Која е функцијата на предниот браник на автомобилот
Браниците служат за функции како што се безбедносна заштита, декорација на возилото и подобрување на аеродинамичните карактеристики на возилото. Од безбедносна перспектива, кога автомобил е вклучен во сообраќајна несреќа со мала брзина, тие можат да дејствуваат како тампон за заштита на предните и задните каросерии на возилото. Тие можат да играат одредена улога во заштитата на пешаците кога ќе се случи несреќа со нив. Од перспектива на изгледот, тие се декоративни и станале важна компонента за декорирање на надворешноста на автомобилот. Во исто време, браниците на автомобилите имаат и одреден аеродинамичен ефект.
Во исто време, со цел да се намали штетата врз патниците во случај на страничен судир, вратите од автомобилите обично се опремени со браници на вратите за да се зголеми силата на удар против судир на вратите. Овој метод е практичен и едноставен, предизвикувајќи мали промени во структурата на каросеријата на возилото и е широко промовиран и користен. Уште на Меѓународниот саем за автомобили во Шенжен во 1993 година, на изложениот Хонда Акорд дел од вратата му беше исечен за да се изложи браникот на вратата на публиката, демонстрирајќи ги неговите одлични безбедносни перформанси.
Инсталирањето браници на вратите вклучува поставување на неколку греди од челик со висока цврстина хоризонтално или дијагонално во рамките на секој панел на вратата, кои служат како предни и задни браници на возилото. Ова осигурува дека целиот автомобил е заштитен со браници напред, назад, лево и десно, формирајќи „непробојлив ѕид“ и обезбедувајќи им на патниците максимална безбедносна зона. Секако, инсталирањето на вакви браници на вратите несомнено ќе ги зголеми некои трошоци за производителите на автомобили, но за патниците во автомобилот, тоа значително ќе ја зголеми безбедноста и чувството на сигурност.
Планот за поправка или замена на дефектот на предниот браник треба да се избере врз основа на специфичниот степен на оштетување:
План за поправка
Доколку браникот покажува само мали пукнатини или вдлабнатини, може да се зајакне со пиштол за топло топење и да се поправи со специјални спојки. Изгледот може да се врати со задно зајакнување и боење на површината. Овој метод е погоден за ситуации каде што нема структурни оштетувања и безбедноста на возењето не е засегната.
Променете го планот
Кога браникот покажува знаци на кршење, сериозна деформација или внатрешно структурно оштетување (како што е целосно кршење на спојката, нерамни празнини помеѓу фаровите итн.), се препорачува да се замени со оригинални фабрички делови или делови од марката. Доколку внатрешните сензори или струјни кола се оштетени, тие мора да се заменат за да се обезбеди безбедност при возење.
Предлози за донесување одлуки
Youdaoplaceholder0 Проценете го степенот на оштетување: Набљудувајте дали рабовите на браникот се порамнети и дали има вдлабнатини или траги од боја. Ако рабовите се нерамномерни или празнините се нерамни, може да има структурно оштетување.
Youdaoplaceholder0 Проверете за внатрешни опасности: По судир одзади или силен удар, проверете ја рамката, сензорите и струјните кола за да избегнете пропуштање на скриени оштетувања.
Принципот на работа на предниот браник на автомобилот главно се состои од две основни фази:
Механизам за апсорпција на енергија
Во почетната фаза на судир, браникот апсорбира приближно 30% од енергијата на ударот преку сопствената деформација и еластичната деформација на пластичниот материјал, додека истовремено ја пренесува силата на ударот на рамката на возилото. Последователно, се активира вградениот хидрауличен тампон уред, апсорбирајќи 45% од енергијата преку складирање на енергија од компресија на азот, додека преостанатите 25% од енергијата понатаму се трошат преку пластична деформација на металната попречна греда.
Структурна и функционална диференцијација
Современите системи на браници се состојат од три слоја на заштитни структури:
Youdaoplaceholder0 Надворешен слој: Изработен од пластика или смолести материјали, ги намалува трошоците за одржување преку деформација и е погоден за судири при мала брзина (како што се гребнатини при паркирање)
Youdaoplaceholder0 Тампон слој: Хидрауличниот тампон уред постигнува апсорпција на енергија од судир со средна и голема брзина преку складирање на енергија од компресија на азот.
Youdaoplaceholder0 Потпорен слој: Метална греда против судир (како што е материјал од легура на челик/алуминиум) скриена во браникот, обезбедувајќи цврста заштита при удар со голема брзина
Овој систем може да се справи со судири при мала брзина под 8 км/ч без потреба од замена на компонентите, а ја дисперзира силата на ударот преку повеќестепена заштита за да се обезбеди безбедноста на патниците.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветен на продажба на MG&МАКСУСавто делови се добредојдени да купи.
