Како работи млазницата за автомобили
Работниот принцип на млазницата за вбризгување на гориво за гориво главно се заснова на механизмот за електромагнетна контрола. Кога единицата за контрола на моторот (ECU) дава команда, калемот во млазницата создава магнетно поле, кое го влече иглата и овозможува гориво да се испрска низ млазницата. Откако ECU ќе престане да ја снабдува моќта и магнетното поле исчезнува, вентилот за игла е затворен повторно под дејството на повратна пролет, а процесот на вбризгување на горивото е прекинат .
Механизам за електромагнетна контрола
Млазницата за гориво е контролирана со електромагнетски принцип. Поточно, кога ECU дава команда, калем во млазницата генерира магнетно поле, го влече иглата, а горивото се испрска низ млазницата. Откако ECU го запре напојувањето, магнетното поле исчезнува, вентилот за игла е затворен под дејството на повратната пролет, а процесот на вбризгување на нафта е завршен .
Систем за вбризгување на гориво
Млазницата за гориво го атомизира горивото при висок притисок и точно го испрска во цилиндерот на моторот. Според различните методи на инјектирање, може да се подели на електрична инјекција со единечна точка и електрична инјекција со повеќе точки. EFI со една точка е дизајниран да го монтира инјекторот во положбата на карбураторот, додека повеќе точки EFI инсталира еден инјектор на цевката за внесување на секој цилиндер за пофина контрола на вбризгување на гориво .
Автомобилската млазница, позната и како млазница за вбризгување на гориво, е важен дел од системот за вбризгување на гориво на автомобилот на моторот. Неговата главна функција е да се инјектира бензин во цилиндерот, да се меша со воздух и да се запали за да се произведе моќ. Млазницата за вбризгување на горивото обезбедува нормална работа на моторот со контролирање на времето и количината на инјекција на нафта.
Работниот принцип на млазницата се реализира преку електромагнетниот вентил. Кога електромагнетниот калем е енергизиран, се создава вшмукување, вентилот за игла се цица, се отвора дупката за прскање, а горивото се испрска со голема брзина преку прстенестата јаз помеѓу иглата на вратилото и дупката за прскање на главата на вентилот за игла, формирајќи магла, што е спротивно на целосното согорување. Обемот на вбризгување на горивото на млазницата за вбризгување на горивото е важен фактор за да се утврди односот на воздухот на воздухот на автомобилскиот мотор. Ако млазницата за вбризгување на горивото е блокирана со акумулација на јаглерод, тоа ќе доведе до мотор и недоволна движечка сила.
Затоа, неопходно е редовно да се чисти млазницата. Под нормални околности, се препорачува во случај на добра состојба на возилото и добар квалитет на маслото, млазницата за нафта треба да се исчисти на секои 40.000-60,000 километри. Ако се утврди дека млазницата за инјектирање е блокирана, треба да се исчисти навреме за да се избегне посериозно оштетување на моторот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
