Функцијата на цилиндарот на куплунгот во автомобилот
Главната функција на помошната пумпа на куплунгот е да го претвори хидрауличниот притисок во механички потисок, притискајќи го лежиштето за ослободување на куплунгот или вилушката за ослободување за да го одвои дискот на куплунгот од замаецот, со што се прекинува преносот на моќност помеѓу моторот и менувачот, олеснувајќи го менувањето на брзините; кога ќе се отпушти педалата на куплунгот, помошната пумпа престанува да работи, а куплунгот повторно се вклучува, обновувајќи го преносот на моќност.
Главните манифестации на оштетување на помошната пумпа на куплунгот се тешко работење на педалите, тешко менување брзини, нецелосно одвојување и истекување на масло од помошната пумпа; таа треба да се поправи навреме за да се избегнат безбедносни опасности.
Основни симптоми
Дефектот на помошната пумпа на куплунгот директно влијае на искуството при работа и безбедноста при возење и се манифестира на следниов начин:
Оперативни абнормалности:
Кога ќе се притисне на педалата на куплунгот, отпорот е значително зголемен и невозможно е нормално да се ослободи куплунгот.
Процесот на менување брзини е бавен, со звуци на шкрипење (шум од триење на менувачот), а во потешки случаи, невозможно е да се вклучат брзините.
Знаци на механички дефект:
На помошната пумпа се наоѓаат дамки од масло или протекување на масло, а истекувањето на хидраулично масло ќе ги кородира околните компоненти.
Спојката не се одвојува целосно, а преносот на моќност е повремен за време на работата на возилото, придружен со тресење или абнормални звуци.
Главната причина за истекување на маслото од помошната пумпа на куплунгот е дефект на внатрешните заптивки (како што се клипните прстени, гумените чашки), што се должи на стареење, абење или проблеми со квалитетот, што резултира со истекување на хидраулично масло.
Главната причина за истекување на масло
Дефект на внатрешното заптивање: Ова е најчестата причина. Помошната пумпа на куплунгот се потпира на заптивки како што се клипови, прстени и чаши за заптивање на хидрауличното масло. Како што возилото старее или често се користи, овие гумени или метални компоненти природно ќе стареат, ќе се трошат, ќе ја изгубат еластичноста и способноста за заптивање. Покрај тоа, самата помошна пумпа на куплунгот може да има проблеми со квалитетот на производството (како што се дупчиња, пукнатини) што директно водат до лошо заптивање.
Абење на клипот и чашата: Долготрајната работа доведува до зголемување на зафатнината помеѓу компонентите, што го оневозможува ефикасното запечатување на маслото.
Стареење на заптивните прстени: Гумените заптивни прстени се под влијание на температурните промени, губат пластификатори, се стврднуваат и пукаат.
Надворешни фактори што влијаат: Работната средина на помошната пумпа или надворешните пречки исто така може да предизвикаат истекување на масло.
Контаминација на дишните патишта и туѓи супстанции: Ако дишните патишта на хидрауличниот систем не се чисти, прашината, нечистотиите итн. ќе ја блокираат површината за запечатување, оштетувајќи го ефектот на запечатување.
Неправилното работење за време на одржување или поправка може да предизвика и оштетување на обвивката на помошната пумпа или цевките за масло, што резултира со истекување на масло.
Проблеми со процесот на инсталација: Ако помошната пумпа не е цврсто фиксирана или неправилно поврзана, тоа може да предизвика и дефект на запечатувањето.
Проблеми поврзани со хидрауличниот систем: Проблемите со другите делови од хидрауличниот систем на спојката, исто така, индиректно можат да предизвикаат помошната пумпа да носи абнормален притисок и да истекува масло.
Притисокот во системот е превисок: Ако вкупниот притисок во пумпата или хидрауличниот цевковод е ненормално висок и го надминува носивоста на заптивките на помошната пумпа, тоа ќе предизвика истекување на маслото.
Слаб поврат на вкупната пумпа: Ако вкупната пумпа не се врати целосно, таа ќе одржува преостанат притисок во помошната пумпа долго време, забрзувајќи го абењето на заптивките.
Дефект во запечатувањето на еднонасочниот вентил: Ако еднонасочниот вентил во помошната пумпа не се запечати правилно, ќе дојде до истекување на маслото.
Феномени на дефект предизвикани од истекување на масло
Истекувањето на масло не е само точка на грешка, туку предизвикува и низа видливи проблеми со возилото, помагајќи им на сопствениците да ги детектираат навреме.
Абнормално чувство на педалата на куплунгот: Кога стапнувате на педалата на куплунгот, се чувствува дека одвојувањето не е мазно или педалата е особено тешка и невозможно е нормално да се ослободи куплунгот, што влијае на менувањето брзини.
Намалување на нивото на хидраулично масло: Проверката на резервоарот за масло на куплунгот (обично се користи заедно со течноста за сопирачки) ќе открие значителен пад на нивото на маслото, што ќе бара често дополнување.
Видливи дамки од масло и точки од масло: Набљудувајте траги од истекување на масло на телото на помошната пумпа на куплунгот, блиските цевки за масло или соодветните позиции на шасијата. Нарушување на перформансите на куплунгот: Поради недоволен хидрауличен притисок, може да предизвика куплунгот да не се исклучи целосно или да се вклучи нерамномерно, што резултира со тешкотии при менувањето брзини или чувство на прекин на преносот на моќноста.
Ракување и спречување на истекување на масло
Откако ќе се открие истекување на масло, треба да се преземат соодветни мерки врз основа на специфичната ситуација, а треба да се нагласи секојдневната превенција за да се продолжи животниот век на компонентите.
Дијагноза и третман
Проверка и одредување на точките на истекување: Прво, утврдете дали истекувањето на маслото се јавува кај телото на главниот цилиндар, меѓуврската на цевката за масло или кај други делови.
Замена на оштетени компоненти: Бидејќи заптивките како што се клипот и прстенот на главниот цилиндар на спојката обично немаат посебни делови, вообичаена практика за време на поправката е да се замени склопот на главниот цилиндар. Ако цевката за масло е стара и напукната или помошната пумпа (доколку ја има) не е правилно запечатена, потребно е и таа да се замени заедно.
Чистење и отстранување на туѓи предмети: Доколку истекувањето на маслото е предизвикано од туѓи предмети во хидрауличниот систем, за време на замената на компонентите, потребно е темелно да се исчисти хидрауличниот систем за да се спречи повторување на проблемот.
Превенција и совети за одржување
Редовна проверка на хидрауличното масло: Според упатството за одржување, редовно проверувајте и менувајте го хидрауличното масло на куплунгот (обично течноста за сопирачки), одржувајте го маслото чисто и на соодветно ниво за да спречите влошување на квалитетот на маслото и корозија на заптивките.
Избегнувајте неправилни навики при работа: Обидете се да ја намалите употребата на педалата на куплунгот подолго време или држете ја куплунгот во полузафатена состојба за да го намалите континуираниот работен притисок врз главниот цилиндар.
Одржувајте чиста работна средина: Обрнете внимание на чистењето на шасијата на возилото, особено по возење во прашливи средини, за да се намали навлегувањето на прашина и песок врз хидрауличните компоненти.
Изберете редовно одржување и компоненти: За време на поправката, осигурајте се дека процесот на инсталација е стандардизиран; доколку треба да се заменат компонентите, изберете сигурни и висококвалитетни оригинални делови за да избегнете рано откажување поради проблеми со инсталацијата или квалитетот на компонентите.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
