Колку често треба да се менува задниот тапан на сопирачката
Задниот тапан на сопирачката генерално се препорачува да се замени на околу 60,000 километри, но овој пат не е апсолутен, бидејќи циклусот на замена на тапанот на сопирачките ќе биде под влијание на различни фактори, вклучувајќи го и видот на автомобилот, навиките на автомобилот и условите на патот.
Тип на автомобил и навики на возење: Различни типови автомобили и различни навики на возење ќе имаат влијание врз степенот на абење на тапанот на сопирачките. На пример, ако стилот на возење е понежен, тапанот за сопирачките може да трае подолго.
Услови на патот: Услови за возење на патот исто така може да влијае на абењето на тапанот на сопирачките. Честата употреба на сопирачките на лошите патни површини може да предизвика да се забрза абењето на тапанот на сопирачките.
Предупредување за безбедност: Современите возила обично се опремени со алармни светла на подлогата на сопирачките, кога ќе се истроши тапанот на сопирачката до одреден степен, ќе светне светлото на алармот на контролната табла, што е важен сигнал за потсетување. За моделите со низок степен без алармни светла за подлога на сопирачките, сопственикот треба да посвети поголемо внимание и може да процени дали треба да се замени со набудување на дебелината на блокот на триење во празнината помеѓу тапанот на сопирачката и центарот за тркала.
Покрај тоа, иако некои информации споменуваат дека циклусот на замена на задниот тапан на сопирачката може да биде помеѓу 60,000 и 100,000 км, повеќето информации препорачуваат циклус на замена од околу 60,000 км. Ова покажува дека иако има некои варијации, 60,000 км се сметаат за важна референтна точка.
Накратко, иако циклусот на замена на задниот тапан на сопирачката може да варира во зависност од возилото и условите за употреба, во повеќето случаи, се препорачува да се провери и разгледа замената кога возењето достигнува околу 60,000 километри за да се обезбеди безбедност на возењето.
Зошто е абнормален звук на сопирачката на задното тркало?
Абнормалниот звук на сопирачката на задното тркало е предизвикан од плочата за триење на чевлите за сопирачките што мелеат или нерамномерната сила за затегнување на левата и десната сопирачка чевли.
Концепт на сопирачката на тапанот:
Тапанот сопирачка е уред за сопирачки што ги користи стационарните влошки на сопирачките во тапанот на сопирачката за да го истрие тапанот на сопирачката што се врти со тркалото за да се генерира триење за да се намали брзината на вртење на тркалото. Кога педалот за сопирачката е притиснато надолу, силата на стапалото го предизвикува клипот во главната пумпа за сопирачките да го притисне маслото за сопирачката напред и да создаде притисок во колото на маслото. Притисокот се пренесува на клипот на пумпата за сопирачките на секое тркало низ маслото за сопирачката, а клипот на пумпата за сопирачката ги турка влошките на сопирачките нанадвор, така што триењето на влошките на сопирачките со внатрешната површина на тапанот на сопирачката и произведува доволно триење за да ја намали брзината на тркалото за да ја постигне целта на сопирачката.
Абнормални причини за звук и решенија:
Постои масло помеѓу чевлите за сопирачката на тапанот сопирачка и тапанот на сопирачката, што резултира во остар звук на лизгање. Решение: Исплакнете го тапанот на сопирачката и чевлите за сопирачките со алкохол за да се отстрани маслото. Површината на чевлите за сопирачката на тапанот сопирачка е премногу мазна, што резултира во остар звук на лизгање. Решение: Полирајте ја површината на чевлите за сопирачката со 800# шкурка за да го зголемите триењето на чевлите за сопирачките.
Заден тапан за сопирачките топло зошто?
Причините за топлото задно сопирачко тапан може да вклучуваат лошо враќање на маслото на пумпата за сопирачката, сопирање премногу често, оштетување на пролетта на тапанот на сопирачките или други неуспеси што резултира во влошките на сопирачките не можат да се вратат и неправилно прилагодување на сопирачките.
Лошото враќање на маслото на пумпата за сопирачката може да доведе до влечење на сопирачките. Во овој случај, неопходно е да престанете да возете и да ја реновирате пумпата за сопирачките на возилото. Ако пумпата не успее, треба да се замени навреме.
Во процесот на возење, сопирачката е премногу честа, може да предизвика и топлина на тапанот на сопирачката, возилото што вози, треба да се обиде да избегне чести сопирање, во спротивно не само што е лесно да се предизвика оштетување на дискот на сопирачката на дискот на сопирачката, со поголема веројатност да предизвика оштетување на гумата на автомобилот, почетен и автоматски менувач.
Оштетување на пролетта на тапанот на сопирачките или други неуспеси доведуваат до влошките на сопирачките не може да се вратат, потребата да се провери системот на сопирачките навреме, како што е неуспехот, треба да ги замените деловите навреме.
Неправилното прилагодување на сопирачките, исто така, може да предизвика треска со тапан на сопирачките, решението вклучува нормална употреба на процесот ќе биде топло, доколку не се користи и треска, мора да одите во продавницата 4S за да проверите и прилагодите.
Тапанот на сопирачките, познат и како тапан на сопирачката, е главната компонента на системот за сопирање на тапанот, а внатрешната површина на тапанот на сопирачките ја игра улогата на сопирање при сопирање. Тапанот на сопирачките на задните тркала е топол, додека не е топло, може да биде проблем со пумпата за сопирачките, како што е клипот на пумпата за сопирачката, не може да се врати, а состојбата на влечење сопирачка ќе предизвика температурата на тапанот на сопирачката да се зголеми ненормално.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
