Има цевка за вшмукување до филтерот за воздух. Што се случува?
Ова е цевка во системот за вентилација на картерот што повторно го насочува издувниот гас до колекторот за внес за согорување. Моторот на автомобилот има систем на присилна вентилација на картерот, а кога моторот работи, дел од гас ќе влезе во картерот низ прстенот на клипот. Ако премногу гас влезе во картерот, ќе се зголеми притисокот на картерот, што ќе влијае на клипот надолу, но исто така ќе влијае на перформансите на запечатување на моторот. Затоа, неопходно е да се исцрпат овие гасови во картерот. Доколку овие гасови се испуштаат директно во атмосферата, тоа ќе ја загади околината, поради што инженерите го измислиле системот за присилна вентилација на картерот. Системот за присилна вентилација на картерот го пренасочува гасот од картерот во колекторот за внес за да може повторно да влезе во комората за согорување. Исто така, постои важен дел од системот за вентилација на картерот, кој се нарекува сепаратор на нафта и гас. Дел од гасот што влегува во картерот е издувен гас, а дел е пареата на нафта. Сепараторот за нафта и гас е да го оддели издувниот гас од пареата на нафтата, што може да го избегне феноменот на маслото за горење на моторот. Ако се раздели сепараторот на нафта и гас, тоа ќе предизвика пареата на нафтата да влезе во цилиндерот да учествува во согорување, што ќе предизвика моторот да согорува масло, а исто така ќе доведе до зголемување на акумулацијата на јаглерод во комората за согорување. Ако моторот гори масло долго време, тоа може да предизвика оштетување на тринасочниот каталитички конвертор.
