Трепкачи на автомобилот
Трепкачко индикаторско светло кое ги предупредува пешаците или возилата пред или зад возилото и го означува правецот на движење на самото возило
Трепкачите на автомобилот се индикаторски светла што трепкаат за да ги предупредат пешаците или другите возила наоколу кога возилото свртува или менува лента, означувајќи ја насоката на движење. Тие обично се инсталираат напред, назад и странично од каросеријата на возилото. Според материјалот на изворот на светлина, трепкачите може да се класифицираат на гасни трепкачи и LED трепкачи. Првиот има зрела технологија и ниска цена, но претставува ризик од загадување со жива. Вториот е без загадување, има долг век на траење, но неговата популарност е ограничена од цената. Неговата функција на трепкање е контролирана од сцинтилатор, а главните типови вклучуваат тип со отпор на жица, капацитивен тип и електронски тип. Меѓу нив, електронскиот тип постигнува прецизен стробоскопски ефект преку релеи или интегрирани кола.
Уредот за рачно индикација за автомобилските трепкачи за прв пат бил измислен од Флоренс Лоренс во 1914 година. Во 1936 година, Бјуик бил првиот што го усвоил модерниот електронски систем за трепкачи. Со технолошкиот напредок, LED диодите постепено ги замениле традиционалните извори на гасна светлина, а основните модели формирале стандардизирани спецификации како што се P21W и PY21W врз основа на разликите во моќноста и големината [1]. Меѓународно признатата жолта светлина станала стандард за боја поради неговата силна пенетрирачка моќ. Кинеските прописи налагаат сите увезени модели на возила рамномерно да користат жолти трепкачи. Современите системи за трепкачи ја подобруваат безбедноста и практичноста преку механизми за автоматско враќање, сигнали за звучен сигнал и функции за дијагностицирање на грешки (како што се абнормални трепкачки фреквенции што укажуваат на оштетување на сијалицата).
Цевката на светилката е изработена од ксенонска цевка, со едночипно коло за контрола на микрокомпјутерот и ротира лево и десно за континуирано стробоскопско работење.
Употреба на трепкачи: Според нивните различни структури, тие можат да се класифицираат во три вида: отпорен тип на жица, капацитивен тип и електронски тип. Меѓу нив, отпорниот тип на жица може понатаму да се подели на тип со топла жица (електричен тип со греење) и перкаст тип (тип со одбивање), додека електронскиот тип може понатаму да се класифицира на хибриден тип (реле со контакт и електронски компоненти) и целосно електронски тип (без реле). На пример, уредот за трепкање со пружина го користи принципот на термички ефект на струјата. Тој користи термичка експанзија и контракција како движечка сила за да предизвика пружинската плоча да претрпи ненадејни промени во дејството, со што се поврзуваат и исклучуваат контактите и се постигнува трепкање на светлината.
Youdaoplaceholder0 Дефектите на трепкачите на автомобили обично се предизвикани од оштетени сијалици, прегорени осигурувачи, дефекти на релето или проблеми со жиците. Тие можат да се решат со проверка и замена на соодветните делови или преку професионално одржување.
Youdaoplaceholder0 Анализа на причината за грешката
Оштетување на сијалицата Youdaoplaceholder0: Најчеста причина е тоа што едната страна од трепкачот не свети. Може да се процени со набљудување дали сијалицата е црна или напукната.
Youdaoplaceholder0 Прегорен осигурувач : Соодветниот осигурувач во кутијата со осигурувачи во моторниот простор или возачкото седиште е прегорен и треба да се замени со осигурувач со иста спецификација.
Youdaoplaceholder0 Дефект на релето : Оштетувањето на релето за трепкање ќе предизвика откажување на сите трепкачи. Можете да ги скратите двата терминали со шрафцигер за тестирање. Ако светлото е вклучено, релето треба да се замени.
Слаб контакт на прекинувачот: Оксидација во прекинувачот за трепкачи или лабаво коло. Користете мултиметар за да ги проверите и замените деловите.
Youdaoplaceholder0 Проблем со ожичувањето: Кабелот за напојување е отворен или има слаб контакт. Потребно е да се проверат точките за поврзување на ожичувањето и состојбата на приклучокот.
Чекори за поправка на Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 заменете ја сијалицата:
Извадете ја старата сијалица откако ќе го отстраните абажурот.
Инсталирајте нова сијалица од компатибилниот модел (обрнете внимание на усогласувањето на напојувањето).
Youdaoplaceholder0 Заменете го осигурачот:
Пронајдете го осигурувачот што одговара на трепкачот (видете ја ознаката на кутијата со осигурувачи).
Користете специјална штипка за да го извадите стариот осигурувач и да го замените со нов.
Реле за детекција на Youdaoplaceholder0:
Кратко спојувајте ги двата терминали на релето за блиц за тестирање.
Ако трепкачот продолжи да работи, заменете го релето.
Youdaoplaceholder0 решавање проблеми со линијата:
Проверете дали е напојувана жицата под напон од прекинувачот за трепкачи до релето за трепкање.
Користете мултиметар за да ги откриете точките на отворено коло во деловите.
Мерки на претпазливост на Youdaoplaceholder0
Операција при исклучување на Youdaoplaceholder0: Напојувањето мора да се исклучи пред одржување за да се спречат кратки споеви.
Youdaoplaceholder0 Усогласување на компонентите: Кога менувате светилки и осигурувачи, проверете дали моделите се конзистентни. Препорачливо е да купувате оригинални фабрички делови во продавниците на 4S.
Youdaoplaceholder0 Ракување со сложени кола: Се препорачува дефектите на линијата да ги решава професионален персонал за одржување за да се избегне проширување на дефектите поради неправилно работење.
Синхрона детекција на Youdaoplaceholder0: По заменувањето на компонентите, функцијата на светлата за опасност треба да се тестира за да се потврди дека целокупниот сигнален систем е нормален.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
