Бензинска пумпа.
Функцијата на бензинската пумпа е да го вшмукува бензинот од резервоарот и да го притиска низ цевката и филтерот за бензин до пловачката комора на карбураторот. Благодарение на бензинската пумпа, резервоарот за гориво може да се постави на задниот дел од автомобилот, подалеку од моторот и под моторот.
Бензинската пумпа според различните режими на возење, може да се подели на тип со механички погон и тип со електричен погон од втор тип.
Бензинска пумпа од типот на дијафрагма
Бензинската пумпа со мембрана е претставник на механичка бензинска пумпа, што се користи во карбураторски мотори, генерално управувана од ексцентрично тркало на брегастата осовина, нејзината работна состојба е:
① Ротација на брегастата осовина за вшмукување масло, кога ексцентричниот горен дел се тресе, повлечете ја фолијата на пумпата надолу, фолијата на пумпата надолу, произведува вшмукување, бензинот ќе се вшмука од резервоарот и преку цевката за масло, филтерот за бензин, во маслената комора на бензинската пумпа.
② Масло на пумпата Кога ексцентрикот се врти под одреден агол и повеќе не е над рачката за тресење, пружината на фолијата на пумпата се растегнува, фолијата на пумпата се крева и бензинот се притиска од излезниот вентил за масло до пловачката комора на карбураторот.
Бензинската пумпа од типот на дијафрагма се карактеризира со едноставна структура, но поради термичките ефекти на моторот, посебно внимание треба да се посвети на обезбедување на перформансите на маслото на пумпата на високи температури, како и на издржливоста на дијафрагмата на гумениот материјал на топлина и масло.
Максималното снабдување со масло на општата бензинска пумпа е 2,5 до 3,5 пати поголемо од максималната потрошувачка на гориво на бензинскиот мотор. Кога маслото на пумпата е поголемо од потрошувачката на гориво и иглениот вентил на пловачката комора на карбураторот е затворен, притисокот во излезната линија на пумпата за масло се зголемува, реагира на пумпата за масло, а движењето на мембраната се скратува или престанува да работи.
Електрична бензинска пумпа
Електрична бензинска пумпа, не управувана од брегаста осовина, туку со електромагнетна сила со постојано вшмукување на пумпата. Електричната пумпа може слободно да ја избере положбата за инсталација и да го спречи феноменот на отпор на воздухот.
Главните типови на инсталација на електрични бензински пумпи за мотори со вбризгување на бензин се инсталирани во цевката за снабдување со масло или во резервоарот за гориво. Првиот има голем распоред, не бара посебен дизајн на резервоарот за гориво и е лесен за инсталирање и расклопување. Сепак, делот за вшмукување на пумпата за масло е долг, лесно создава отпор на воздух, а бучавата при работа е поголема, покрај тоа, пумпата за масло не смее да протекува, а овој тип е помалку користен кај тековните нови возила. Вториот цевковод за гориво е едноставен, со низок шум, барањата за истекување на повеќе горива не се високи, што е моменталниот главен тренд.
При работа, покрај обезбедувањето на потрошувачката потребна за работа на моторот, протокот на бензинската пумпа треба да обезбеди и доволен повратен проток за да се обезбеди стабилност на притисокот на системот за гориво и доволно ладење.
Симптоми на скршена бензинска пумпа
Симптомите на расипана бензинска пумпа во вашиот автомобил вклучуваат:
Бензинската пумпа целосно откажа, што предизвика дефект на системот за снабдување со гориво и неможност за стартување на возилото.
Вентилот за проверка на бензинската пумпа е оштетен, што резултира со недостаток на преостанат притисок, притисокот на горивото не ја достигнува одредената вредност на притисокот на горивото и е тешко да се запали, што бара повеќекратно палење подолго време.
Абење на работното коло на центрифугалната пумпа, што резултира со намален притисок во снабдувањето со масло, нема звук од работата на бензинската пумпа, нема масло, слабо забрзување, при возење ќе има абнормален шум, зуење.
Заглавување на роторот и други механички дефекти, зголемување на струјата на работната пумпа за масло, што резултира со оштетување на релето или безбедноста.
Светилката за дефект на моторот свети и треперењето на моторот е ненормално.
Покрај тоа, расипана бензинска пумпа може да доведе и до застој за време на возењето, бидејќи снабдувањето со гориво е нестабилно. Доколку се појават овие симптоми, се препорачува навреме да ја проверите и замените бензинската пумпа за да избегнете несреќи за време на возењето.
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
