Дали водата во филтерот за воздух значи вода во моторот?
Моторот за вода во автомобилот е исклучен, ако филтерот за воздух има вода, не смее да се обиде да направи втор старт. Бидејќи откако возилото ќе исчезне, водата ќе помине до доводот за воздух на моторот и прво ќе влезе во филтерот за воздух, понекогаш директно предизвикувајќи моторот да заглави. Но, поголемиот дел од водата во овој момент помина низ филтерот за воздух, во моторот, стартувањето повторно директно ќе доведе до оштетување на моторот, треба да биде прв пат да се контактира организацијата за одржување за третман.
Ако моторот е исклучен и се продолжи со второто палење, водата ќе влезе во цилиндерот директно преку доводот за воздух, а гасот може да се компресира, но водата не може да се компресира. Потоа, кога коленестото вратило ја турка поврзувачката прачка за да се компресира во насока на клипот, водата не може да се компресира, големата реакциона сила ќе предизвика свиткување на поврзувачката шипка, а различните сили на поврзувачката шипка, некои интуитивно ќе бидат може да види дека е свиткана. Некои модели ќе имаат можност за мала деформација, иако по одводнување, може непречено да се стартува, а моторот работи нормално. Меѓутоа, по возење одредено време, деформацијата ќе се зголеми. Постои ризик дека поврзувачката шипка ќе се свитка лошо, што ќе резултира со дефект во блокот на цилиндерот.
