Колку често се менува филтерот на автомобилот?
„Три филтри“ е синоним во индустријата формирана долго време, тој претставува три вида најчесто користени автоделови, имено: филтер за масло, филтер за масло Q, филтер за воздух. Тие се соодветно одговорни за системот за подмачкување Q, системот за согорување и системот за довод на моторот на средно филтрирање, долината на тркалата за да ви кажам едноставна точка, е еквивалентна на маската на автомобилот и филтерот. Бидејќи обично сопственикот треба да ги ремонтира или замени овие три дела во исто време кога врши одржување и поправка на автомобилот, така што во формирањето на "три филтер" таква заменка.
Која е функцијата на автомобилските „три филтри“?
Автомобилскиот „три филтер“ се однесува на филтерот за масло, филтер за бензин и филтер за воздух, нивната улога, како што сугерира името, е да ја филтрираат и прочистуваат секоја течност и гас во автомобилскиот мотор, за да го заштитат моторот, но и да го подобрат ефикасност на моторот. Следниве се соодветно конкретни за нивните улоги и период на замена, филтри за воздух
Главните компоненти на филтерот за воздух се филтерскиот елемент и куќиштето, од кои филтерскиот елемент е главниот дел за филтрирање, што е еквивалентно на работата за филтрирање на гас на маската на автомобилот, а куќиштето е надворешната структура за да се обезбеди потребната заштита. за елементот на филтерот, филтрирајте ја прашината и песокот во воздухот за време на работниот процес на моторот за да вшмукува многу воздух, ако воздухот не се филтрира чист, прашината суспендирана во воздухот се вовлекува во цилиндерот. Ќе го забрза абењето на групата на клипови и цилиндерот. Поголемите честички кои влегуваат помеѓу клипот и цилиндерот ќе предизвикаат сериозен феномен на „влечење на цилиндарот“, што е особено сериозен во сува и песочна работна средина.
Филтерот за воздух е инсталиран во предниот дел на карбураторот или на доводната цевка за да ги филтрира прашината и песокот во воздухот и да се осигура дека доволно чист воздух е внесен во цилиндерот.
