Кој е долниот дел од предниот браник на автомобилот
Долниот дел од предниот браник на автомобилот обично се нарекува дефлектор (исто така познат како дефлектор на воздух), чија главна функција е да ги оптимизира аеродинамичните перформанси на возилото и да ја зголеми безбедноста при возење.
Главни функции
Youdaoplaceholder0 Намалување на отпорот на воздухот: Со оптимизирање на патеката на протокот на воздух на дното од каросеријата на возилото, коефициентот на отпорност на ветер се намалува, а потрошувачката на гориво се подобрува.
Youdaoplaceholder0 Стабилизирајте ја положбата на каросеријата на возилото: Балансирајте го притисокот на протокот на воздух за време на возење со голема брзина и намалете го влијанието на подигнувањето врз стабилноста на возилото.
Youdaoplaceholder0 Заштитна функција : Ја заштитува долната структура на возилото и моторниот простор, намалувајќи ја штетата од ударот на кршени камења.
Youdaoplaceholder0 Оптимизација на изгледот: Некои модели го подобруваат визуелниот интегритет преку интегрираниот дизајн на дефлекторот за воздух и линиите на каросеријата.
Обликот на дефлекторските плочи може да варира кај различни модели на возила. На пример, некои спортски модели може да имаат поагресивен дизајн на линии за да го зголемат притисокот на надолниот погон.
Долниот дел од предниот браник на автомобилот (просторот под предниот браник) главно ги извршува следниве функции:
Заштитен ефект
Долниот дел од предниот браник директно го штити предниот дел од возилото преку надворешната структура на плочите, намалувајќи го влијанието на судирот врз каросеријата на возилото и патничкиот простор.
Аеродинамичка оптимизација
Некои модели имаат дизајн со дефлектор за да го намалат подигнувањето при големи брзини, да ја подобрат стабилноста на возилото и да ја подобрат економичноста на горивото.
Разубавување на изгледот
Долниот дел од предниот браник често е опремен со декоративни делови (како што се предни спојлери и дефлекторски плочи) за да се подобри целокупниот естетски изглед на возилото.
Планот за поправка на дефектот во долниот дел од предниот браник треба да се избере врз основа на специфичниот степен на оштетување:
Третман на мали гребнатини
Доколку се појават само површински гребнатини или лупење на бојата, тие можат да се поправат со пенкало за поправка и да се восочат, или дамките може да се осветлат со полирање.
Поправка на структурни оштетувања
Доколку има вдлабнатини, фрактури или сериозни деформации, потребна е професионална поправка со заварување и боење. Препорачливо е да се испрати во автосервис за ракување.
Предлог дали да се замени
Youdaoplaceholder0 Мала штета: Кога не влијае на безбедноста и трошоците за поправка се високи, може да не се поправи
Youdaoplaceholder0 Структурни оштетувања: Треба да се заменат нови браници за да се обезбеди безбедност
Истрага за опасност по безбедноста
Потребно е да се провери дали заштитната плоча е деформирана и дали протекува меѓупросторот на цевката за течноста за ладење за да се избегне влијание врз перформансите на возилото.
Принципот на работа на долниот дел од предниот браник на автомобилот (долниот дел од предниот браник) главно вклучува две главни функции: пренасочување на воздухот и заштита.
Ефект на насочување на протокот
Дефлекторот инсталиран во долниот дел од предниот браник е дизајниран под специфичен агол за да го намали подигнувањето генерирано кога возилото се движи со голема брзина и да спречи задните тркала да лебдат и да се движат нанадвор. Дефлекторот е поврзан со предниот раб на каросеријата на возилото за да формира канал за проток на воздух, намалувајќи го притисокот на воздухот под возилото и подобрувајќи ја стабилноста при возење.
Заштитна функција
Оваа област е дел од структурата на браникот и се состои од три компоненти: надворешната плоча, амортизирачкиот материјал и попречната греда. Надворешната плоча е одговорна за секојдневно спречување на гребнатини и судири. Амортизирачките материјали ја апсорбираат силата на ударот за време на судир, намалувајќи ја штетата на каросеријата и патниците на возилото. Скриената попречна греда обезбедува цврста потпора и ја штити внатрешната структура.
Планот за поправка или замена на оштетувањето на долниот дел од предниот браник на автомобилот треба да се утврди врз основа на степенот на оштетување:
Третман на мали повреди
Доколку има само површински гребнатини или мали абразии, можете да користите пенкало за поправка или шмиргла за да шмирглате, а потоа повторно да ги обоите за поправка. Пластичните браници нема да 'рѓосуваат дури и ако прајмерот е изложен, но може да постои ризик од разлика во бојата или лупење по поправката.
Подлабока проценка на повредата
Доколку оштетувањето е сериозно (како деформација или пукање), потребно е да се провери дали е оштетена внатрешната структура (како што се држачи, сензори итн.). Препорачливо е да се направи проценка во професионален сервис за да се избегнат пропуштени внатрешни опасности. Доколку е оштетен само изгледот и не може да се поправи, поекономично е да се замени со дел од трета страна.
Предлози за одржување
Пластичните браници не можат да се заваруваат и главно се потпираат на лепење или топло топено засилување.
Кога е потребна замена поради сериозна деформација, дајте им приоритет на оригиналните фабрички делови (од продавниците на 4S) или на резервните делови од брендот.
Откако ќе купите додатоци преку интернет, можете да заштедите 40%-50% од трошоците со нивно боење и инсталирање.
Забелешка: Во случај на сообраќајна несреќа, треба навремено да се пријави кај осигурителната компанија за постапување, со цел да се избегне секундарна штета или пропуштање на рокот за барање надомест поради самостојно постапување.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
