По принципот на работа на моторот на бришачите.
Принципот на работа на моторот на задниот бришач е да го придвижи механизмот за поврзување на шипката од моторот и да го претвори ротирачкото движење на моторот во повратно движење на раката на бришачот, за да се постигне дејството на бришачот. Овој процес вклучува неколку клучни чекори и компоненти кои гарантираат дека бришачот може ефикасно да го отстрани дождот или нечистотијата од шофершајбната, давајќи му на возачот јасен поглед.
Пред сè, моторот на задниот бришач е извор на енергија на целиот систем на бришачи, обично со помош на мотори со постојан магнет со постојана струја. Овој вид на мотор добива електрична енергија и генерира ротирачка моќ преку внатрешно електромагнетно дејство. Оваа ротирачка моќ потоа се пренесува преку механизмот на поврзувачката прачка, претворајќи го ротирачкото движење на моторот во клипно движење на раката за гребење, така што бришачот може да работи нормално.
Со контролирање на моменталната големина на моторот, можете да изберете брзини со голема или мала брзина, со што ќе ја контролирате брзината на моторот. Промената на брзината дополнително влијае на брзината на движење на раката за гребење и го реализира прилагодувањето на работната брзина на бришачот. Структурно, задниот крај на моторот на бришачот обично е опремен со мал менувач, кој може да ја намали излезната брзина на моторот до соодветна брзина. Овој уред често се нарекува склоп на погон на бришачите. Излезната осовина на склопот е поврзана со механичкиот уред на крајот на бришачот, а клипното замавнување на бришачот се реализира со помош на погонот на вилушката и пружината за враќање.
Дополнително, модерниот бришач за автомобили е опремен со електронски систем за интермитентна контрола, така што бришачот престанува да гребе во одреден период, така што при возење на слаб дожд или магла, нема да има леплива површина на стаклото, со што се добива возачот подобар поглед. Испрекинатата контрола на електричниот бришач може да се подели на прилагодлива и неприлагодлива, а наизменичниот режим на работа на бришачот може да се реализира преку сложена контрола на колото.
Општо земено, принципот на работа на моторот на задниот бришач е релативно едноставен, но неговиот структурен состав е прилично прецизен, што може да му обезбеди на возачот јасна визија и да обезбеди безбедност при возењето.
Моторно дејство на бришачот на автомобилот
Моторот на бришачот го придвижува моторот, преку механизмот за поврзување на шипката за да го претвори ротирачкото движење на моторот во повратно движење на раката за гребење, за да се постигне дејството на бришачот, генерално поврзан со моторот, можете да го направите бришачот да работи , со избирање на голема брзина и мала брзина, можете да ја промените моменталната големина на моторот, за да ја контролирате брзината на моторот, а потоа да ја контролирате брзината на раката за гребење. Моторот на бришачите прифаќа структура со 3 четки за да ја олесни промената на брзината. Времето на прекин се контролира со интермитентно реле, а бришачот се струга во одреден период со функцијата за полнење и празнење на контактот на повратниот прекинувач на моторот и капацитетот на отпорот на релето.
Задниот крај на моторот на бришачите има мал менувач затворен во истото куќиште, што ја намалува излезната брзина до потребната брзина. Овој уред е општо познат како склоп на погон за бришачи. Излезната осовина на склопот е поврзана со механичкиот уред на крајот на бришачот, кој го реализира клипното замавнување на бришачот низ погонот на вилушката и враќањето на пружината.
Лентата на сечилото на бришачот е алатка за директно отстранување на дождот и нечистотијата на стаклото. Гумената лента на сечилото се притиска на стаклената површина преку пружината, а нејзината усна мора да биде конзистентна со аголот на стаклото за да се постигнат потребните перформанси. Во нормални околности, има извртување на контролата на бришачите на рачката на автомобилскиот комбиниран прекинувач, кој е опремен со три брзини: мала брзина, голема брзина и наизменично. На горниот дел од рачката е клучот на машината за чистење, со притискање на прекинувачот ќе се испрска водата за перење и ќе се измие стаклото за ветер со бришачот.
Барањата за квалитет на моторот на бришачите се доста високи. Усвојува мотор со постојан магнет со еднонасочна струја, а моторот за бришачи инсталиран на предното ветробранско стакло е генерално интегриран со механичкиот дел за запчаник за црви. Функцијата на запчаникот е да го успори и зголеми вртежниот момент, а неговото излезно вратило го придвижува механизмот со четири врски, преку кој континуираното ротирачко движење се менува во движење на лево и десно замавнување.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
