Што е диск за спојка на автомобил
Автомобилската спојка е вид на композитен материјал со триење како главна функција и барања за структурни перформанси, главно се користи во автомобили, а замаецот, притисочната плоча и другите делови заедно го формираат системот на автомобилската спојка. Неговата главна функција е да го реализира преносот на моќност и исклучување на моторот и менувачот за време на процесот на возење на автомобилот, со цел да се обезбеди непречено стартување, менување брзини и запирање на автомобилот под различни работни услови.
Принципот на работа на плочата на спојката е како што следува:
Палење: Откако ќе се запали моторот, возачот ја отклучува спојката со педала за да го исклучи моторот од погонскиот склоп, а потоа го става менувачот во брзина. Со постепено вклучување на спојката, вртежниот момент на моторот постепено се пренесува на погонските тркала сè додека автомобилот не тргне од место и постепено не забрза.
Менување брзини : За да се прилагоди на променливите услови на возење за време на возењето, менувачот треба често да се менува во друга брзина. Пред менувањето брзини, спојката мора да се одвои, преносот на моќност мора да се прекине, парот запчаници што се поврзуваат со оригиналниот менувач треба да се одвои и кружната брзина на делот што треба да се вклучи треба постепено да се изедначи за да се намали влијанието на вклучувањето. По менувањето брзини, постепено вклучете ја спојката .
спречување на преоптоварување : при итно сопирање, спојката може да го ограничи максималниот вртежен момент што може да го поднесе погонскиот склоп, да спречи преоптоварување на погонскиот склоп и да го заштити моторот и погонскиот склоп од оштетување .
Животен век на плочата на куплунгот и време на замена:
Животен век: Животниот век на дискот на куплунгот варира поради навиките на возење и условите на патот, повеќето луѓе заменуваат помеѓу 100.000 и 150.000 километри, а често возилата на долги релации може да поминат повеќе од двесте илјади километри пред да треба да се заменат.
Време за замена : кога чувствувате лизгање, недостаток на моќност или спојката брзо станува висока и олабавена, при што палењето не е лесно да се исклучи, тоа укажува дека дискот на спојката можеби треба да се замени .
Главната улога на автомобилската спојка ги вклучува следниве аспекти:
обезбедете непречено стартување : Кога автомобилот ќе се запали, спојката може привремено да го одвои моторот од менувачот, така што автомобилот може непречено да запали во состојба на работа. Со постепено притискање на педалата за гас за зголемување на излезниот вртежен момент на моторот и постепено вклучување на спојката, пренесениот вртежен момент постепено се зголемува, со цел да се обезбеди непречено преминување на автомобилот од стационарна состојба во состојба на возење .
Лесно менување брзини: во процесот на возење, спојката може привремено да ги одвои моторот и менувачот при менување брзини, така што брзината е одвоена, го намалува или елиминира влијанието на менувањето брзини и обезбедува непречен процес на менување брзини.
Спречете преоптоварување на менувачот: кога оптоварувањето на менувачот го надминува максималниот вртежен момент што може да го пренесе спојката, спојката автоматски ќе се лизне, со што ќе се елиминира опасноста од преоптоварување и ќе се заштити системот за пренос од оштетување.
Намалување на торзиониот шок: спојката може да го намали излезниот вртежен момент на нестабилноста на моторот, да го намали ударниот вртежен момент предизвикан од принципот на работа на моторот, да го заштити системот за пренос.
Функционирање на плочата на спојката: Спојката се наоѓа во куќиштето на замаецот помеѓу моторот и менувачот и е фиксирана на задната рамнина на замаецот со завртки. Излезното вратило на спојката е влезното вратило на менувачот. На почетокот, спојката постепено се вклучува, а пренесениот вртежен момент постепено се зголемува сè додека погонската сила не е доволна за да се надмине отпорот на возење; При менување брзини, спојката се исклучува, го прекинува преносот на моќност и го намалува ударот при менувањето брзини; За време на итно сопирање, спојката се лизга, ограничувајќи го максималниот вртежен момент на погонскиот склоп и спречувајќи преоптоварување.
Материјал на плочата на спојката: плочата на спојката е вид на композитен материјал со триење како главна функција, главно се користи во производството на триење плочи за сопирање и плочи на спојката. Со подобрувањето на барањата за заштита на животната средина и безбедност, материјалите за триење постепено се развиваат од азбест до полуметални, композитни влакна, керамички влакна и други материјали, кои бараат доволен коефициент на триење и добра отпорност на абење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
