Која е улогата на сензорот за автомобилски вратило
Сензорот за положба на вратилото игра клучна улога во автомобилскиот мотор, главната функција е да се собере сигналот за положба на коленестото вратило и да се внесе во електронската контролна единица (ECU) со цел да се утврди времето на палење и времето на вбризгување на горивото. Со откривање на положбата на ротација на коленестото вратило, сензорот го одредува времето на отворање и затворање на вентилот, со што се постигнува прецизна контрола на моторот.
Работниот принцип на сензорот за положба на коленестото вратило се заснова на електромагнетна индукција или фотоелектрична индукција технологија. Кога ролетира од коленестото вратило, сензорот открива испакнатина или изрез во коленестото вратило и генерира соодветен електричен сигнал. По приемот на овие сигнали, ECU го одредува времето на палење и времето на вбризгување на горивото преку пресметка и обработка, со цел да се постигне точна контрола на моторот.
Точноста и веродостојноста на сензорите за положба на коленестото вратило се клучни за перформансите на моторот и економичноста на горивото. Ако сензорот не успее, може да доведе до неточно палење, намалена економичност на горивото, а можеби дури и мотор што не функционира правилно. Затоа, редовната инспекција и одржување на сензорот за положба на коленестото вратило е многу важно.
Сензор за вратило е важен автомобилски дел, главно користен за откривање на положбата и брзината на коленестото вратило, за да се обезбеди нормална работа на моторот. Сензорот за вратило, познат и како сензор за положба на вратилото (CPS) или сензорот за идентификација на цилиндарот (CIS), неговата основна функција е да собере сигнали за позиција на вратилото на вентилот. Овие сигнали се внесуваат во електронската контролна единица (ECU). Од овие сигнали, ECU е во состојба да ја идентификува компресијата TDC на цилиндарот 1 за последователна контрола на вбризгување на гориво, контрола на времето на палење и контрола на дефлаграцијата.
Структура и принцип на работа
Постојат многу видови сензори за положба на коленестото вратило, вклучувајќи фотоелектрична и магнетна индукција. Фотоелектричниот сензор е главно составен од сигнален диск, генератор на сигнали и дистрибутер и генерира сигнал преку диода што емитува светлина и фотосензитивен транзистор. Типот на магнетна индукција го користи ефектот на салата или принципот на магнетна индукција за производство на сигнали, кои обично се поделени во типот на салата и магнетоелектричниот тип.
Позиција за инсталација
Сензорот за положба на коленестото вратило обично се инсталира на предниот крај на капакот на коленестото вратило, наспроти предниот крај на внесот и издувната вратило. Овој дизајн гарантира дека сензорот може точно да го собере сигналот за положба на коленестото вратило.
Перформанси и влијание на дефект
Ако сензорот за коленестото вратило не успее, вообичаените симптоми вклучуваат потешкотии во започнувањето на возилото, потешкотии да се наполнат гориво или застој кога топла, зголемена потрошувачка на гориво, недоволна моќност и лошо забрзување. Овие симптоми се предизвикани од неможноста на ECU да ја контролираат точно вбризгувањето на горивото и времето на палење .
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
