Што е подлога за покривање на вентилите на автомобилот
Поставата на капакот на комората за автомобилски вентил, исто така позната како подлога за капакот на комората на вентилот, е важен запечатувачки дел во внатрешноста на моторот. Се наоѓа на капакот на комората на вентилот, а неговата главна функција е да спречи гасот и течноста за ладење во комората за согорување да навлезат во картерот и да обезбеди затегнатост на моторот внатре. Заптивката на капакот на комората на вентилот обично е изработена од гума, има добра еластичност и отпорност на абење, може да работи при висока температура, висок притисок и околина за корозија на нафта и гас.
Подлогата на капакот на вентилот е подложена на голем притисок и корозија за време на работата на моторот, така што треба редовно да се проверува и заменува за да се обезбеди нормално функционирање и перформанси на моторот. Со зголемувањето на времето на користење, перницата на капакот на комората на вентилот може да се појави стареење, стврднување, деформација и други проблеми, што резултира со намалени перформанси на заптивање, што влијае на нормалното функционирање на моторот. Затоа, сопственикот треба да ја провери и замени подлогата на капакот на комората на вентилот како важен дел од одржувањето на моторот.
Материјалот на подлогата на капакот на комората на вентилот, исто така, влијае на неговиот работен век. Постојат два главни материјали на пазарот: гума и композитни материјали. Гумената подлога за покривање на вентилот е вообичаена, но лесно се старее. Композитната подлога за покривање на комората на вентилот има подобра издржливост и отпорност на абење. Сопственикот треба да го избере соодветниот материјал според специфичната употреба на возилото и препораката на производителот за продолжување на неговиот век на траење.
Главната функција на подлогата за капакот на комората на вентилот (покривка на комората на вентилот) е да се обезбеди затегнатост на комората на вентилот и да се спречи истекување на масло . Поврзан е со главата на цилиндерот и капакот на механизмот на вентилот на врвот за да се обезбеди непречено функционирање и целосно подмачкување на структурата на вентилот на моторот, додека игра важна улога во спречувањето на прашина и запечатувањето.
Влошките за капакот на комората на вентилот обично се направени од гума и може да се стврднат со возраста по долготрајна употреба, што резултира со истекување на маслото. Дополнително, нерамномерниот притисок на завртката, прекумерниот притисок на завртката, деформацијата на заптивката на капакот на вентилот, блокирањето на вентилот за принудна вентилација на картерот, заптивниот прстен или проблеми со квалитетот на заптивната смеса може да доведат до масло за заптивка на капакот на вентилот.
Маслото што истекува може да се притисне во капакот на комората на вентилот, блокирајќи го преминот на маслото и влијаејќи на нормалното функционирање на моторот. Долгорочното истекување на маслото ќе доведе до недостаток на подмачкување на маслото во внатрешните делови на моторот, ќе го влоши абењето и може да доведе до отпад од моторот во сериозни случаи.
Затоа, кога ќе се открие дека од заптивката на капакот на комората на вентилот истекува масло, дихтунгот треба да се замени навреме за да се реши проблемот со истекување на маслото, да се обезбеди нормално функционирање на моторот и да се продолжи работниот век .
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&750 добредојдени да купат.
