Во случај на судир, системот за воздушно перниче е многу ефикасен за да ја заштити безбедноста на возачите и патниците.
Во моментов, системот за воздушно перниче е генерално управувач со единечен систем за воздушни перничиња или систем со двојна воздушна торба. Без оглед на брзината е висока или мала, воздушната торба и претенционерот на безбедносниот ремен делуваат во исто време во судирот на возилото опремено со двоен систем за претензионер на воздушниот сообраќај и безбедносниот ремен, што резултира во отпад на воздушната торба во судир со мала брзина и многу го зголемува трошоците за одржување.
Дво-дејството со двојно воздушно воздушно перниче може автоматски да избере да користи само дејство на безбедносниот ремен или предвремената помош на безбедносниот ремен и двојната операција на воздушните перничиња во исто време според брзината и забрзувањето на автомобилот во случај на судир. На овој начин, во несреќа со мала брзина, системот користи само безбедносни ремени за да ги заштити возачот и патникот, без да троши воздушни перничиња. Ако брзината е поголема од 30 км на час во несреќата, безбедносниот ремен и дејството на воздушната торба во исто време, со цел да се заштити безбедноста на возачот и патникот. Главната воздушна торба се врти со воланот, неопходно е да се напие во воланот, со вртење на воланот, така што во врска со приклучокот за жици, да остави маргина, инаку не е доволно искинато, до максимум во средната положба, за да се осигура дека воланот не се повлекува кога се врти кога се врти до границата.
