Дејство на дискот на спојката.
Плочата на спојката е еден вид композитен материјал со триење како главна функција и барања за структурни перформанси, што главно се користи во системот за автомобили сопирачки и деловите на системот за пренос. Неговата главна улога вклучува обезбедување на непречен почеток и мазно менување на автомобилот. Плочата на спојката привремено се одделува и постепено го ангажира моторот од менувачот од страна на возачот што го притиска или ослободува педалот на спојката, со што се отсекува или пренесува влезот на напојување од моторот до менувачот. Оваа операција не само што му дозволува на автомобилот да започне непречено без да бега, туку и ја намалува фрустрацијата за време на процесот на смена и обезбедува мазност на смената.
Фреквенцијата на замена на дискот на спојката зависи од најразлични фактори, вклучително и навики на возење, услови на возење и зачестеност на употреба на возилото. Во принцип, степенот на абење на дискот на спојката ќе биде влошен со зголемувањето на времето за употреба, па затоа е неопходно редовно да се проверува и да се одлучи дали да се замени според ситуацијата со абење. Се препорачува сопствениците да вршат редовни инспекции и одржување според препораките на производителот на возилото или упатството во упатството за одржување на возилото за да се обезбеди безбедност на возењето. Колку често треба да се менува дискот на спојката
50.000 до 100.000 километри
Циклусот на замена на дискот на спојката е обично помеѓу 50.000 и 100,000 километри, во зависност од различни фактори, вклучително и навики на возење, фреквенција на употреба на возила и услови на патот. Ако навиката за возење е добра и возилото е соодветно одржувано, циклусот на замена на дискот на спојката може да достигне 100.000 километри или дури и подолго. Меѓутоа, ако имате лоши навики на возење или честопати возите во сложени услови на патот, дискот на спојката можеби ќе треба почесто да се заменува. На пример, агресивниот стил на возење или честата употреба на спојката може да резултира во потреба од замена на дискот на спојката на растојание од 50,000 км или помалку.
Знаци на оштетување на плочата на спојката вклучуваат почетно лизгање, бавно забрзување, зголемување на брзината на моторот, но бавно подобрување на брзината, па дури и мирис на горење. Доколку се појават овие симптоми, дискот на спојката треба да се замени дури и ако не е постигнат однапред утврден период на замена.
За трошоците за замена на дискот на спојката, доколку цената се пресметува сам, потребни се околу седум или осумстотини долари, плус трошоци за работна сила, и на крај му се потребни илјадници долари. Затоа, разбирањето на циклусот на замена и знаците на дискот на спојката му помага на сопственикот рационално да го организира планот за одржување и да избегне повисоки трошоци за одржување предизвикани од не навремена замена.
01 спојката станува повисока
Високата спојка е очигледна манифестација на сериозното носење на плочата на спојката. Кога спојката е подложена на прекумерно абење, треба да се подигне одредено растојание за да се постигне ангажман на спојката. На пример, откако спојката ќе се притисне на дното, автомобилот може да се подигне за еден сантиметар, но сега треба да се подигне за два сантиметри. Покрај тоа, кога ќе стапнете на спојката, ќе слушнете сериозен звук на триење. Овие феномени укажуваат дека плочата на спојката е носена релативно тенка, а потребно е повисоко растојание за кревање за да се постигне ангажман.
02 Автомобилот е слаб на ридот
Неможноста на автомобилот да оди по угорницата е очигледна манифестација на сериозно носење на плочата на спојката. Кога абењето на спојката е сериозно, кога забрзувачот ќе се притисне на гориво, брзината на моторот ќе се зголеми, но брзината не може соодветно да се подобри. Ова е затоа што се лизга плочата на спојката, што резултира во моќност на моторот не може ефикасно да се пренесе во менувачот. Покрај тоа, ако автомобилот јасно се чувствува моќно при стартување и качување, дури и ако моторот не е проблематичен, ова може да биде сигнал за абење на дискот на спојката. Кога се престигнува, бавниот одговор на автомобилот е исто така предупредувачки знак.
03
Метално триење
Звукот на метално триење е очигледна манифестација на сериозно абење на плочата на спојката. Кога педалот на спојката се притиска надолу, ако има звук на метално триење, тоа обично значи дека спојката се носи до одреден степен. Овој звук е предизвикан од зголемено триење помеѓу плочата на спојката и замаецот, обично затоа што плочата на спојката е силно носена, што резултира во намалена површина за контакт или нерамна површина. Кога го слушате овој звук, спојката треба да се провери и замени навреме за да се избегне понатамошно оштетување на другите делови на возилото.
04 Изгорен мирис
Согорувањето на вкусот е очигледна манифестација на сериозно носење на плочата на спојката. Кога спојката се носи до одреден степен, автомобилот во процес на возење, возачот може да мириса на мирис на горење. Овој мирис на горење обично е предизвикан од триење на прегревање или лизгање на плочата на спојката, што може да значи дека плочата на спојката треба да се замени или поправи за да се избегне понатамошно оштетување на возилото.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
