Најраната брава за врата од автомобил е механичка брава, која се користи само за да се спречи автоматското отворање на вратата при несреќа, игра само улога за безбедност при возење, а не улога против кражба. Со напредокот на општеството, развојот на науката и технологијата и континуираното зголемување на сопственоста на автомобили, вратите на автомобилите и камионите произведени подоцна се опремени со брава за врата со клуч. Оваа брава за врата контролира само една врата, а другите врати се отвораат или заклучуваат со копчето за заклучување на вратата на внатрешната страна од автомобилот. За подобро да ја играат улогата на заштита од кражба, некои автомобили се опремени со брава за волан. Бравата за волан се користи за заклучување на вратилото на воланот на автомобилот. Бравата за воланот се наоѓа со бравата за палење под бројчаникот за волан, кој се контролира со клуч. Тоа е, откако бравата за палење ќе го исклучи колото за палење за да го исклучи моторот, свртете го клучот за палење налево во граничната положба, а јазикот за заклучување ќе се протега во отворот на вратилото на воланот за механички да го заклучи вратилото на воланот на автомобилот. Дури и ако некој нелегално ја отвори вратата и го запали моторот, воланот е заклучен и автомобилот не може да сврти, па затоа не може да се оддалечи, со што игра улога на заштита од кражба. Некои автомобили се дизајнирани и произведени без брава за воланот, но користат друга таканаречена брава со патерица за да го заклучат воланот, така што воланот не може да се сврти, што исто така може да игра улога на заштита од кражба.
Прекинувачот со точка се користи за вклучување или исклучување на колото за палење на моторот, според клучот за отворање на бравата, но игра и одредена улога во заштитата од кражба.
