Улогата на држачот за менувач на автомобилот
Главните функции на држачот за менувач на возилото вклучуваат стабилизирање на каросеријата, амортизација и амортизација, обезбедување слободно подигнување на страничното стакло на прозорецот и поврзување на страничното стакло на прозорецот со подигнувачот на каросеријата за да се обезбеди внатрешна вентилација. Покрај тоа, држачот за менувач е залепен на стаклото со полиуретанско лепило, а потоа страничното стакло на прозорецот се инсталира на страничната врата за да се обезбеди неговата стабилност и функционалност.Специфични сценарија за примена и материјали.
Долниот држач на автомобилот обично се дели на два материјала: пластика и метал. Пластичните држачи често се произведуваат со лиење со вбризгување, додека металните држачи главно се поврзуваат со точкесто заварување по штанцување. Без разлика на видот на материјалот, површината на држачот мора да биде мазна и рамна, без пукнатини, нерамна боја, вдлабнатини, нечистотии, гребнатини или остри рабови.
Разлики во различни видови на загради
Постојат многу видови на држачи, кои можат да се поделат на многу видови според различните материјали и структури. На пример, процесот на лепење на држачи во фабриката Фујао користи дизајн отпорен на трајност и грешки и рефлектирачки сензор за прецизно откривање на положбата на држачот и избегнување на ситуација на недостаток на лепило. Фујао вложи многу труд во технолошко истражување и развој и иновации во процесот на држачот, доби голем број поврзани патенти и доби широко признание на пазарот со висококвалитетни производи.
Материјалите за држачите на автомобилските менувачи главно вклучуваат челични плочи со висока цврстина, легура на алуминиум, легура на магнезиум, пластика зајакната со јаглеродни влакна и пластика зајакната со стаклени влакна. Секој од овие материјали има предности и недостатоци и е погоден за различни потреби и сценарија на примена.
Челична плоча со висока цврстина: челичната плоча со висока цврстина има висока цврстина и добра цврстина и често се користи во клучните делови на автомобилите, како што се скелетот на каросеријата и потпорната структура на предниот и задниот систем за суспензија. Таа е во состојба да обезбеди доволна цврстина и издржливост, но тежината е поголема.
Алуминиумска легура : Алуминиумската легура има мала густина, мала тежина и добра топлинска спроводливост, но релативно ниска цврстина и цврстина. Често се користи во делови кои бараат мала тежина, како што се држачите на моторот, за подобрување на економичноста на горивото и стабилноста при возење.
Магнезиумска легура : магнезиумската легура има најниска густина и најмала тежина, и има одлични перформанси на електромагнетна заштита, но е тешка за обработка и висока цена. Погодна е за делови кои бараат екстремно голема тежина, како што се држачите на моторот на некои луксузни автомобили .
Пластика зајакната со јаглеродни влакна : Пластиката зајакната со јаглеродни влакна има карактеристики на висока цврстина, висока цврстина, мала тежина и отпорност на корозија, но е тешка за обработка и висока цена. Најчесто се користи во возила со високи перформанси и модели од висока класа, како што е држачот на моторот од јаглеродни влакна на Audi R8 .
Пластика зајакната со стаклени влакна : Пластиката зајакната со стаклени влакна има поголема цврстина и крутост, мала тежина и ниска цена, но слаба отпорност на корозија. Погодна е за некои вообичаени компоненти на возила, како што се одредени држачи и носачи .
Изборот на вистинскиот материјал бара сеопфатно разгледување на потребите на возилото, буџетот за трошоци и барањата за перформанси.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
