Улогата на држачот за пренос на автомобили
Главните функции на држачот за пренос на возилото вклучуваат стабилизирање на телото, амортизација и амортизирање, обезбедување на бесплатно кревање на страничниот прозорец стакло и поврзување на страничниот прозорец стакло со лифтот на телото за да се обезбеди внатрешна вентилација. Покрај тоа, држачот за пренос е залепена на стаклото со полиуретанско лепило, а страничното стакло на прозорецот потоа се инсталира на страничната врата за да се обезбеди нејзината стабилност и функционалност.Специфични сценарија и материјали за апликација.
Долниот заграда на автомобилот обично се подели на пластични и метални два материјали. Пластичните држачи често се произведуваат со обликување на инјектирање, додека металните загради главно се поврзани со заварување на самото место по печат. Без оглед на кој вид материјал, површината на заградата мора да се чува мазна и рамна, без пукнатини, нерамна боја, вдлабнатини, нечистотии, гребнатини или остри рабови.
Разлики во различни видови на загради
Постојат многу видови на загради, кои можат да се поделат во многу видови според различни материјали и структури. На пример, процесот на сврзување на заградите во фабриката Фујао користи дизајн за престој и доказ за грешки и сензор за рефлексија за точно откривање на позицијата на заградата и да ја избегне ситуацијата со лепак што недостасува. Фујао вложи многу напори во технолошкото истражување и развој и иновации на процесите на заградата, доби голем број на поврзани патенти и го освои широкото признавање на пазарот со висококвалитетни производи.
Материјалите на држачите за автомобилски менувач главно вклучуваат челична плоча со висока јачина, алуминиумска легура, легура на магнезиум, пластика засилена со јаглеродни влакна и пластика засилена со стаклени влакна . Секој од овие материјали има предности и недостатоци и е погоден за различни потреби и сценарија за примена.
Челична плоча со висока јачина : челична плоча со висока јачина има голема јачина и добра вкочанетост и често се користи во клучните делови на автомобилите, како што е скелетот на телото и структурата на поддршка на предниот и задниот систем на суспензија. Тој е во состојба да обезбеди доволна јачина и издржливост, но тежината е поголема.
Алуминиумска легура : Алуминиумската легура има мала густина, мала тежина и добра топлинска спроводливост, но релативно мала сила и вкочанетост. Честопати се користи во делови за кои е потребна лесна, како што се мотори, за подобрување на економичноста на горивото и стабилноста на возењето .
Легура на магнезиум : Легура на магнезиум има најниска густина и најлесна тежина и има одлични перформанси на електромагнетно заштитување, но тешко е да се процесираат и високите трошоци. Погоден е за делови за кои е потребна екстремно голема тежина, како што се моторот на моторот на некои автомобили со високи производи.
Засилена пластика на јаглеродни влакна : Засилена пластика на јаглеродни влакна имаат карактеристики на голема јачина, висока вкочанетост, мала тежина и отпорност на корозија, но тешко е да се процесираат и високите трошоци. Најчесто се користи кај возила со високи перформанси и модели со високи производи, како што е држачот за јаглеродни влакна на моторот на Audi R8.
Засилена пластика на стаклени влакна : Засилените пластика на стаклени влакна имаат поголема јачина и вкочанетост, мала тежина и ниска цена, но лоша отпорност на корозија. Погоден е за некои вообичаени компоненти на возилото, како што се одредени загради и загради.
Изборот на правилен материјал бара сеопфатно разгледување на потребите на возилото, буџетот за трошоците и барањата за перформанси.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
