Ова поглавје го воведува инженерското знаење за предната заштита на автомобилот, главно вклучувајќи заштита за пешаци, заштита на теле, заштита на предниот и задниот дел од судир со мала брзина, регулативи за регистарски таблички, конвексни прописи, распоред на предниот дел и сл.
Постојат различни партиции за различни делови од судирот, а методите на партиционирање се различни
[Површина на судир на бутот]
Горна гранична линија: граничната линија пред судир
Долна граница: Линијата на патеката со линијар од 700 mm и вертикалната рамнина под агол од 20 степени и предната конформална тангента
Областа за судир на бутовите е главно традиционалната област на решетка. Во оваа област, треба да се обрне внимание на праменот на капакот на косата и аголот помеѓу предниот дел и бутот, што може да се разбере и како мазност на предниот дел.
[Површина за судир на теле]
Горна граница: Линијата на патеката со линијар од 700 mm и вертикалната рамнина под агол од 20 степени и предната конформална тангента
Долна граница: користете линијар од 700 mm и вертикална рамнина за да формирате агол од -25 степени и предната конформална тангентна линија на патеката
Странична граница: користете ја рамнината на 60 степени до рамнината XZ и предната конформална линија на пресекот
Областа за судир на теле е поважна ставка за бодување, во оваа област е потребна одредена количина на поддршка за телето, така што многумина имаат греда за поддршка на телето
