Што е диск за спојката на автомобилот
Автомобилската плоча на спојката е еден вид композитен материјал со триење како главна функција и барања за структурни перформанси , главно користени во автомобили, и замаец, плоча за притисок и други делови заедно за да го формираат системот за автомобилски спојки. Неговата главна функција е да го реализира менувачот и прекинувањето на уредот за моторот и менувачот за време на процесот на возење на автомобилот за да се обезбеди непречен почеток, промена и стоп на автомобилот под различни услови за работа.
Работниот принцип на плочката на спојката е како што следува:
Почнувајќи : Откако ќе започне моторот, возачот ја исклучува спојката со педал за да го исклучи моторот од погонскиот воз, а потоа го става менувачот во менувачот. Со спојката постепено ангажирана, вртежниот момент на моторот постепено се пренесува на тркалата за возење сè додека автомобилот не започне од застој и постепено се забрзува.
Shift : За да се прилагодите на променливите услови на возење за време на автомобилот, преносот треба често да се менува во различна опрема. Пред да се префрли, спојката мора да се одвои, преносот на електрична енергија мора да се прекине, треба да се одвои парот на опрема за мрежење на оригиналната опрема, а кружната брзина на делот што треба да се ангажира треба постепено еднакво за да се намали влијанието на мрежењето. По префрлањето, постепено ангажирајте го спојката.
Спречете го преоптоварувањето : Во итното сопирање, спојката може да го ограничи максималниот вртежен момент што погонскиот воз може да го носи, да го спречи погонскиот воз од преоптоварување и да го заштити моторот и возниот воз од оштетување.
Живот на спојката и времето на замена:
Lifeивотот : Lifeивотот на дискот на спојката варира како резултат на навиките за возење и условите за возење на патот, повеќето луѓе заменуваат помеѓу 100.000 и 150.000 километри, честопати водени возила на долги растојанија може да достигнат повеќе од двесте илјади километри пред да треба да ги замените.
Време на замена : Кога се чувствувате лизгање, недостаток на моќ или спојката станува брзо и лабава брзо кога започнувате не е лесно да се исклучи, тоа укажува дека дискот на спојката можеби ќе треба да се замени .
Главната улога на автомобилската плоча на спојката ги вклучува следниве аспекти :
Обезбедете непречен почеток : Кога автомобилот ќе започне, спојката може привремено да го оддели моторот од системот за пренос, така што автомобилот може да започне непречено во состојбата на трчање. Со постепено притискање на педалот за забрзување за да го зголемите излезниот вртежен момент на моторот и постепено да го ангажирате спојката, пренесениот вртежен момент постепено се зголемува, со цел да се осигури дека автомобилот може непречено да премине од стационарната состојба во состојба на возење.
Лесно за промена : Во процесот на возење, спојката може привремено да ги оддели моторот и менувачот при менување, така што менувачот е одделена, намалување или елиминирање на влијанието на менувањето и да обезбеди непречен процес на менување.
Спречете го преоптоварувањето на преносот : Кога оптоварувањето на менувачот го надминува максималниот вртежен момент што спојката може да го пренесе, спојката автоматски ќе се лизне, со што ќе се елиминира опасноста од преоптоварување и заштитата на системот за пренос од оштетување.
Намалете го торзискиот шок : спојката може да го намали излезниот вртежен момент на нестабилноста на моторот, да го намали вртежниот момент на влијанието предизвикан од работниот принцип на моторот, да го заштити системот за пренос.
Плочата на спојката работи : спојката се наоѓа во куќиштето на замаецот помеѓу моторот и менувачот и е фиксирана на задната рамнина на замаецот со завртки. Излезната вратило на спојката е влезната вратило на менувачот. На почетокот, спојката е постепено ангажирана, а пренесениот вртежен момент постепено се зголемува сè додека движечката сила не е доволна за да го надмине отпорот на возење; Кога се менува, спојката се исклучува, го прекинува преносот на електрична енергија и го намалува менувањето на влијанието; За време на итното сопирање, спојката се лизга, ограничувајќи го максималниот вртежен момент на погонот и спречува преоптоварување.
Материјал на плочата на спојката : Плочата на спојката е еден вид композитен материјал со триење како главна функција, главно користена во производството на плочата за триење на сопирачките и плочата на спојката. Со подобрување на барањата за заштита на животната средина и безбедност, материјалите за триење постепено се развиваат од азбест до полуметални, композитни влакна, керамички влакна и други материјали, кои бараат доволен коефициент на триење и добра отпорност на абење.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
