Дејство на дискот на спојката.
Плочата за спојката е еден вид композитен материјал со триење како главна функција и барања за структурни перформанси, кој главно се користи во автомобилскиот систем за сопирање и делови од системот за пренос. Неговата главна улога вклучува обезбедување непречено стартување и непречено менување на автомобилот. Плочката на куплунгот привремено го одвојува и постепено го вклучува моторот од менувачот со притискање или отпуштање на педалата на куплунгот од страна на возачот, со што се прекинува или пренесува влезната моќност од моторот до менувачот. Оваа операција не само што му овозможува на автомобилот да стартува непречено без да истекува, туку и ја намалува фрустрацијата за време на процесот на менување и обезбедува мазност на менувањето.
Фреквенцијата на замена на дискот на куплунгот зависи од различни фактори, вклучувајќи ги навиките за возење, условите за возење на патот и честотата на користење на возилото. Општо земено, степенот на абење на дискот на куплунгот ќе се влоши со зголемувањето на времето на користење, па затоа е неопходно редовно да се проверува и да се одлучува дали да се замени според ситуацијата на абење. Се препорачува сопствениците да вршат редовни прегледи и одржување во согласност со препораките на производителот на возилото или упатството во прирачникот за одржување на возилото за да се обезбеди безбедност при возењето. Колку често треба да се менува дискот на куплунгот
50.000 до 100.000 километри
Циклусот за замена на дискот на куплунгот е обично помеѓу 50.000 и 100.000 километри, во зависност од различни фактори, вклучувајќи ги навиките за возење, честотата на користење на возилото и условите на патот. Ако навиката за возење е добра и возилото се одржува правилно, циклусот на замена на дискот на куплунгот може да достигне 100.000 километри или дури и подолго. Меѓутоа, ако имате лоши навики за возење или често возите во сложени услови на патот, дискот на куплунгот можеби ќе треба почесто да се заменува. На пример, агресивниот стил на возење или честото користење на куплунгот може да резултира со потреба од замена на дискот на куплунгот на растојание од 50.000 km или помалку.
Знаците на оштетување на плочата на куплунгот вклучуваат лизгање на стартот, бавно забрзување, зголемување на брзината на моторот, но бавно подобрување на брзината, па дури и мирис на горење. Ако се појават овие симптоми, дискот на куплунгот треба да се замени дури и ако не е достигнат однапред определениот период на замена.
За трошокот за замена на дискот на спојката, ако трошокот се пресметува сам, потребни се околу седумстотини или осумстотини долари, плус трошоци за работна сила, а на крајот му требаат илјадници долари. Затоа, разбирањето на циклусот на замена и знаците на дискот на куплунгот му помага на сопственикот рационално да го организира планот за одржување и да избегне повисоки трошоци за одржување предизвикани од ненавремена замена.
01 Спојката станува повисока
Високата спојка е очигледна манифестација на сериозното абење на плочата на куплунгот. Кога куплунгот е подложен на прекумерно абење, потребно е да се подигне на одредено растојание за да се постигне заглавување на спојката. На пример, откако ќе се притисне спојката до дното, автомобилот може да се подигне за еден сантиметар, но сега треба да се подигне за два сантиметри. Покрај тоа, кога ќе стапнете на спојката, ќе слушнете сериозен звук на триење. Овие појави укажуваат дека плочата на куплунгот е истрошена релативно тенка и потребно е поголемо растојание за кревање за да се постигне заглавување.
02 Колата е слаба на ридот
Неможноста на автомобилот да оди нагорно е очигледна манифестација на сериозно абење на плочата на куплунгот. Кога абењето на спојката е сериозно, кога ќе се притисне педалот за гас за да се наполни гориво, брзината на моторот ќе се зголеми, но брзината не може соодветно да се подобри. Тоа е затоа што плочата на спојката се лизга, што резултира со тоа што моќта на моторот не може ефективно да се пренесе во менувачот. Дополнително, ако автомобилот јасно се чувствува недоволно моќен при палење и качување, дури и ако моторот не е проблематичен, тоа може да биде сигнал за абење на дискот на куплунгот. При претекнување, бавниот одговор на автомобилот е исто така предупредувачки знак.
03
Метално триење
Металниот звук на триење е очигледна манифестација на сериозно абење на плочата на спојката. Кога ќе се притисне педалата на куплунгот, ако се слуша звук на метално триење, тоа обично значи дека куплунгот до одреден степен е истрошен. Овој звук е предизвикан од зголемено триење помеѓу плочата на спојката и замаецот, обично поради тоа што плочата на спојката е силно истрошена, што резултира со намалена површина на контакт или нерамна површина. Кога ќе се слушне овој звук, куплунгот треба да се провери и навреме да се замени за да се избегне дополнително оштетување на другите делови на возилото.
04 Мирис на изгорено
Вкусот на горење е очигледна манифестација на сериозно абење на плочата на куплунгот. Кога спојката се истроши до одреден степен, автомобилот во процес на возење, возачот може да почувствува мирис на горење. Овој мирис на горење обично е предизвикан од триењето на прегревањето или лизгањето на плочата на куплунгот, што може да значи дека плочата на куплунгот треба да се замени или поправи за да се избегне дополнително оштетување на возилото.
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
