Причината зошто автомобилот го намалува горниот лепак
Главните причини за оштетување на највисокиот лепак за намалување пред автомобилите го вклучуваат следново :
Стареење : Врвниот лепак што апсорбира шок е изработен од гума, долгогодишно користење природно ќе старее, што резултира во намалени перформанси, треба да се замени .
Абнормален звук : Кога е оштетена горната гума што апсорбира шок, возилото ќе испушти очигледен абнормален звук за време на процесот на возење, особено кога поминува низ делот за дупки, влијае на искуството за возење .
Офсет за насока : Оштетувањето на горниот лепак што апсорбира шок може да доведе до насока за неутрализирање на возилото за време на возењето, што влијае на стабилноста и контролата на возилото.
Намалена удобност : Оштетувањето на горната гума што апсорбира шок ќе доведе до намалена удобност на возилото, процесот на возење ќе почувствува очигледни удари и вибрации.
Нерамномерно носење на гуми : Оштетување на врвот на апсорбирање на шок може да доведе до нерамномерно заземјување на гуми, што резултира во абнормално носење на гуми.
Потребна за замена на горниот лепак што апсорбира шок :
Подобрување на удобноста : Заменувањето на оштетениот врвен лепак за шокирање може да ја врати удобноста на возилото и да ги намали турбуленциите и вибрациите за време на возењето.
Намалете го абнормалниот шум : Заменувањето на оштетениот врвен лепак што апсорбира шок може да го елиминира абнормалниот шум за време на возењето и да го подобри искуството за возење .
Кога ќе се оштети горната гума на возилото, ќе се случи следниве феномени :
Намалена удобност : Кога горната гума е оштетена, патниците може да почувствуваат забележително влијание кога возилото поминува низ брзински испакнатини или дупки. Ова е затоа што врвниот лепак не може ефикасно да ги апсорбира и распрсне овие вибрации, што резултира во шокот да се пренесува директно на телото, што пак влијае на удобноста на патниците.
Зголемена бучава од гуми : Важна функција на горниот лепило е да се намали бучавата генерирана кога гумата е во контакт со површината на патот. Кога горната гума е оштетена, овој ефект на намалување на бучавата ќе биде значително намален, што резултира во поголема бучава во гумите. Во тешки случаи, патниците дури можат да го слушнат звукот на гуми како се шетаат.
Исклучување на права линија : Оштетувањето на горниот лепак може да предизвика возилото да се исклучи кога работи во права линија. Дури и ако воланот се чува под ист агол, возилото можеби нема да може да одржува права линија, но несвесно ќе се префрли на страна. Ова е затоа што откако ќе се оштети врвниот лепак, системот за суспензија на возилото не може да одржи рамнотежа.
Абнормален звук при удирање на насоката во место : Кога горниот лепак е оштетен, возилото може да направи звук на „крцкање“ кога ќе ја погоди насоката. Ова е затоа што оштетувањето на горниот лепак предизвикува некои делови од системот за суспензија да не работат правилно, што резултира во триење и абење.
Абнормален звук кога минувате низ секторот за дупки : Ако возилото прави голем абнормален звук кога поминува низ дел од грнчарот, ова може да биде знак на оштетување на горниот лепак што апсорбира шок. Делот за суспензија нема тампон ефект на горниот лепак, а металот директно произведува жесток судир, што прави звук.
Улогата на врвниот лепак : Горниот лепак игра тампон улога во амортизерот, што може да го намали бучавата на гумите создаден кога автомобилот се вози на трнлив пат, а со тоа ја подобрува удобноста на возењето.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
