Од кој материјал се направени автомобилските бандажи
Автомобилските бандажи (т.е. тркала) се изработени главно од челик, алуминиумска легура, магнезиумска легура и композитен материјал од јаглеродни влакна, меѓу кои челикот и алуминиумската легура се најчести.
Youdaoplaceholder0 Главни материјали и својства
Youdaoplaceholder0 челична главина на тркалото.
Главно е направен од железо, со што се одликува со ниска цена, висока цврстина и силна отпорност на удар.
Недостатоци: Голема тежина, слаба дисипација на топлина, склоност кон 'рѓа, најчесто се користи во комерцијални возила или резервни гуми.
Youdaoplaceholder0 алуминиумски тркала.
Алуминиумот е главната компонента, со додавање на елементи како што се манган и магнезиум. Неговиот лесен дизајн може да ја намали потрошувачката на гориво, а има и добра дисипација на топлина и отпорност на корозија.
Има широк спектар на примена, како на пример кај модели како Denza N7 и Ford Mondeo.
Youdaoplaceholder0 тркала од магнезиумска легура.
Најлесниот материјал, со одлична апсорпција на удари и дисипација на топлина, како и отпорност на корозија.
Има релативно висока цена и најчесто се користи во модели на возила од висока класа.
Главчина на тркало од композитни јаглеродни влакна Youdaoplaceholder0.
Има добра отпорност на бучава и лесно се поправа, но е исклучително скап и се користи во автомобили со високи перформанси или луксузни автомобили.
Предлог за избор на Youdaoplaceholder0
Економични и практични, изберете челични тркала. Изберете алуминиумска легура за мала тежина и ефикасност на горивото. За високи барања, треба да се земат предвид магнезиумски легури или јаглеродни влакна.
Автомобилските бандажи (исто така познати како тркала) се основните компоненти што ги потпираат гумите. Нивните главни функции вклучуваат:
Поддржете ги и поправете ги гумите
Бандажите, со тоа што се цврсто вклопуваат со гумите, осигуруваат дека гумите се цврсто поставени на главчината на тркалото и ротираат заедно со тркалата, спречувајќи гумите да паднат или да се поместат.
Удар на површината на тампон патот
Бандажите, преку сопствената еластичност и структура, ја амортизираат силата на удар од земјата, намалувајќи го чувството на тресење за време на возењето и подобрувајќи ја мазноста на возењето.
Обезбедете стабилност при возење
Неговиот прецизен процес на производство може да одржува добар контакт помеѓу гумите и земјата, да спречи возилото да скршне од курсот или да ја изгуби контролата и да ја подобри безбедноста при управување.
Намалете ја потрошувачката на гориво
Челичните бандажи направени од алуминиумска легура се полесни од оние направени од челик, што може да ја намали потрошувачката на гориво и да ги подобри перформансите на дисипација на топлина. Во исто време, тие помагаат во сопирање на дисипацијата на топлината преку водење на протокот на воздух.
Автомобилските бандажи (исто така познати како тркала) се основните компоненти што ги потпираат гумите. Нивните главни функции вклучуваат:
Поддржете ги и поправете ги гумите
Бандажите, со тоа што се цврсто вклопуваат со гумите, осигуруваат дека гумите се цврсто поставени на главчината на тркалото и ротираат заедно со тркалата, спречувајќи гумите да паднат или да се поместат.
Удар на површината на тампон патот
Бандажите, преку сопствената еластичност и структура, ја амортизираат силата на удар од земјата, намалувајќи го чувството на тресење за време на возењето и подобрувајќи ја мазноста на возењето.
Обезбедете стабилност при возење
Неговиот прецизен процес на производство може да одржува добар контакт помеѓу гумите и земјата, да спречи возилото да скршне од курсот или да ја изгуби контролата и да ја подобри безбедноста при управување.
Намалете ја потрошувачката на гориво
Челичните бандажи направени од алуминиумска легура се полесни од оние направени од челик, што може да ја намали потрошувачката на гориво и да ги подобри перформансите на дисипација на топлина. Во исто време, тие помагаат во сопирање на дисипацијата на топлината преку водење на протокот на воздух.
Дефектите на автомобилските бандажи главно вклучуваат оштетувања и абнормално загревање. Треба да се преземат соодветни мерки во зависност од специфичните причини:
Видови оштетувања и нивно справување
Youdaoplaceholder0 структурни оштетувања
Пукнатините/засеците треба да се поправат со заварување со алуминиумска машина за заварување. Тие треба да се загреат претходно на 120-150℃ за да се избегне концентрација на стрес. По заварувањето, тие треба да се избрусат и полираат, а треба да се провери и нивната херметичка непропустливост.
Кога деформацијата на главчината надминува ±2 mm или вредноста на отклонувањето на динамичката рамнотежа е поголема од 1,5 mm, треба да се користи хидраулична машина за исправување за да се прилагоди заобленоста и повторно да се провери динамичката рамнотежа.
Повреда на работ на Youdaoplaceholder0
За гребнатини на рабовите, треба да се наполни со кит и да се испрска оригиналната фабричка боја во слоеви. На крај, треба да се испрска лак за заштита.
Кога површината на која бојата се лупи е голема, површината прво треба да се исчисти, а потоа истата боја треба да се испрска во слоеви и да се испече за да се стврдне.
Кршење/засек на спикот Youdaoplaceholder0
Доколку должината на пукнатината е поголема од 5 см или длабочината на засекот е поголема од 3 мм, треба да се замени нов челичен прстен за да се спречи заморот на металот да предизвика фрактура.
Причини за абнормална треска
Проблем со системот за сопирање Youdaoplaceholder0
Абнормалното враќање на сопирачката сопирачка предизвикува влечење на сопирачката. Потребно е да се провери и поправи водилката или клипот на сопирачката.
Ако рачната сопирачка е премногу затегната (жицата на рачната сопирачка 'рѓосува), тоа може да предизвика и прегревање. Потребно е отстранување на 'рѓата или замена на компонентите.
Откажување на лежиштето Youdaoplaceholder0
Недоволно масло во лежиштето или ако е премногу цврсто склопено, ќе предизвика генерирање на топлина од триење. Во такви случаи, треба да се надополни маста за подмачкување или да се замени лежиштето.
Кога лежиштето е сериозно истрошено, склопот на челичниот прстен треба повторно да се состави или замени.
Мерки на претпазливост
Инспекција за поправка на Youdaoplaceholder0: Сите поправки мора да го поминат тестот за динамичка рамнотежа (резидуална нерамнотежа < 10 g) и да одговараат на оригиналните фабрички параметри (како што се J вредност, ET вредност).
Youdaoplaceholder0 Дневно одржување: Проверувајте дали има пукнатини или деформации на челичните бандажи секој месец. Избегнувајте преоптоварување и брзо поминување низ длабоки јами. Одржувајте ја брзината на возилото под 60 км/ч.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
