Дали водата во филтерот за воздух значи дека има вода и во моторот?
Ако моторот на автомобилот е исклучен со вода, ако филтерот за воздух има вода, не треба да се обидувате да го стартувате повторно. Бидејќи откако возилото ќе помине низ газењето, водата ќе помине до влезот за воздух на моторот и прво ќе влезе во филтерот за воздух, понекогаш директно предизвикувајќи застој на моторот. Но, поголемиот дел од водата во тој момент поминала низ филтерот за воздух, во моторот, повторното стартување директно ќе доведе до оштетување на моторот, затоа прво треба да контактирате со организацијата за одржување за третман.
Ако моторот се исклучи и се продолжи со второто стартување, водата ќе влезе во цилиндарот директно преку влезот за воздух, а гасот може да се компресира, но водата не може да се компресира. Потоа, кога коленестото вратило ја притиска спојната шипка за да се компресира во насока на клипот, водата не може да се компресира, големата сила на реакција ќе предизвика свиткување на спојната шипка, а различните сили на спојната шипка, некои интуитивно ќе можат да видат дека е свиткана. Некои модели ќе имаат можност за мала деформација, иако по празнењето, може да се запали непречено, а моторот работи нормално. Сепак, по возење одреден временски период, деформацијата ќе се зголеми. Постои ризик спојната шипка да се свитка лошо, што ќе резултира со дефект на блокот на цилиндарот.
