Што се случува ако се скрши горниот лепак на предниот амортизер на шок?
Неуспехот на горната гума на предниот амортизер на шок ќе доведе до значително намалување на ефектот на апсорпција на шок и возење удобност на возилото, бидејќи горната гума игра клучна улога во системот за апсорпција на шок на возилото, а неговиот неуспех ќе предизвика функцијата на апсорпција на шок да не може да игра нормално. Покрај тоа, горното оштетување на гума, исто така, ќе предизвика сериозни аномалии во податоците за позиционирање, што резултира во абнормално абење на гуми, што не само што ќе го зголеми бучавата на гумата, туку може да доведе и до отстапување за време на возењето на возилото, претставувајќи закана за безбедноста на возењето. Кога површината на патот е нерамна, оштетувањето на горниот лепак што апсорбира шок ќе ги направи вибрациите директно во автомобилот, а патниците ќе почувствуваат абнормален звук и непријатност. Во исто време, кога возилото се врти, поради неуспехот на горниот лепак, возилото е склоно кон тркалање, а способноста за ракување, исто така, ќе биде значително засегната.
Како да се справите со истекување на нафта од амортизерот пред шок?
Методот за справување со истекување на нафта на предниот амортизер на шок главно вклучува проверка и замена на заптивката, заптивката на маслото или целиот амортизер. Ако истекувањето е мало, може да се реши со затегнување на орев на главата на цилиндарот. Ако истекувањето е сериозно, можеби ќе треба да се замени нов заптивка или заптивка на масло. Во некои случаи, ако е оштетена внатрешната или надворешната цевка, можеби ќе треба да се замени целиот амортизација на шок. Покрај тоа, ако има мала количина на нафта дамки на површината на амортизерот, но нема други абнормални перформанси, може да биде потребно само да се исчисти преостанатиот материјал на површината и да се продолжи да се набудува состојбата. Меѓутоа, кога површината на амортизерот е покриена со дамки од нафта и ефектот на амортизација е значително намалена, амортизерот треба да се замени. За истекување на нафта на предниот амортизер на електричното возило, генерално е неопходно да се отстрани амортизерот и да се поправи со професионални алатки. Се препорачува да се оди во продавницата за 4S или професионалната продавница за автоматско поправка на време за обработка.
Неуспех на амортизерот на предниот шок
Неуспехот на амортизерот на предниот шок ќе покаже најразлични очигледни симптоми, овие симптоми не само што ќе влијаат на искуството во возењето на возилото, туку може да претставуваат закана за безбедноста на возењето. Еве некои од главните симптоми што возилото може да ги покаже кога предниот амортизер на шок не успее:
Очигледна турбуленција на телото при возење: Кога амортизерот е оштетен, возилото ќе има очигледно чувство на турбуленција за време на возењето, особено кога минува низ нерамна површина на патот или јама, бидејќи предниот амортизација на шок не може ефикасно да се апсорбира и да ги забави вибрациите на телото.
Зголемено растојание за сопирање: Една од главните улоги на амортизерот предниот шок е да се одржи стабилноста на возилото и нормалното работење на системот за суспензија. Кога сегашниот амортизер на шок е оштетен, возилото ќе има очигледна трепет и нестабилност кога сопирањето, покрај тоа, бидејќи амортизерот не може да обезбеди доволно поддршка, растојанието за сопирање исто така значително ќе се зголеми, донесувајќи ги безбедносните ризици на возачот.
Нерамномерно абење на гуми: Неуспехот на амортизерот на предниот шок може да предизвика и нерамномерно носење на гуми. Кога амортизерот на шок не го контролира ефикасно движењето на тркалото, тркалото ќе се појави прекумерно отскокнување и нестабилност, предизвикувајќи гумата да се носи побрзо во одредена област.
Абнормална бучава за суспензија на возилото: Кога сегашниот амортизер на шок не успее, може да слушнете абнормални звуци, како што се тропање, крцкање или звучи како метално триење. Ова е затоа што внатрешните делови на амортизерот се оштетени или лабави и треба да се санираат или заменат навреме.
Абнормално враќање на телото: Кога автомобилот е во запрена состојба и присилно притиска надолу на предната страна, ако телото се врати брзо по стабилизирање, тоа укажува на тоа дека амортизерот на шок е добар; Ако телото постојано се шокира неколку пати по враќањето, тоа укажува на тоа дека има проблем со амортизерот.
Истекување на масло од масло од шок: Ова е една од вообичаените манифестации на оштетување на амортизерот. Кога маслото заптивка во внатрешноста на амортизерот не успее, маслото ќе се испушти од клипот на амортизерот, што резултира во губење на подмачкување на амортизерот на шок, со што ќе влијае на ефектот на апсорпција на шок.
Абсорбер абсорбер абнормален звук: Кога возилото вози, амортизерот за шок прави абнормален шум, особено кога минува низ нерамномерната површина на патот, бучавата ќе биде поочигледна. Ова може да биде предизвикано од абење или олабавување на внатрешните делови на амортизерот, на кој му треба навремено одржување.
Постојат знаци на странични страни: Кога возилото се врти, нема доволен зафат на гумите, па дури и странични плочи, што може да биде предизвикано од неуспехот на амортизерот.
Накратко, кога има проблем со амортизерот на предниот шок на автомобилот, неопходно е да се справиме со тоа навремено во професионална продавница за автоматски поправки или продавница за 4S за да се обезбеди безбедност во возењето.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
