслото прво треба да се спушти на стандардно ниво.
Превентивни препораки:
Редовно одржување, навремена замена на моторното масло;
Избегнувајте долготрајна работа на високи температури и големо оптоварување;
Кога ја заменувате заптивката за масло, задолжително користете специјални алатки за да обезбедите паралелизам на инсталацијата.
Важен потсетник: Не го одложувајте истекувањето на маслото од задната заптивка за масло долго време; дури и ако тоа не влијае привремено на возењето, постепено ќе го оштети животниот век на моторот.
Препорачливо е да одите во продавница на 4S или во професионален сервис за дијагноза и третман.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
