Како се вика пластичната плоча под предниот браник?
Црната пластична плоча под предниот браник е дефлекторската плоча, а дизајнерот ја земал предвид нејзината улога на почетокот на дизајнот. Дефлекторот може да се поврзе со предното здолниште на каросеријата, а во средината има довод на воздух што може да го зголеми протокот на воздух, а со тоа да го намали воздушниот притисок под автомобилот. Дефлекторот е фиксиран со завртки или прицврстувачи и може лесно да се отстрани.
Главната функција на дефлекторот е да го намали подигањето што го создава автомобилот при голема брзина, за да се спречи лебдењето на задното тркало. Доколку автомобилот нема дефлектор, при возење со голема брзина, поради различниот воздушен притисок од двете страни на горната и долната страна, тоа ќе доведе до нагорна носечка сила на автомобилот, што не само што ќе ја изгуби моќта. на автомобилот, но влијае и на безбедноста при возење.
Водечката плоча ја прифаќа шемата за бришење и удирање, што може да ја подобри ефикасноста и квалитетот на производството. Поради малото растојание од дупката, листниот материјал лесно се свиткува и деформира при удирање. Со цел да се обезбеди цврстина на работните делови на мувлата и да се избркаат квалификуваните делови, процесот прифаќа погрешен метод на удирање. Во исто време, поради многуте дупки, силата на удирање треба да се намали, така што процесот на мувла користи висока и ниска сечива.
Улогата на преградата и спојлерот
Главната функција на преградата и спојлерот е да ја подобрат стабилноста при возење на автомобилот, да го намалат отпорот на воздухот и да го направат автомобилот побезбеден и постабилен при возење со голема брзина.
Дефлекторот обично се инсталира под браникот на предниот крај на автомобилот, преку приклучната плоча и предната плоча заедно, средината е дизајнирана да го зголеми протокот на воздух, да го намали долниот воздушен притисок на автомобилот, а со тоа да го намали негативниот воздушниот притисок на покривот кон задниот дел и спречете го задното тркало да лебди. Овој дизајн може да го зголеми зафатот на автомобилот и да ја подобри стабилноста на возењето, особено при големи брзини. Улогата на преградата е да го намали отпорот на воздухот со менување на брзината и притисокот на протокот на воздух, а неговиот дизајн може да се прилагоди со аголот и положбата на навалувањето за да се постигне најдобар аеродинамички ефект.
Спојлерот е испакнат објект инсталиран под багажникот на автомобилот, а неговата улога е да формира надолна сила на гасот што се спушта од покривот на автомобилот, да ја намали силата на подигање на задниот дел на возилото и да ја подобри безбедноста. на возење. Дизајнот на спојлерот беше и успешна употреба на аеродинамиката, што ги промени правилата на полето Ф1. При големи брзини, спојлерот предизвикува отпорот на воздухот да формира притисок надолу, спротивставувајќи го подигањето колку што е можно повеќе, а со тоа му дава на автомобилот подобар стисок и одржува стабилност. Во исто време, спојлерот може да го намали и отпорот на воздухот на автомобилот, што исто така помага да се заштеди гориво. Задниот спојлер е испакнат предмет со патка, направен на задниот крај на капакот на багажникот на автомобилот. Неговата цел е да го блокира протокот на воздух што брза надолу од покривот за да формира сила надолу за да се помести дел од аеродинамичниот лифт, а со тоа да се зголеми прилепувањето на тркалото и да се подобри динамиката и оперативната стабилност на автомобилите со голема брзина.
Генерално, дизајнот на дефлекторот и спојлерот е да го намали отпорот на воздухот што го создава автомобилот при голема брзина и да ја подобри стабилноста и ефикасноста на возењето на возилото. Аеродинамиката е многу важна работа во дизајнот на автомобилите, така што дефлекторите и спојлерите се повеќе и повеќе се користат.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
