Дали водата во филтерот за воздух значи вода во моторот?
Исклучен мотор за вода, ако филтерот за воздух има вода, не смее да се обиде да направи втор почеток. Бидејќи откако возилото се шета, водата ќе помине во внесот на воздухот на моторот и прво ќе влезе во филтерот за воздух, понекогаш директно предизвикувајќи моторот да запре. Но, поголемиот дел од водата во ова време помина низ филтерот за воздух, во моторот, почнувајќи повторно да доведе до оштетување на моторот, треба да биде прв пат да се јави во организацијата за одржување за третман.
Ако моторот е исклучен и вториот старт продолжи, водата ќе влезе во цилиндерот директно преку внесот на воздух, а гасот може да се компресира, но водата не може да се компресира. Потоа, кога коленестото вратило ја турка шипката за поврзување да се компресира во правец на клипот, водата не може да се компресира, големата сила на реакција ќе предизвика да се свитка шипката за поврзување, а различните сили на шипката за поврзување, некои интуитивно ќе можат да видат дека е свиткана. Некои модели ќе имаат можност за мала деформација, иако по дренажата, може да се започне непречено, а моторот работи нормално. Сепак, по возењето за одреден временски период, деформацијата ќе се зголеми. Постои ризик дека шипката за поврзување ќе се наведнува лошо, што резултира во дефект во блокот на цилиндарот.
