Најраната брава на вратата на автомобилот е механичка брава на вратата, која само се користи за да се спречи автоматско отворање на вратата на автомобилот при несреќата, игра само безбедносна улога во возењето, а не улога против кражба. Со напредокот на општеството, развојот на науката и технологијата и континуираното зголемување на сопственоста на автомобили, вратите на автомобилите и камионите произведени подоцна се опремени со брава на вратата со клуч. Оваа брава за врата контролира само врата, а другите врати се отвораат или заклучуваат со копчето за заклучување на вратата од внатрешната страна на автомобилот. Со цел подобро да ја играат улогата на заштита од кражба, некои автомобили се опремени со брава за волан. Бравата на воланот се користи за заклучување на управувачкото вратило на автомобил. Бравата на воланот се наоѓа со бравата за палење под тркалцето на воланот, кое се контролира со клуч. Односно, откако бравата за палење ќе го исклучи колото за палење за да го исклучи моторот, свртете го клучот за палење лево на граничната положба, а јазикот за заклучување ќе се прошири во отворот на управувачкото вратило за механички да го заклучи управувачкото вратило на автомобилот. Дури и ако некој незаконски ја отвори вратата и го запали моторот, воланот е заклучен и автомобилот не може да се сврти, па не може да се оддалечи, со што ја игра улогата на противкражба. Некои автомобили се дизајнирани и произведени без заклучување на воланот, но користат друга таканаречена брава со патерици за заклучување на воланот, така што воланот не може да се врти, може да игра и улога против кражба.
Точка прекинувач се користи за вклучување или исклучување на колото за палење на моторот, според клучот за отворање на бравата, но исто така игра одредена улога во заштитата од кражба.
