До филтерот за воздух има цевка за вшмукување. Што се случува?
Ова е цевка во системот за вентилација на картерот што го пренасочува издувниот гас кон всмукувачкиот колектор за согорување. Моторот на автомобилот има систем за принудна вентилација на картерот, и кога моторот работи, дел од гасот ќе влезе во картерот преку клипниот прстен. Ако премногу гас влезе во картерот, притисокот на картерот ќе се зголеми, што ќе влијае на клипот надолу, но исто така ќе влијае на запечатувачките перформанси на моторот. Затоа, потребно е овие гасови да се испуштаат во картерот. Ако овие гасови се испуштаат директно во атмосферата, тие ќе ја загадат животната средина, поради што инженерите го измислија системот за принудна вентилација на картерот. Системот за принудна вентилација на картерот го пренасочува гасот од картерот во всмукувачкиот колектор за да може повторно да влезе во комората за согорување. Исто така, постои важен дел од системот за вентилација на картерот, кој се нарекува сепаратор за масло и гас. Дел од гасот што влегува во картерот е издувен гас, а дел е пареа од масло. Сепараторот за масло и гас е за одвојување на издувниот гас од пареата од маслото, со што може да се избегне феноменот на согорување на маслото во моторот. Ако сепараторот за масло и гас е скршен, тоа ќе предизвика пареата од маслото да влезе во цилиндарот за да учествува во согорувањето, што ќе предизвика моторот да согорува масло, а исто така ќе доведе до зголемување на акумулацијата на јаглерод во комората за согорување. Ако моторот согорува масло долго време, тоа може да предизвика оштетување на тринасочниот каталитички конвертор.
