Која е плочата за притисок на спојката на автомобилот
Автомобилската плоча за притисок на спојката е важен дел од спојката за рачно преносно возило, сместен помеѓу моторот и системот за пренос. Неговата главна улога е да ја пренесе моќноста на моторот во погонскиот воз преку контакт со плочата на спојката и да го вози возилото напред. Кога возачот ќе притисне надолу по педалот на спојката, плочата за притисок е ослободена и преносот на електрична енергија е отсечен. Кога педалот на спојката е ослободена, дискот за притисок го набива дискот на спојката за да се постигне пренесување на електрична енергија.
Структурата и функцијата на плочата за притисок на спојката
Структура : Плочата за притисок на спојката е метален диск, обично поврзан со замаецот со завртки, а плочата на спојката се наоѓа помеѓу плочата за притисок и замаецот. Постојат плочи за триење на чинија, изработени од азбест и бакарна жица, кои имаат отпорност на абење.
Карактеристики :
Пренесување на електрична енергија : Кога на автомобилот му е потребна моќност на моторот, дискот за притисок цврсто ја притиска плочата на спојката, ја пренесува моќноста на моторот во системот за пренос и го вози автомобилот напред.
Function Функција за раздвојување : Кога педалот на спојката е притиснато надолу, пролетта се притиска со капакот на печатот на прес -плочата на лежиштето за раздвојување, така што се создава јазот помеѓу плочата на спојката и површината на плочата на плочата за притисок на раздвојување, а се реализира раздвојувањето.
Амортизирање и амортизација : Кога се среќава оптоварувањето на влијанието за време на возењето, плочата за притисок на спојката може ефикасно да ја апсорбира и распрсне силата на влијанието, да го заштити моторот и менувачот.
Одржување и замена
Плочата за триење на плочата за притисок на спојката има минимална дозволена дебелина, и мора да се замени кога растојанието за возење е долго. Со цел да се намали загубата на дискот на спојката, избегнувајте половина да зачекори на педалот на спојката, затоа што тоа ќе го направи дискот на спојката во состојбата на полу-спојката, да го зголеми абењето. Покрај тоа, редовната инспекција и одржувањето на плочата за притисок на спојката е исто така клучот за да се обезбеди нејзино нормално работење.
Главната улога на плочката за притисок на спојката на спојката ги вклучува следниве аспекти :
Обезбедете ефикасност на преносот : Плоча за притисок на спојката и замаец, спојката на спојката и другите делови заедно за да го формираат спојката, неговата функција е да се осигура дека автомобилот на почеток, да се смени кога моќноста може непречено да се пренесува или да се отсече .
Амортизација : Кога автомобилот ќе се сретне со оптоварувањето на влијанието за време на процесот на возење, плочата за притисок на спојката може ефикасно да ја апсорбира и распрсне силата на влијанието, да го заштити моторот и менувачот од оштетување.
Прилагодете го преносот на електрична енергија : Со прилагодување на јазот на плочата за притисок на спојката, преносот на електрична енергија може да се контролира, така што автомобилот може да одржи добра моќност во различни услови за работа.
Заштитете го моторот : Плочата за притисок на спојката може да го заштити моторот од преоптоварување и да спречи оштетување на механички делови на моторот и менувачот .
Обезбедете непречен почеток и смена : Плочата за притисок на спојката е комбинирана и одделена од плочата на спојката за да го реализирате менувачот и прекинот на моќноста на моторот. За време на започнувањето и менувањето, плочата за притисок е одвоена од плочата на спојката за да го исклучи излезот на напојувањето на моторот, олеснувајќи ја работата на непречено менување .
Намалување на влијанието на торзионалната вибрација : Плочата за притисок на спојката може да го намали влијанието на тозионалната вибрација, да ги намали вибрациите на системот за пренос и влијанието, да ја подобри удобноста на возењето.
Составот и работниот принцип на плочата за притисок на спојката :
Состав : Плочата за притисок на спојката е важна структура на спојката, обично со плочата за триење, компонирано тело и плоча за притисок. Листот за триење е изработен од абразии отпорни на абразија и бакарна жица со минимална дебелина .
Принцип на работа : Под нормални околности, плочата за притисок и плочата на спојката се тесно комбинирани за да формираат целина. Кога педалот на спојката се притиска надолу, канџите за притисок на лежиштето се раздвојуваат, пролетта е компресирана, така што јазот помеѓу плочата на спојката и плочата за притисок се формира, а раздвојувањето се реализира. Кога ќе се ослободи педалот на спојката, плочата за притисок се обединува со плочата на спојката за да се врати преносот на електрична енергија .
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
