Што е диск за спојката на автомобилот
Плочата за спојката на автомобилот е еден вид композитен материјал со триење како главна функција и барања за структурни перформанси , главно се користи во автомобилите, и замаец, плоча за притисок и други делови заедно за да го формираат автомобилскиот систем за спојка. Неговата главна функција е да го реализира преносот на енергија и исклучувањето на моторот и уредот за пренос за време на процесот на возење на автомобилот за да обезбеди непречено стартување, менување и запирање на автомобилот под различни работни услови.
Принципот на работа на плочата на спојката е како што следува:
Палење : Откако ќе се запали моторот, возачот ја откачува спојката со педала за да го исклучи моторот од погонската лента, а потоа го става менувачот во брзина. Со спојката постепено вклучена, вртежниот момент на моторот постепено се пренесува на погонските тркала додека автомобилот не тргне од место и постепено не забрзува.
смена : за да се прилагоди на променливите услови на возење за време на автомобилот, менувачот треба често да се менува во различна брзина. Пред да се префрли, спојката мора да се одвои, преносот на моќност мора да се прекине, парот за мрежната опрема од оригиналната брзина треба да се откачи и кружната брзина на делот што треба да се вклучи треба постепено да биде еднаква за да се намали влијанието на мрежувањето. По менувањето, постепено вклучете ја спојката .
Спречете преоптоварување: при итно сопирање, спојката може да го ограничи максималниот вртежен момент што може да го носи погонската лента, да го спречи погонскиот воз од преоптоварување и да ги заштити моторот и погонскиот воз од оштетување.
Времетраење и време на замена на плочата на куплунгот:
Животот: животниот век на дискот на куплунгот варира поради навиките за возење и условите за возење на патот, повеќето луѓе заменуваат помеѓу 100.000 и 150.000 километри, често возните возила на долги растојанија може да достигнат повеќе од двесте илјади километри пред да треба да замените.
Време на замена : кога чувствувате лизгање, недостаток на напојување или спојката брзо се крева и се олабавува кога стартувањето не е лесно да се исклучи, тоа покажува дека можеби ќе треба да се замени дискот на куплунгот.
Главната улога на плочката за спојката на автомобилот ги вклучува следните аспекти:
Обезбедете непречено палење : Кога автомобилот ќе се запали, спојката може привремено да го одвои моторот од системот за пренос, така што автомобилот може непречено да стартува во состојба на работа. Со постепено притискање на педалата за гас за да се зголеми излезниот вртежен момент на моторот и постепено вклучување на спојката, пренесениот вртежен момент постепено се зголемува, за да се осигура дека автомобилот може непречено да премине од неподвижна состојба во состојба на возење.
Лесно за менување : во процесот на возење, спојката може привремено да ги одвои моторот и менувачот при менувањето, така што брзината е одвоена, да се намали или елиминира влијанието на менувањето и да се обезбеди непречено менување.
Спречете преоптоварување на менувачот : кога оптоварувањето на менувачот го надминува максималниот вртежен момент што спојката може да го пренесе, спојката автоматски ќе се лизне, со што ќе се елиминира опасноста од преоптоварување и ќе се заштити системот за пренос од оштетување.
Намалете го торзиониот удар: спојката може да го намали излезниот вртежен момент на нестабилноста на моторот, да го намали ударниот вртежен момент предизвикан од принципот на работа на моторот, да го заштити системот за пренос.
Плочката на спојката работи : спојката се наоѓа во куќиштето на замаецот помеѓу моторот и менувачот и е фиксирана на задната рамнина на замаецот со завртки. Излезното вратило на спојката е влезното вратило на менувачот. На почетокот, спојката постепено се вклучува, а пренесениот вртежен момент постепено се зголемува додека движечката сила не е доволна за да се надмине отпорот на возење; При префрлување, спојката се исклучува, го прекинува преносот на струја и го намалува влијанието на менувањето; За време на итно сопирање, спојката се лизга, ограничувајќи го максималниот вртежен момент на погонската спрега и спречувајќи преоптоварување.
Материјал на плочата за спојката : плочата за спојката е еден вид композитен материјал со триење како главна функција, главно се користи во производството на плочата за триење на сопирачките и плочата на спојката. Со подобрувањето на барањата за заштита на животната средина и безбедност, материјалите за триење постепено се развија од азбест до полуметални, композитни влакна, керамички влакна и други материјали, за кои е потребен доволен коефициент на триење и добра отпорност на абење.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&750 добредојдени да купат.
