Автомобилски електронски вентилатор не ја врти причината.
Причините поради кои електронскиот вентилатор на автомобилот не се врти може да вклучуваат:
Температурата на водата не ги задоволува почетните барања: вентилаторите на радијаторите на современите автомобили најчесто користат електронска контрола на температурата, а вентилаторите ќе стартуваат само кога температурата на водата ќе достигне одредена температура. Ако температурата на водата е премногу ниска, вентилаторот природно нема да се врти.
Дефект на релето: Дури и ако температурата на водата ги исполнува барањата, ако релето на вентилаторот не успее, вентилаторот на радијаторот нема да работи правилно.
Проблем со прекинувачот за контрола на температурата: Дефектот на прекинувачот за контрола на температурата може да влијае и на работата на вентилаторот на радијаторот.
Дефект на сензорот за температура на резервоарот: Неуспехот на сензорот за температура на водата може да влијае на излезната моќност на моторот, бидејќи моторот што се лади со вода се потпира на циркулацијата на течноста за ладење за да ја исфрли топлината, а правилното функционирање на сензорот за температура е критично за ова.
Горење на осигурувачот: Кога осигурувачот е изгорен, не користете бакарна жица или жица наместо тоа, треба да отидете во продавница за поправка за да го замените осигурувачот.
Лошо подмачкување или прегревање на моторот: Овие проблеми може да го намалат капацитетот на моторот, предизвикувајќи вентилаторот да не може да се врти.
Помал капацитет за стартување или стареење на моторот: овие проблеми може да предизвикаат намалување на вртежниот момент на моторот за стартување или зголемување на внатрешниот отпор, што влијае на ротацијата на вентилаторот.
Решенијата вклучуваат проверка дали температурата на водата одговара на барањата, замена на неисправни релеи или прекинувачи за температура, сервисирање или замена на осигурувачите, додавање масло за подмачкување или замена на нов мотор.
Кога започнува електронскиот вентилатор на автомобилот
Кога температурата на водата се искачува до горната граница
Автомобилскиот електронски вентилатор се вклучува кога температурата на водата ќе се зголеми до горната граница.
Кога температурата на моторот се зголемува до одредена граница, термостатот го вклучува напојувањето, што предизвикува електронскиот вентилатор да почне да работи за ладење на резервоарот за вода на моторот. Дополнително, ако клима уредот е вклучен, дури и ако температурата на водата не ја достигне горната граница, електронскиот вентилатор може да се активира за да помогне во ладењето на кондензаторот на системот за климатизација. Овој механизам за двојна контрола обезбедува ефективно ладење на моторот и системот за климатизација при високи температури или услови на големо оптоварување.
Автомобилскиот електронски вентилатор е вшмукување или дување воздух
Насоката на ветерот на автомобилскиот електронски вентилатор може да биде или вшмукување или дување, во зависност од дизајнот на возилото и распоредот на системот за ладење на моторот. Главниот начин да се утврди дали електронскиот вентилатор цица или дува воздух е да се набљудува насоката на сечилото на вентилаторот:
Ако насоката на ветерот е од конвексна кон конкавна, а конкавната страна е навнатре (кон радијаторот), вентилаторот е вшмукувачки тип, односно топлината на радијаторот се вшмукува од внатре кон надвор по правецот на природниот ветер.
Ако насоката на ветерот е од конкавна кон конвексна, а конкавната страна е нанадвор (не кон радијаторот), вентилаторот дува, односно ја дува топлината на радијаторот во насока на природниот ветер.
Оваа разлика во дизајнот е да се осигура дека воздухот тече во вистинската насока и патека за оптимална дисипација на топлина. Различни типови возила и распоред на моторот може да бараат различни дизајни на вентилатори за да се оптимизира ефикасноста на ладењето.
Работата на електронскиот прекинувач за контрола на температурата на вентилаторот на автомобилот е прекината
Работата на електронскиот прекинувач за контрола на температурата на вентилаторот на автомобилот е скршена главно, вклучително и електронскиот вентилатор зад резервоарот за вода не може да работи правилно. Кога прекинувачот за контрола на температурата не успее, без оглед на тоа дали течноста за ладење ја достигнува поставената температура, електронскиот вентилатор може да не започне или да престане да работи правилно, што може да предизвика прегревање на моторот, што пак влијае на нормалното функционирање на автомобилот.
Резервоарот за вода на автомобилот обично се наоѓа во предниот дел и може да се набљудува со отворање на капакот на моторот. Прекинувачот за контрола на температурата ја користи биметалната плоча во облик на диск како елемент за земање примероци на температура и е инсталиран во температурно осетливиот дел од резервоарот за вода за да го контролира стартот и стопирањето на вентилаторот со динамично собирање на промената на температурата на водата во резервоарот за вода. за заштита на моторот од оштетување од прегревање.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
