Која е улогата на сензорот за брегаста осовина на автомобилот
Сензорот за позиција на брегаста осовина игра клучна улога во моторот на автомобилот, главната функција е да го собере сигналот за положбата на брегаста осовина и да го внесе во електронската контролна единица (ECU) со цел да се одреди времето на палење и времето на вбризгување гориво. Со откривање на положбата на ротација на брегаста осовина, сензорот го одредува времето на отворање и затворање на вентилот, со што се постигнува прецизна контрола на моторот. ,
Принципот на работа на сензорот за позиција на брегаста осовина се заснова на технологија за електромагнетна индукција или фотоелектрична индукција. Кога брегаста осовина се ротира, сензорот детектира нерамнина или засек во брегаста осовина и генерира соодветен електричен сигнал. По добивањето на овие сигнали, ECU го одредува времето на палење и времето на вбризгување гориво преку пресметка и обработка, за да се постигне точна контрола на моторот. ,
Точноста и доверливоста на сензорите за положба на брегастата осовина се клучни за перформансите на моторот и економичноста на горивото. Ако сензорот не успее, тоа може да доведе до непрецизно палење, намалена економичност на горивото, а можеби дури и до мотор кој не функционира правилно. Затоа, редовната проверка и одржувањето на сензорот за положба на брегастата осовина е многу важна.
Сензорот за брегаста осовина е важен автомобилски дел, главно се користи за откривање на положбата и брзината на брегаста осовина, за да се обезбеди нормално функционирање на моторот. Сензор на брегаста осовина, исто така познат како Сензор за положба на брегаста осовина (CPS) или Сензор за идентификација на цилиндар (CIS), неговата основна функција е да собира сигнали за положбата на брегаста осовина на вентилот. Овие сигнали се внесуваат во електронската контролна единица (ECU). Од овие сигнали, ECU може да го идентификува TDC на компресија на цилиндерот 1 за секвенцијална контрола на вбризгување на горивото, контрола на времето на палење и контрола на дефлагрирање.
Структура и принцип на работа
Постојат многу видови сензори за позиција на брегаста осовина, вклучувајќи фотоелектрична и магнетна индукција. Фотоелектричниот сензор главно се состои од сигнален диск, генератор на сигнал и дистрибутер и генерира сигнал преку диода што емитува светлина и фотосензитивен транзистор. Типот на магнетна индукција го користи ефектот Хол или принципот на магнетна индукција за да произведе сигнали, кои обично се поделени на тип Хол и магнетоелектричен тип .
Положба за инсталација
Сензорот за положба на брегаста осовина обично се поставува на предниот крај на капакот на брегаста осовина, спроти предниот крај на брегаста осовина за влез и издувни гасови. Овој дизајн осигурува дека сензорот може точно да го собере сигналот за положбата на брегастата осовина .
Изведба на дефект и влијание
Ако сензорот на брегастата осовина не успее, вообичаени симптоми вклучуваат тешкотии при стартување на возилото, тешкотии со полнење гориво или застој кога е жешко, зголемена потрошувачка на гориво, недоволна моќност и слабо забрзување. Овие симптоми се предизвикани од неможноста на ECU прецизно да го контролира вбризгувањето на горивото и времето на палење.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&750 добредојдени да купат.