Принцип на вакуумски засилувач.
Засилувачот за вакуум користи вакуум (негативен притисок) за да ја зголеми силата што ја врши возачот на педалата, а со тоа да ја засили силата на сопирање. Специфичниот принцип на работа е како што следува:
Кога моторот работи, пумпата за засилување на сопирачките создава вакуум на едната страна од засилувачот со вшмукување воздух, што формира разлика во притисокот со нормалниот воздушен притисок од другата страна. Оваа разлика во притисокот овозможува дијафрагмата да се движи кон крајот со низок притисок, со што ја турка шипката за туркање на главната пумпа на сопирачката.
При работа, пружината за ресетирање на шипката за туркање ја држи педалата на сопирачката во почетната положба. Во тоа време, обратниот вентил на местото на поврзување на вакуумската цевка и вакуумскиот засилувач е отворен. Дијафрагмата во внатрешноста на засилувачот го дели на вистинска воздушна комора и комора за примена, кои вообичаено се изолирани од надворешниот свет, но можат да се поврзат со атмосферата со два вентили.
Кога возачот ќе го притисне педалот на сопирачката, дејството на шипката за туркање го затвора вентилот за вакуум, додека вентилот за воздух на другиот крај се отвора, дозволувајќи воздух да влезе. Под дејство на негативен притисок, дијафрагмата се влече кон едниот крај на главната пумпа на сопирачката, што ја придвижува шипката за туркање и дополнително ја засилува јачината на ногата.
Овој дизајн му овозможува на возачот полесно да го контролира забавувањето на возилото кога ќе се притисне педалата на сопирачката, со што се подобрува безбедноста при возењето.
Дали е лесно да се скрши вакуумскиот засилувач?
Вакуумскиот засилувач не е лесно да се оштети, се додека е правилно инсталиран и употребен, може да работи нормално долго време. Сепак, на работната состојба на вакуумската пумпа за засилување може да влијаат повеќе фактори, вклучувајќи ги условите за употреба на возилото, факторите на околината и дали се врши редовно одржување и одржување.
Правилна употреба и одржување: се додека возилото е често во екстремни услови на возење (како што се висока температура, висока влажност или голем удар) или возилото не се одржува редовно, бустер пумпите може да имаат проблеми. Затоа, правилната инсталација, употреба и редовно одржување се клучот за одржување на вакуумскиот засилувач во добра работна состојба.
Фактори на животната средина: Моќта на засилувачот за вакуум е во голема мера под влијание на факторите на животната средина, како што е недостатокот на вакуум предизвикан од возење на големи надморски височини и недостатокот на вакуум предизвикан од условите за ладно стартување. Овие фактори на животната средина треба да се земат предвид при дизајнирањето и развојот, а при секојдневната употреба на автомобилот, сопственикот исто така треба да има одредено искуство со дијагностичко самоиспитување за да се справи со овие проблеми.
Вообичаени дефекти: Вообичаените дефекти вклучуваат оштетување на проверетениот вентил на вакуумскиот засилувач, што може да доведе до лабаво заптивка, тврди сопирачки и нестабилна брзина на мирување при сопирање. Покрај тоа, истекување на масло феномен е исто така чест проблем, кога сопирачката господар пумпа масло истекување, преку крајот на масло печат длабоко во засилувач, што резултира со вакуум засилувач дијафрагмата деформација, печат не е строг, моќ пад.
За да се одржи добрата работна состојба на вакуумскиот засилувач, се препорачува сопственикот да го проверува и одржува системот за сопирање на време кога го користи автомобилот во вообичаени времиња. Покрај тоа, вакуумската пумпа за засилување е еден вид пумпа со висока прецизност и чувствителна пумпа, која мора строго да се придржува до правилата за подмачкување, да се провери дали работата и подмачкувањето се нормални и да се провери дали пумпата има феномен на истекување. Ако вакуумската пумпа за засилување не се користи долго време, таа не смее да работи со целосно оптоварување веднаш кога ќе се употреби повторно.
Засилувачот за вакуум е скршен
Работата на скршениот вакуумски засилувач главно вклучува слаби перформанси на сопирање или нема ефект на сопирање, бавно или без враќање на педалот на сопирачката, може да се слушне очигледен абнормален звук по стапнувањето на педалата на сопирачката, насоката на отстапување или тресење на сопирањето и чувството на педалата на сопирачката меки. Овие симптоми укажуваат дека засилувачот на вакуум може да има дефект, како што е истекување или оштетување на воздух, и треба да се провери и поправи навреме за да се обезбеди безбедност при возењето.
Важноста на вакуумскиот засилувач е што му помага на возачот да ја подобри јачината на сопирачката и да го намали интензитетот на работата на сопирачката на возачот, а со тоа да ја зголеми ефикасноста и безбедноста на сопирачката. Кога бустерот за вакуум откажува, како што е истекување на воздух, тоа може да доведе до значително опаѓање на перформансите на сопирањето, па дури и до целосно губење на ефектот на сопирање, што значително го зголемува ризикот од возење.
Изведбата на истекување на воздухот со вакуум засилувач може да вклучува слаби перформанси на сопирачките, бавно или без враќање на педалата на сопирачката, а може да се слушне очигледен абнормален звук откако ќе се притисне педалата на сопирачката. Доколку се најдат овие симптоми, се препорачува навреме да се провери и поправи вакуумскиот засилувач.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
