Што е свиткување на термостатот на автомобилот
Свиткувањето на автомобилскиот термостат е феномен при кој термостатот се деформира под влијание на термичка експанзија и контракција. Термостатите обично се изработуваат од тенки метални листови. Кога се загрева, металниот лим се свиткува од топлина. Ова свиткување се пренесува до контактите на термостатот преку топлинска спроводливост, со што се создава стабилна температура.
Како функционира термостатот
Термостатот користи електричен греен елемент за загревање на металниот лим, предизвикувајќи негово загревање и свиткување. Ова свиткување се пренесува преку топлинска спроводливост до контактите на термостатот, што резултира со стабилен излез на температура. Овој феномен на свиткување под дејство на топлина е познат како „специфичен топлински ефект“, што е природно ширење и контракција на материјалот за време на загревање или ладење.
Тип на термостат
Постојат три главни форми на автомобилски термостати: мехови, биметални плочи и термистор. Секој тип на термостат има свои специфични принципи на работа и сценарија на примена:
Мехови: Температурата се контролира со деформација на мехот кога температурата се менува.
биметален лим : користејќи комбинација од два метални лима со различни коефициенти на термичка експанзија, колото се контролира со свиткување кога температурата се менува.
термистор : Вредноста на отпорот се менува со температурата за да се контролира вклучувањето и исклучувањето на колото.
Сценарио за примена на термостат
Термостатот е широко користен во системите за климатизација на автомобили, а главната функција е да ја детектира температурата на површината на испарувачот, со цел да се контролира отворањето и затворањето на компресорот. Кога температурата во автомобилот ќе достигне претходно поставена вредност, термостатот ќе го стартува компресорот за да се осигури дека воздухот тече непречено низ испарувачот за да се избегне мраз; кога температурата ќе падне, термостатот го исклучува компресорот, одржувајќи ја температурата во автомобилот избалансирана.
Функцијата на термостатот е да ја менува патеката на циркулација на течноста за ладење. Повеќето автомобили користат мотори со водено ладење, кои ја распрснуваат топлината преку континуирана циркулација на течноста за ладење во моторот. Течноста за ладење во моторот има две патеки на циркулација, едната е за голем циклус и едната е за мал циклус.
Кога моторот штотуку ќе се запали, циркулацијата на течноста за ладење е мала и течноста за ладење нема да ја распрсне топлината низ радијаторот, што е погодно за брзо загревање на моторот. Кога моторот ќе ја достигне нормалната работна температура, течноста за ладење ќе циркулира и ќе се распрсне низ радијаторот. Термостатот може да ја менува патеката на циклусот според температурата на течноста за ладење, со што се подобрува ефикасноста на моторот.
Кога моторот ќе се запали, ако течноста за ладење циркулирала, тоа ќе доведе до постепено зголемување на температурата на моторот, а моќноста на моторот ќе биде релативно слаба, а потрошувачката на гориво ќе биде поголема. А мал опсег на циркулирачка течност за ладење може да ја подобри стапката на зголемување на температурата на моторот.
Ако термостатот е оштетен, температурата на водата во моторот може да биде превисока. Бидејќи течноста за ладење може да остане во мала циркулација и да не ја распрснува топлината низ радијаторот, температурата на водата ќе се зголеми.
Накратко, улогата на термостатот е да ја контролира патеката на циркулација на течноста за ладење, со што се подобрува ефикасноста на моторот и се избегнува прекумерна температура на водата. Доколку имате проблеми со возилото, проверете дали термостатот работи правилно.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
