Улогата на држачот за пренос на автомобилот
Главните функции на држачот за пренос на возилото вклучуваат стабилизирање на телото, амортизација и амортизација, обезбедување на слободно подигање на стаклото на страничното стакло и поврзување на стаклото на страничното стакло со лифтот на телото за да се обезбеди внатрешна вентилација . Покрај тоа, носачот на менувачот е залепен на стаклото со полиуретанско лепило, а страничното стакло на прозорецот потоа се поставува на страничната врата за да се обезбеди неговата стабилност и функционалност.Специфични сценарија и материјали за примена.
Долниот држач на автомобилот обично се дели на два материјали од пластика и метал. Пластичните држачи често се произведуваат со обликување со инјектирање, додека металните држачи главно се поврзуваат со заварување на место по печат. Без разлика каков материјал, површината на држачот мора да се одржува мазна и рамна, без пукнатини, нерамна боја, вдлабнатини, нечистотии, гребнатини или остри рабови.
Разлики во различни типови на загради
Постојат многу видови на загради, кои можат да се поделат на многу видови според различни материјали и структури. На пример, процесот на поврзување на држачот во фабриката Фујао користи дизајн отпорен и отпорен на грешки и рефлектирачки сензор за прецизно да ја открие положбата на држачот и да ја избегне ситуацијата кога недостасува лепак. Фујао вложи многу напор во технолошките истражувања и развој и иновации во процесот на заградата, доби голем број поврзани патенти и го освои широкото признание на пазарот со производи со висок квалитет.
Материјалите на држачите за пренос на автомобили главно вклучуваат челична плоча со висока цврстина, легура на алуминиум, легура на магнезиум, пластика засилена со јаглеродни влакна и пластика засилена со стаклени влакна. Секој од овие материјали има предности и недостатоци и е погоден за различни потреби и сценарија за примена.
Челична плоча со висока цврстина : челична плоча со висока цврстина има висока јачина и добра вкочанетост и често се користи во клучните делови на автомобилите, како што се скелетот на телото и структурата за поддршка на системот за предна и задна суспензија. Може да обезбеди доволно сила и издржливост, но тежината е поголема.
Алуминиумска легура : легура на алуминиум има мала густина, мала тежина и добра топлинска спроводливост, но релативно мала јачина и вкочанетост. Често се користи во делови за кои е потребна лесна тежина, како што се држачите на моторот, за да се подобри економичноста на горивото и стабилноста при возење.
Легура на магнезиум: легура на магнезиум има најмала густина и најлесна тежина и има одлични перформанси на електромагнетна заштита, но тешко се обработува и е висока цена. Погоден е за делови за кои е потребна исклучително висока тежина, како што се држачите за моторот на некои автомобили од високата класа.
Пластика засилена со јаглеродни влакна : пластиката засилена со јаглеродни влакна има карактеристики на висока јачина, висока вкочанетост, мала тежина и отпорност на корозија, но тешко е да се обработи и висока цена. Вообичаено се користи во возила со високи перформанси и модели со висока класа, како што е држачот за моторниот простор од јаглеродни влакна на Audi R8 .
Пластика засилена со стаклени влакна : пластиката засилена со стаклени влакна има поголема цврстина и вкочанетост, мала тежина и ниска цена, но слаба отпорност на корозија. Погоден е за некои вообичаени компоненти на возилото, како што се одредени држачи и држачи.
Изборот на вистинскиот материјал бара сеопфатно разгледување на потребите на возилото, буџетот на трошоците и барањата за изведба.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&750 добредојдени да купат.
