Најраното заклучување на вратата на автомобилот е механичко заклучување на вратата, што се користи за да се спречи вратата на автомобилот автоматски да се отвори кога несреќата, игра само улога на безбедност на возењето, а не улога против кражба. Со напредокот на општеството, развојот на науката и технологијата и континуираното зголемување на сопственоста на автомобили, вратите на автомобилите и камионите произведени подоцна се опремени со заклучување на вратата со клуч. Ова заклучување на вратата контролира само врата, а другите врати се отворени или заклучени од копчето за заклучување на вратата од внатрешноста на автомобилот. Со цел подобро да се игра улогата на анти-кражба, некои автомобили се опремени со заклучување на управувачот. Заклучувањето на управувачот се користи за заклучување на управувачот на автомобилот. Заклучувањето на управувачот се наоѓа со заклучувањето на палењето под управувачот, кое е контролирано од клуч. Тоа е, откако заклучувањето на палењето ќе го прекине колото за палење за да го исклучите моторот, свртете го копчето за палење повторно лево до граничната положба, а јазикот за заклучување ќе се прошири во слотот на управувачот за управувачот за механично да ја заклучите управувачот на управувачот на автомобилот. Дури и ако некој нелегално ја отвори вратата и го стартува моторот, воланот е заклучен и автомобилот не може да се сврти, така што не може да се оддалечи, со што се игра улогата на анти-кражба. Некои автомобили се дизајнирани и произведени без заклучување на управувачот, но користете друга таканаречена брава на патерици за да го заклучите воланот, така што воланот не може да се сврти, исто така може да игра улога против кражба.
Прекинувачот на точката се користи за вклучување или исклучување на колото за палење на моторот, според клучот за да се отвори заклучување, но исто така игра одредена улога во анти-кражба.
