Која е улогата на запчаникот на брегастата осовина
Главната функција на запчаникот на брегаста осовина е да го регулира дејството на отворање и затворање на вентилот за да се обезбеди нормално функционирање на моторот. Запчаниците на брегаста осовина, преку нивниот посебен облик на дизајн, како што е CAM страната во облик на јајце, ги оптимизираат процесите на внесување и издувни гасови на цилиндерот, истовремено намалувајќи го ударот и абењето при отворање и затворање на вентилот, обезбедувајќи издржливост и непречено функционирање на моторот.
Запчаниците на брегаста осовина се многу тешки за дизајнирање и производство и обично се направени од висококвалитетен легиран челик за да се обезбеди нивната цврстина и поддршка. Бременото вратило е подложено на периодично оптоварување на ударот во работниот процес, напрегањето на контактот помеѓу CAM и тапета е голем, а релативната брзина на лизгање е голема, така што работната површина на CAM треба да има голема прецизност, мала грубост на површината, доволна вкочанетост, добра отпорност на абење и ефект на подмачкување.
Покрај тоа, запчаникот на брегаста осовина е исто така одговорен за обезбедување на точна синхронизација помеѓу коленестото вратило и брегаста осовина, а моќта на коленестото вратило се пренесува на брегаста осовина преку ременот на временскиот заб и се одржува нормалниот работен поредок на моторот. Овој прецизен механизам за поврзување обезбедува непречено патување на внатрешниот клип на моторот, навремено отворање и затворање на вентилот и точна низа на палење, така што моторот е секогаш во најдобра состојба на координирана работа.
Запчаникот на брегастата осовина е клучен дел од моторот, неговата главна функција е да обезбеди синхрона ротација помеѓу коленестото вратило и брегаста осовина, за да го контролира времето на отворање и затворање на вентилот на моторот. Запчаникот на брегаста осовина е поврзан со запчаникот на коленестото вратило преку ременот за мерење на забот или синџирот на тајминг за да се осигура дека вентилот се отвора и затвора во вистинско време, со што се одржува нормалниот работен поредок на моторот .
Структура и принцип на работа
Запчаникот на брегаста осовина обично се поврзува со запчаникот на коленестото вратило со ремен за мерење на забот или синџир за тајминг. Ова поврзување осигурува дека вентилот се отвора кога клипот ќе го достигне горниот мртов центар и се затвора кога клипот се спушта надолу, со што се контролираат процесите на внесување и издувни гасови. Оваа прецизна синхрона ротација обезбедува непречено работење и ефикасна работа на моторот.
Материјал и производствен процес
Изборот на материјал за менувачот на брегаста осовина има важен ефект врз неговите перформанси. Вообичаени материјали вклучуваат леано железо, леано челик и челични кованици. Леано железо е погодно за повеќето конвенционални мотори поради неговата ниска цена и добра отпорност на абење и термичка стабилност. Лиениот челик е погоден за мотори со висока моќност поради неговата висока јачина и носивост. Челичните кованици се погодни за високи перформанси и мотори со голема брзина поради нивната висока јачина и отпорност на абење.
Одржување и инспекција
При секојдневно одржување, многу е важно да се провери интегритетот на ременот за тајминг и состојбата на тркалото за затегнување. Неопходно е да се осигура дека насоката на вртење на ременот на менувачот е јасно означена за да се избегне забуна при расклопување. Дополнително, редовната проверка на абењето на ременот на менувачот за мерење, состојбата на затегнатото тркало и усогласувањето на ознаките за да се обезбеди точноста на инсталацијата е клучен чекор за да се обезбедат перформансите на моторот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&750 добредојдени да купат.
