Во случај на судир, системот на воздушни перничиња е многу ефикасен за заштита на безбедноста на возачот и патниците.
Во моментов, системот на воздушни перничиња е генерално систем на волан со една воздушна перница или систем на двојни воздушни перничиња. Без разлика дали брзината е голема или мала, воздушната перница и затегнувачот на безбедносниот појас дејствуваат истовремено при судир на возило опремено со двојна воздушна перница и систем на затегнувач на безбедносниот појас, што резултира со трошење на воздушната перница при судир при мала брзина и значително ги зголемува трошоците за одржување.
Системот со двојни воздушни перничиња со две акции може автоматски да избере да го користи само дејството на затегнувачот на безбедносниот појас или дејството на затегнувачот на безбедносниот појас и двојното воздушно перниче истовремено, во зависност од брзината и забрзувањето на автомобилот во случај на судир. На овој начин, при судир со мала брзина, системот користи само безбедносни појаси за да ги заштити возачот и патникот, без да ги троши воздушните перничиња. Ако брзината е поголема од 30 км/ч при судир, безбедносниот појас и воздушното перниче дејствуваат истовремено, со цел да се заштити безбедноста на возачот и патникот. Главната воздушна перница ротира заедно со воланот, потребно е да се намотува воланот, со ротацијата на воланот, така што при поврзувањето на кабелскиот сноп, да се остави простор, во спротивно нема да се откине доволно, до максимум во средната положба, за да се осигура дека воланот нема да се откине при вртење до крај.
