По принципот на работа на бришачот мотор.
Работен принцип на задниот мотор на бришачот е да го вози механизмот за поврзување на шипката со моторот и да го претвори ротирачкото движење на моторот во реципроцитетното движење на раката на бришачот, за да се постигне дејството на бришачите. Овој процес вклучува неколку клучни чекори и компоненти кои обезбедуваат бришачот да може ефикасно да го отстрани дождот или нечистотијата од шофершајбната, давајќи му на возачот јасен поглед.
Како прво, задниот мотор на бришачот е извор на енергија на целиот систем на бришачи, обично со употреба на DC постојан мотор на магнет. Овој вид мотор прима електрична енергија и генерира ротирачка моќност преку внатрешно електромагнетно дејство. Оваа ротирачка моќност потоа се пренесува преку механизмот за поврзување на шипката, претворајќи го ротирачкото движење на моторот во возвратното движење на раката на стругачот, така што бришачот може да работи нормално.
Со контролирање на тековната големина на моторот, можете да изберете опрема со голема брзина или мала брзина, со што ќе ја контролирате брзината на моторот. Промената на брзината дополнително влијае на брзината на движење на раката на стругачот и го реализира прилагодувањето на работната брзина на бришачот. Структурно, задниот крај на моторот на бришачот обично е опремен со мал менувач на менувачот, што може да ја намали брзината на излез на моторот до соодветна брзина. Овој уред често се нарекува склоп на бришачот. Излезната вратило на склопот е поврзано со механичкиот уред на крајот на бришачот, а возвратниот замав на бришачот се реализира со помош на погонот на вилушката и враќањето на пролетта.
Покрај тоа, современиот бришач на автомобили е опремен со електронски систем за контрола на наизменичноста, така што бришачот престанува да се струже во одреден период, така што кога возите со лесен дожд или магла, нема да има леплива површина на стаклото, со што му даваат на возачот подобар поглед. Наизменичната контрола на електричниот бришач може да се подели на прилагодлива и не-прилагодлива, а наизменичниот работен режим на бришачот може да се реализира преку сложена контрола на колото.
Во принцип, работниот принцип на задниот мотор на бришачите е релативно едноставен, но неговиот структурен состав е доста прецизен, што може да му обезбеди на возачот јасен вид и да обезбеди безбедност на возењето.
Моторно дејство на бришач на автомобили
Wiper Motor е управуван од моторот, преку механизмот за поврзување на шипката за да го претвори ротирачкото движење на моторот во реципрочното движење на раката на стругачот, за да се постигне дејството на бришачите, генерално поврзано со моторот, можете да го направите бришачот да работи, со избирање на голема брзина и мала брзина, можете да ја промените тековната големина на моторот, така што ќе ја контролирате брзината на моторот и потоа да ја контролирате брзината на раката. Wiper Motor усвојува 3 структура на четки за да се олесни промената на брзината. Наизменичното време е контролирано од наизменичното реле, а бришачот е избришан според одреден период од функцијата за полнење и празнење на контакт за враќање на прекинувачот на моторот и капацитивност на отпорност на реле.
Задниот крај на моторот на бришачите има мал менувач на менувачот затворен во истото куќиште, што ја намалува брзината на излез до потребната брзина. Овој уред е попознат како склоп на бришачот. Излезната вратило на склопот е поврзано со механичкиот уред на крајот на бришачот, кој го реализира возвратното замав на бришачот преку погонот на вилушката и пролетниот враќање.
Лентата со сечилото на бришачот е алатка за директно отстранување на дожд и нечистотија на стаклото. Гумената лента со сечилото се притиска на стаклената површина преку пролетната лента, а нејзината усна мора да биде во согласност со аголот на стаклото за да ги постигне потребните перформанси. Под нормални околности, постои контролен пресврт на бришачот на рачката на прекинувачот за комбинација на автомобили, кој е обезбеден со три брзини: мала брзина, голема брзина и наизменично. На горниот дел од рачката е клучот на прекинувачот на чистачот, со притискање на прекинувачот ќе ја испрска водата за перење и ќе го измие стаклото на ветрот со бришачот.
Барањата за квалитет на моторот на бришачите се доста високи. Донесува DC постојан мотор на магнет, а моторот на бришачот инсталиран на предната шофершајбна е генерално интегриран со механичкиот дел од менувачот на црви. Функцијата на опрема за црви е да се забави и зголеми вртежниот момент, а неговата излезна вратило го придвижува механизмот со четири врски, преку кој континуираното ротирачко движење се менува во движење на лево и десно замав.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
