Која е улогата на запчаникот на брегастата осовина
Главната функција на запчаникот на брегастата осовина е да го регулира отворањето и затворањето на вентилот за да се обезбеди нормално работење на моторот. Запчаниците на брегастата осовина, преку нивниот посебен дизајн на обликот, како што е јајцевидната CAM страна, ги оптимизираат процесите на вшмукување и издувување на цилиндарот, а воедно ги намалуваат ударите и абењето за време на отворањето и затворањето на вентилите, обезбедувајќи издржливост и непречено работење на моторот.
Запчаниците на брегастата осовина се многу тешки за дизајнирање и производство и обично се изработени од висококвалитетен легиран челик за да се обезбеди нивната цврстина и потпора. Бреастата осовина е подложена на периодично ударно оптоварување во работниот процес, контактниот напон помеѓу CAM и подигнувачот е голем, а релативната брзина на лизгање е голема, па затоа работната површина на CAM треба да има голема прецизна големина, мала површинска грубост, доволна цврстина, добра отпорност на абење и ефект на подмачкување.
Покрај тоа, запчаникот на брегастата осовина е одговорен и за обезбедување на точна синхронизација помеѓу коленестото вратило и брегастата осовина, а моќноста на коленестото вратило се пренесува на брегастата осовина преку ременот со запчаник, со што се одржува нормалниот работен редослед на моторот. Овој прецизен механизам за поврзување обезбедува непречено движење на внатрешниот клип на моторот, навремено отворање и затворање на вентилот и точна секвенца на палење, така што моторот е секогаш во најдобра состојба на координирана работа.
Запчаникот на брегастата осовина е клучен дел од моторот, неговата главна функција е да обезбеди синхрона ротација помеѓу коленестото вратило и брегастата осовина, со цел да се контролира времето на отворање и затворање на вентилот на моторот. Запчаникот на брегастата осовина е поврзан со запчаникот на коленестото вратило преку ременот со запчаник или синџирот за мерење на времето за да се обезбеди дека вентилот се отвора и затвора во вистинско време, со што се одржува нормалниот работен редослед на моторот.
Структура и принцип на работа
Запчаникот на брегастата осовина обично е поврзан со запчаникот на коленестото вратило преку ремен со запчаник или синџир за мерење на време. Оваа врска осигурува дека вентилот се отвора кога клипот ќе достигне горната мртва точка и се затвора кога клипот се спушта надолу, со што се контролираат процесите на всмукување и издувување. Оваа прецизна синхрона ротација обезбедува непречено работење и ефикасно работење на моторот.
Материјал и процес на производство
Изборот на материјал за запчаникот на брегастата осовина има важен ефект врз неговите перформанси. Вообичаени материјали вклучуваат леано железо, леан челик и челични кованици. Леаното железо е погодно за повеќето конвенционални мотори поради неговата ниска цена и добрата отпорност на абење и термичка стабилност. Леаниот челик е погоден за мотори со голема моќност поради неговата висока цврстина и капацитет на носивост. Челичните кованици се погодни за мотори со високи перформанси и голема брзина поради нивната висока цврстина и отпорност на абење.
Одржување и инспекција
При дневното одржување, многу е важно да се провери интегритетот на ременот на запчаникот и состојбата на тркалото за затегнување. Потребно е да се осигура дека насоката на ротација на ременот на запчаникот е јасно означена за да се избегне забуна за време на расклопувањето. Покрај тоа, редовна проверка на абењето на ременот на запчаникот, состојбата на тркалото за затегнување и усогласувањето на ознаките за да се обезбеди точноста на инсталацијата е клучен чекор за да се обезбедат перформансите на моторот.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
