Дејство на дискот на спојката.
Плочата на спојката е еден вид композитен материјал со триење како главна функција и барања за структурни перформанси, кој главно се користи во делови од автомобилскиот систем за сопирање и менувач. Неговата главна улога вклучува обезбедување непречено стартување и непречено менување на брзините на автомобилот. Плочата на спојката привремено го одвојува и постепено го вклучува моторот од менувачот со притискање или отпуштање на педалата на спојката од страна на возачот, со што се прекинува или се пренесува влезната моќност од моторот до менувачот. Оваа операција не само што му овозможува на автомобилот непречено да стартува без да се исклучи, туку и ја намалува фрустрацијата за време на процесот на менување брзини и обезбедува непречено менување на брзините.
Фреквенцијата на замена на дискот на куплунгот зависи од различни фактори, вклучувајќи ги навиките на возење, условите на патот и фреквенцијата на користење на возилото. Општо земено, степенот на абење на дискот на куплунгот ќе се влоши со зголемувањето на времето на употреба, па затоа е потребно редовно да се проверува и да се одлучи дали да се замени според состојбата на абење. Се препорачува сопствениците да вршат редовни прегледи и одржување според препораките на производителот на возилото или упатствата во упатството за одржување на возилото за да се обезбеди безбедност при возење. Колку често треба да се менува дискот на куплунгот?
50.000 до 100.000 километри
Циклусот на замена на дискот на куплунгот е обично помеѓу 50.000 и 100.000 километри, во зависност од различни фактори, вклучувајќи ги навиките на возење, фреквенцијата на користење на возилото и условите на патот. Ако навиката на возење е добра и возилото е правилно одржувано, циклусот на замена на дискот на куплунгот може да достигне 100.000 километри или дури и подолго. Меѓутоа, ако имате лоши навики на возење или често возите во сложени услови на патот, дискот на куплунгот можеби ќе треба да се заменува почесто. На пример, агресивниот стил на возење или честата употреба на куплунгот може да резултира со потреба од замена на дискот на куплунгот на растојание од 50.000 км или помалку.
Знаци на оштетување на плочата на куплунгот вклучуваат почетно лизгање, бавно забрзување, зголемување на брзината на моторот, но бавно подобрување на брзината, па дури и мирис на горење. Доколку се појават овие симптоми, дискот на куплунгот треба да се замени дури и ако не е достигнат претходно одредениот период на замена.
Што се однесува до трошоците за замена на дискот на куплунгот, ако трошоците се пресметаат сами, потребни се околу седумстотини или осумстотини долари, плус трошоците за работна сила, и конечно потребни се илјадници долари. Затоа, разбирањето на циклусот на замена и знаците на дискот на куплунгот му помага на сопственикот рационално да го организира планот за одржување и да избегне повисоки трошоци за одржување предизвикани од ненавремена замена.
01 Спојката станува повисока
Високата затегната спојка е очигледна манифестација на сериозното абење на плочата на спојката. Кога спојката е подложена на прекумерно абење, треба да се подигне на одредено растојание за да се постигне зафаќање на спојката. На пример, откако спојката ќе се притисне до дното, автомобилот може да се подигне за еден сантиметар, но сега треба да се подигне за два сантиметри. Покрај тоа, кога ќе стапнете на спојката, ќе слушнете сериозен звук на триење. Овие феномени укажуваат дека плочата на спојката е истрошена релативно тенко и потребно е поголемо растојание на кревање за да се постигне зафаќање.
02 Автомобилот е слаб на ридот
Неможноста на автомобилот да се движи по нагорнина е очигледна манифестација на сериозно абење на плочата на куплунгот. Кога абењето на куплунгот е сериозно, кога ќе се притисне педалата за гас за полнење гориво, брзината на моторот ќе се зголеми, но брзината не може соодветно да се подобри. Ова е затоа што плочата на куплунгот се лизга, што резултира со тоа што моќноста на моторот не може ефикасно да се пренесе на менувачот. Дополнително, ако автомобилот очигледно се чувствува немоќен при стартување и искачување, дури и ако моторот не е проблематичен, ова може да биде сигнал за абење на дискот на куплунгот. При престигнување, бавната реакција на автомобилот е исто така предупредувачки знак.
03
Триење на метал
Звукот на триење на метал е очигледна манифестација на сериозно абење на плочата на куплунгот. Кога педалата на куплунгот е притисната надолу, ако се слуша звук на триење на метал, тоа обично значи дека куплунгот е истрошен до одреден степен. Овој звук е предизвикан од зголемено триење помеѓу плочата на куплунгот и замаецот, обично затоа што плочата на куплунгот е многу истрошена, што резултира со намалена контактна површина или нерамна површина. Кога ќе се слушне овој звук, куплунгот треба да се провери и замени навреме за да се избегне понатамошно оштетување на другите делови од возилото.
04 Мирис на изгорено
Вкусот на горење е очигледна манифестација на сериозно абење на плочата на куплунгот. Кога куплунгот ќе се истроши до одреден степен, автомобилот во процес на возење може да почувствува мирис на горење. Овој мирис на горење обично е предизвикан од триење на плочата на куплунгот, прегревање или лизгање, што може да значи дека плочата на куплунгот треба да се замени или поправи за да се избегне понатамошно оштетување на возилото.
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
