Општото тело на автомобили има три колони, предна колона (колона), средна колона (колона Б), задна колона (C -колона) од напред до назад. За автомобилите, покрај поддршката, колоната ја игра и улогата на рамката на вратата.
Предната колона е левата и десната предна колона за поврзување што го поврзува покривот со предната кабина. Предната колона е помеѓу моторот и пилотската кабина, над левото и десното огледало и ќе блокира дел од вашиот хоризонт на вртење, особено за левите вртења, така што се дискутира повеќе.
Аголот на кој предната колона го блокира погледот на возачот, исто така, мора да се земе предвид кога се разгледува геометријата на предната колона. Под нормални околности, линијата на гледање на возачот низ предната колона, двоглениот агол на преклопување на вкупниот број е 5-6 степени, од удобноста на возачот, колку е помал аголот на преклопување, толку подобро, но ова вклучува вкочанетост на предната колона, не само да се има одредена геометриска големина за да се одржи високата вкочанетост на предната колона, туку и да се намали влијанието на движењето на дејството. Дизајнерот мора да се обиде да ги балансира двајцата за да ги добие најдобрите резултати. На меѓународниот саем за автомобили во Северна Америка во 2001 година, Шведска Волво го лансираше својот најнов концепт CAR SCC. Предната колона беше сменета во транспарентна форма, вметната со транспарентно стакло, така што возачот може да го види надворешниот свет низ колоната, така што слепиот момент на видот на видот беше намалена на минимум.
