Во случај на судир, системот на воздушни перничиња е многу ефикасен за заштита на безбедноста на возачите и патниците.
Во моментов, системот на воздушни перничиња е генерално систем со единечни воздушни перничиња на воланот или систем со двојни воздушни перничиња. Без разлика дали брзината е голема или мала, воздушното перниче и затегнувачот на безбедносниот ремен дејствуваат истовремено при судир на возилото опремено со двојно воздушно перниче и систем за затегнување на безбедносните ремени, што резултира со губење на воздушното перниче во судир со мала брзина и многу ги зголемува трошоците за одржување.
Системот со двојни воздушни перничиња со две дејства може автоматски да избере да ги користи само претегнувачите на безбедносните ремени или работата на затегнувачите на безбедносните ремени и работата на двете воздушни перничиња истовремено според брзината и забрзувањето на автомобилот во случај на судир. На овој начин, при судар со мала брзина, системот користи само безбедносни појаси за заштита на возачот и патникот, без трошење на воздушните перничиња. Ако брзината е поголема од 30 км/ч при судар, безбедносниот појас и воздушното перниче дејствуваат истовремено, со цел да се заштити безбедноста на возачот и патникот. Главното воздушно перниче се ротира со воланот, потребно е да се навива во воланот, со ротација на воланот, така што при поврзувањето на жици, да се остави маргина, во спротивно нема доволно да се откине, да максимумот во средната положба, за да се осигура дека воланот не се оттргнува при вртење до границата.
