Моторот во процесот на работа неизбежно ќе се појави феноменот на нервоза, во овој момент држачот на моторот е многу важен. Употребата на поддршка за моторот не само што може да ја поправи положбата на моторот, туку и да му дозволи на моторот да избегне нервоза, за ефикасно да ја заштити безбедноста на моторот, така што сопственикот може да биде сигурен дека вози. Во едноставни термини, поддршката на моторот е поделена на два вида. Едниот е потпирачот за вртежен момент, другиот е лепилото за стапало на моторот. Лепакот за стапало на моторот главно се користи за фиксирање на апсорпцијата на ударите. Држачот за вртежен момент е тип на прицврстувач на моторот, обично поврзан со моторот на предната оска на предната страна на телото на возилото. Разликата со обичниот лепак за стапала на моторот е во тоа што ножниот лепило е столб за лепило инсталиран директно на дното на моторот, а потпирачот за вртежен момент е сличен на изгледот на железна прачка инсталирана на страната на моторот. На држачот за вртежен момент ќе има и лепило за вртежен момент, кој делува како амортизер. Држачот на моторот е дизајниран да го држи моторот на место, па кога нешто ќе тргне наопаку со него, нема да се држи безбедно. Потоа, кога работи моторот, сигурно ќе има проблем со треперење, а во состојба на голема брзина, да не зборуваме, не само со ненормалниот звук „бум“, сериозни зборови ќе предизвикаат пад на моторот.
