Автомобилскиот електронски вентилатор не се врти поради причината.
Причините зошто електронскиот вентилатор на автомобилот не работи може да вклучуваат:
Температурата на водата не ги задоволува барањата за стартување: вентилаторите на ладилниците кај модерните автомобили најчесто користат електронска контрола на температурата, а вентилаторите ќе се вклучат само кога температурата на водата ќе достигне одредена температура. Ако температурата на водата е прениска, вентилаторот природно нема да се вклучи.
Дефект на релето: Дури и ако температурата на водата ги исполнува барањата, ако релето на вентилаторот откаже, вентилаторот на радијаторот нема да работи правилно.
Проблем со прекинувачот за контрола на температурата: Дефектот на прекинувачот за контрола на температурата може да влијае и на работата на вентилаторот на радијаторот.
Дефект на сензорот за температура на резервоарот: Дефектот на сензорот за температура на водата може да влијае на излезната моќност на моторот, бидејќи моторот што се лади со вода се потпира на циркулацијата на течноста за ладење за да ја дисипира топлината, а правилното работење на сензорот за температура е клучно за ова.
Горење на осигурувачот: Кога осигурувачот е изгорен, не користете бакарна жица или жица наместо тоа, треба да одите во сервис за да го замените осигурувачот.
Лошо подмачкување на моторот или прегревање: Овие проблеми можат да го намалат капацитетот на оптоварување на моторот, предизвикувајќи вентилаторот да не може да се врти.
Помал капацитет на почетниот капацитив или стареење на моторот: Овие проблеми можат да предизвикаат намалување на почетниот вртежен момент на моторот или зголемување на внатрешниот отпор, што влијае на ротацијата на вентилаторот.
Решенијата вклучуваат проверка дали температурата на водата е во согласност со барањата, замена на неисправни релеи или прекинувачи за температура, сервисирање или замена на осигурувачи, додавање масло за подмачкување или замена на нов мотор.
Кога се вклучува електронскиот вентилатор на автомобилот
Кога температурата на водата ќе се искачи до горната граница
Автомобилскиот електронски вентилатор се вклучува кога температурата на водата ќе се искачи до горната граница.
Кога температурата на моторот ќе се искачи до одредена граница, термостатот го вклучува напојувањето, што предизвикува електронскиот вентилатор да почне да работи за ладење на резервоарот за вода во моторот. Дополнително, ако клима уредот е вклучен, дури и ако температурата на водата не ја достигне горната граница, електронскиот вентилатор може да се активира за да помогне во ладењето на кондензаторот на системот за климатизација. Овој механизам за двојна контрола обезбедува ефикасно ладење на моторот и системот за климатизација при услови на висока температура или големо оптоварување.
Автомобилскиот електронски вентилатор вшмукува или дува воздух
Насоката на ветерот на автомобилскиот електронски вентилатор може да биде вшмукување или дување, во зависност од дизајнот на возилото и распоредот на системот за ладење на моторот. Главниот начин да се утврди дали електронскиот вентилатор вшмукува или дува воздух е да се набљудува насоката на лопатката на вентилаторот:
Ако насоката на ветерот е од конвексна кон конкавна, а конкавната страна е навнатре (кон радијаторот), вентилаторот е од типот на вшмукување, односно топлината од радијаторот се вшмукува одвнатре кон надвор по насоката на природниот ветер.
Ако насоката на ветерот е од конкавна кон конвексна, а конкавната страна е нанадвор (не кон радијаторот), вентилаторот дува, односно ја дува топлината на радијаторот во насока на природниот ветер.
Оваа разлика во дизајнот е за да се обезбеди проток на воздух во вистинската насока и патека за оптимално одведување на топлината. Различните типови возила и распореди на моторите може да бараат различни дизајни на вентилатори за да се оптимизира ефикасноста на ладењето.
Перформансите на електронскиот прекинувач за контрола на температурата на автомобилот се неисправни.
Перформансите на електронскиот прекинувач за контрола на температурата на вентилаторот на автомобилот се неисправни, главно вклучувајќи го и електронскиот вентилатор зад резервоарот за вода кој не може правилно да работи. Кога прекинувачот за контрола на температурата ќе откаже, без оглед на тоа дали течноста за ладење ја достигнува зададената температура, електронскиот вентилатор може да не започне или да престане да работи правилно, што може да предизвика прегревање на моторот, што пак влијае на нормалното работење на автомобилот.
Резервоарот за вода на автомобилот обично се наоѓа во предниот дел и може да се набљудува со отворање на капакот на моторот. Прекинувачот за контрола на температурата ја користи биметалната плоча во форма на диск како елемент за земање примероци од температурата и е инсталиран во температурно чувствителниот дел од резервоарот за вода за да го контролира стартувањето и исклучувањето на вентилаторот со динамичко собирање на промената на температурата на водата во резервоарот за вода за да го заштити моторот од оштетување од прегревање.
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
